FORUM SEICENTO

Tomitom · Wysłany: 21-02-2009, 22:26 **Bolid:** Seicento 1.1 MPi ActiV

Panowie a jak pasek rozrzadu jest tak naciagniety ze da rade go zgiąc o te 90%, a mimo to w serwisie stwierdzili ze moze byc za mocno naciągnięty i pompa wody wydaje dzwieki/jeki?bez wycieku plynu, czy to jest możliwe?

heniog1 · Wysłany: 21-02-2009, 22:34 **Bolid:** seicento HOBBY 1100spi

Jęki wydaje zbyt mocno napięty pasek i to dopiero jak się nagrzeje a pompa nie ma z jękiem nic wspólnego.Popuścić pasek i jęki znikną.

Tomitom · Wysłany: 12-03-2009, 09:52 **Bolid:** Seicento 1.1 MPi ActiV

odgrzewam temat.
sprawdziłem nawet wymieniłem jeszcze raz pasek na nowy(zeby czasem nie był poprzedni felerny) ale efekt jest nadal, jak juz auto dostanie temperatury (nie słychać juz klekotania klawiatury) to pojawia sie owy dźwięk charakteryzujący sie jak by metalicznym chrobotaniem i jak sie palec przyłoży do cewki to tak jak jest ten dźwięk to silnik ma takie drganie.przypomina mi to troche jak by sie łozysko jakies rozpadało, ale jest to możliwe ze np siada łożysko w pompie wody a mimo to nie ciekniechodz przy zminie paska była sprawdzona i wyczuwalnych luzów nie miała , bo alter łożyska ma ok zero luzów, napinacz tez sie kreci.najgorsze jest to ze nie da sie jednoznacznie okreslic miejsca dzwieku (ogólnie tak z lewej strony silnik(jak patrzy sie z przodu)

karan · Wysłany: 12-03-2009, 10:29 **Bolid:** SC

Tomitom · Wysłany: 12-03-2009, 10:43 **Bolid:** Seicento 1.1 MPi ActiV

Antoniusz · Wysłany: 18-03-2009, 13:55 **Bolid:** SEICENTO 1.1

.najgorsze jest to ze nie da sie jednoznacznie okreslic miejsca dzwieku (ogólnie tak z lewej strony silnik(jak patrzy sie z przodu)
ja lokalizuje dzwięki przy pomocy styliska od łopaty(skróconego), przykładam z jednej strony do np. alternatora z drugiej do ucha. W ten sposób można osłuchać cały silnik- to działa!

Gumiś666 · Wysłany: 18-03-2009, 20:49

Rafal · Wysłany: 18-03-2009, 20:59 **Bolid:** Seicento 1,1 spi.....((()))) 2000r.

Sztylp od siekiery mi pomógł jak w altku rumbały łożyska!!!!!!

Tomitom · Wysłany: 19-03-2009, 18:30 **Bolid:** Seicento 1.1 MPi ActiV

Czyli jednym słowem Łopatologicznie:-) podchodzicie do napraw;-)

muszę to sprawdzić

piter3173 · Wysłany: 03-03-2014, 15:54 **Bolid:** seicento

Witam sprawdziłem pasek rozrządu i był luźny więc go podciągnąłem i po przejechaniu około 10tyś. pękł ale mamy ten przywilej że w seju 1.1 jest układ bezkolizyjny.Całość kosztowała mnie wraz z robocizną 300 zł tj. pompa wody, pasek,napinacz, płyn i pasek alternatora.Wszystko z najwyższej pułki.Mechanik uświadomił mnie że starego paska się nie podciąga tylko wymienia na nowy.

marny02 · Wysłany: 03-03-2014, 16:37 **Bolid:** sicento 1.1/VB 2.0 16V

Tomitom · Wysłany: 03-03-2014, 21:45 **Bolid:** Seicento 1.1 MPi ActiV

czy w tych 300 zł były części i robocizna??

Ja kupowałem oryginalny pasek i napinacz z Fiata 140zł pasek do altka 30zł
pompa SKF przy okazji uszczelnienie wału i wałka 2x20zł wszystko w kupione w aso.

Altka tez kupiłem oryginalnego ( taki jak miałem zamontowany DENSO za 250zł Oryginał nowy NIE regenerowany.

piter3173 · Wysłany: 04-03-2014, 20:39 **Bolid:** seicento

Całość kosztowała mnie wraz z robocizną 300 zł tj. pompa wody, pasek,napinacz, płyn i pasek alternatora.

Łukasz

to coś mało policzył albo wsadził takie sobie części. jak ja wymieniałem to pasek 40 zł, pompa 150 i rolka 60 zł... można pompe i za 70 zł kupić, jednak ja preferuje skf

piter3173 · Wysłany: 05-03-2014, 13:54 **Bolid:** seicento

to jest mój kuzyn mam rachunki robocizna za grosze.