FORUM SEICENTO

BeCo

Witam...
Posiadam Sejka 900 cmm z przebiegiem 125 tys. km, 1998 rok z instalacją gazową. Od pewnego czasu zauważyłem większe spalanie i duży spadek mocy. Poza tym pracuje nierówno, głośno i "kaszle". Niejednokrotnie gasł na światłach i podczas jazdy na luzie. Prawie zawsze odpala dopiero za drugim razem. Problem ten dotyczy zarówno jazdy w gazie jak i na benzynie. Wymieniłem świece, wszystkie możliwe filtry, płyny i oleje oraz byłem u gazownika. Podejrzewam tutaj uszkodzenie sondy lambda tym bardziej ze nigdy nie była wymieniana... moje pytanie: czy wymiana sondy lambda jest skomplikowana... czy ktoś już ma jakies doswiadczenia na ten temat... prosiłbym o podzielenie się jakimiś informacjami. Ewentualnie o jakieś inne propozycje rozwiązań dla tego problemu.

luki55

Witam
Odłączasz wtyczkę, wykręcasz, wkręcasz nową, zakładasz wtyczkę ...Gwint nowej sondy trzeba też posmarować specjalnym smarem odpornym na wysokie temperatury ( chyba ,że jest zaaplikowany na nowej sondzie), ponieważ jeśli gwint skoroduje to podczas następnej wymianie może być problem z jej wykręceniem...
Nie pamiętam momentów dokręcania....

Zapraszamy też do tego działu.
pkt. 7 Regulaminu forum

Pozdrawiam

Gumiś666 · Wysłany: 19-04-2009, 15:45

Łukasz87 · Wysłany: 19-04-2009, 16:46

to ja dodam tylko tyle że poleca się wykręcać starą sondę na rozgrzanym silniku ( dzięki temu często łatwiej odkręcić) lecz wkręcać nową już na wystudzonym silniku

skorach · Wysłany: 19-04-2009, 17:11 **Bolid:** Seicento 900, 2000r

tydzień temu wyjmowałem rurę łączącą kolektor wydechowy i katalizator, musiałem wykręcić sondę lambda w 900, klucz 22(najpierw rozłączasz wtyczkę i wyjmujesz przewód) wchodzisz pod samochód do kanału lub kładziesz się pod podniesione auto, dobrze zabezpieczone żeby nie spadło Ci na głowę, u mnie poszło bez problemu - 90 000 przejechane na benzynie, więcej zabawy było ze śróbami przy kolekorze, ale jeśli chcesz wymienić tylko sondę to Cię to nbie dotyczy, Operacja podobna do wymiany świecy, tylko gorsze dojście i jak będzie zapieczone mogą być problemy

BeCo · Wysłany: 19-04-2009, 22:43 **Bolid:** dziewięćseta

OK... dostosuje się do Waszych rad. Jeszcze tylko jedno pytanko. Czy należy odłanczać akumulator przed przystąpieniem do wymiany sondy? i czy po wymianie automatycznie wszystkie parametry ustawią się tak jak powinny ??

szymonek · Wysłany: 19-04-2009, 22:46 **Bolid:** 1E 187

Gumiś666 · Wysłany: 19-04-2009, 22:49

BeCo · Wysłany: 19-04-2009, 23:13 **Bolid:** dziewięćseta

OK dostosuję się do Waszych rad. Możecie zaproponować jaką sonde lambda kupić ? bo z moich wstępnych informacji ceny sond wahają sie w przedziale od 70 zł (zamiennik) do ok. 400 zł (oryginał)... i czy podczas kupna mam zwracać na coś szczególną uwagę?

...jutro biorę się za wymiane, mam nadzieję że nie będzie tak źle. Poinformuję jak poszło. Trzymajcie kciuki

dre123

Proszę o jakieś informacje na ten temat, czy da się to zrobić samemu, gdzie jest sonda w silniku 900? I najważniejsze czy da się to zrobić bez kanału.

Ostatnio sporo mi spala to jest w okolicach 9,5 litra a czasem trochę więcej po mieście. Byłem u znajomego podłączył mi go pod komputer i okazało się ze sonda na gazie w ogóle nie pracuje a na benzynie trochę.. Poza tym coś wolno zbiera się z postoju. W związku z tym chciałbym ją wymienić.

owen

Może lepiej niech Ci to gazownik sprawdzi bo może coś jest na instalacji elektrycznej

dre123 · Wysłany: 24-05-2009, 19:13 **Bolid:** Seicento 900 LPG

Od elektryki może sonda nie działać poprawnie? Może tak być, że jest dobra a nie działa?

Strażak_81 · Wysłany: 24-05-2009, 20:45 **Bolid:** sej 900

sonda jest wkręcona za kolektorem wydechowym w tej rurze z siateczką, bez kanału raczej ciężko będziesz ją miał wydostać.

Sporting_Wojtas · Wysłany: 25-05-2009, 15:59 **Bolid:** Seicento 1100

Ja wymieniałem w swoim seju 1100 spi sonde ponieważ tez mi dużo palił.Pomogło za sonde zapłaciłem 150zł (delphi).A bez kanału tez to zrobisz wystarczy podjechac tyłem pod jakis kraweznik i podniesc mu przód 2 lewarkami.Sonda jest na kolanku od kolektora co idzie.Już nie pamiętam jaki rozmiar klucza chyba 17.Wystarczy dobry klucz i pójdzie

Emilin · Wysłany: 03-06-2009, 09:31 **Sonda lambda** **Bolid:** Fiat seicento 900

Bry....

Mam takie pytanie,mianowicie:
Mam silnik 900,zakupiłem sondę od silnika 1,1 i z pewnych źrudeł tego forum dowiedziałem się że podejdzie ta sonda do 900 bez problemu tylko trzeba bedzie ze starej,wtyczke obciąć i do tej nowej ją ładnie zarobić.
I tu zastanawia mnie jedna rzecz,bo to że kebelek czarny z czarnym i szary z szarym to wiadomo :wink:

ale czy jest różnica jakaś w podłaczeniu tych 2 pozostałycyh kabelków czyli białych :?:

Czy nie ma to znaczenia który z którym.... :-?