FORUM SEICENTO

mimi31 · Wysłany: 13-07-2008, 11:08 **czasem nie chce zapalić** **Bolid:** seicento 110

Witam wszystkich. W moim sejku 1100 występuje taki oto problem: Czasem przez miesiąc pali bez problemów, czasem jednak rozrusznik kręci normalnie, a silnik ani drgnie. Nie ma przy tym znaczenia czy jest zimny czy ciepły. Ale wystarczy zrobić jedną rzecz:włączyć bieg i przepchnąć auto metr czy dwa. Po tym zapala od razu. Na pych też zapali za pierwszym obróceniem wału.
Czy spotkał się ktoś z takim problemem?

szymonek · Wysłany: 13-07-2008, 11:56 **Bolid:** 1E 187

Wyczyść czujnik położenia wału

macher · Wysłany: 13-07-2008, 14:44 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Silnik ani drgnie? Rozumiem że rozrusznik obraca ale nie zazębia się z wieńcem zębatym koła zamachowego czy silnik sie obraca a nie zapala? Jeśli to pierwsze co wskazuje na odpalanie po pzretoczeniu samochodu to masz pewno uszkodzony wieniec zębaty na kole zamachowym silnika lub tzw będiks w rozruszniku. Również automat wysprzęglający przy rozruszniku może być przypalony i nie wysuwa będiksa całkowicie przez co nie może zazębić się z silnikiem. Spróbuj wyczyścić rozrusznik.A jeśli obraca się wał silnika i nie zapala to problemów może być wiele ale nie piszesz czy kontrolka awarii wtrysku sie pali co wskazywałoby na poważniejszą usterkę jakiegoś czujnika.

mimi31 · Wysłany: 13-07-2008, 17:09 **Bolid:** seicento 110

Nie nie, to nie problem rozrusznika, bo wał się obraca. Kontrolka silnika w czasie próby uruchamiania się świeci, ale świeci również kontrolka ładowania i oleju. Nie jestem pewien czy w normalnych warunkach ta kontrolka nie gaśnie dopiero po uruchomieniu silnika.Raz próbowałem kręcić rozrusznikiem dość długo(oczywiście z przerwami), dopóki akumulator nie zaczął "klękać"a silnika i tak nie dało się uruchomić. Jednak na popych chwycił po pierwszym, drugim obrocie wału. Jutro spróbuję wyczyścić czujnik położenia wału, jak sugeruje Szymonek. Na wynik jednak przyjdzie poczekać, bo jak już pisałem - czasem i przez miesiąc jest wszystko ok. Ale póki co oczekuję następnych sugestii szanownych forumowiczów.

bakol · Wysłany: 13-07-2008, 22:28 **Bolid:** stilo 3D 1.8

mimi31 · Wysłany: 14-07-2008, 08:52 **Bolid:** seicento 110

tymi dwiema kontrolkami się nie przejmuję, zastanawiam się tylko czy kontrolka silnika nie gaśnie dopiero po jego uruchomieniu, ponieważ sygnalizuje ona prawidłowość pracy silnika i jego podzespołów. Mnie w większości przypadków też po jakimś czasie zapali, ale zdarzyło się kilka razy że zrezygnowałem z rozrusznika i zapalałem na pych.

bakol · Wysłany: 14-07-2008, 12:01 **Bolid:** stilo 3D 1.8

Znakomity · Wysłany: 14-07-2008, 13:29 **Bolid:** Był 1.1 SPI

bakol · Wysłany: 14-07-2008, 14:42 **Bolid:** stilo 3D 1.8

Znakomity, nie zrozumieliśmy się

chodziło mi o to, że kontrolka silnika (wtrysku, check czy jak zwał tak zwał) gaśnie dopiero po uruchomieniu silnika - tak przynajmniej jest w MPI i właśnie chyba w każdym samochodzie z tym całym systemem autodiagnostycznym (po 2002r.)

po przekręceniu kluczyka (bez uruchamiania silnika) pali sie:
-fiat CODE
-ładowanie
-olej
-check

CODE gaśnie od razu, natomiast wszystko inne dopiero po uruchomieniu silnika

PS. zresztą wszystko jest w instrukcji

Znakomity · Wysłany: 14-07-2008, 15:43 **Bolid:** Był 1.1 SPI

W SPI napewno jest tak: (cyt. z ksiązki Zarembowicza)
"Lampka kontrolna systemu wtryskowo-zaplonowego.
Lampka ta zaświeca się po włączeniu zapłonu
i powinna zgasnąć po kilku sekundach. Świecenie
się lampki podczas jazdy informuje, że w systemie
wtryskowo-zapłonowym wystąpiła niesprawność.
Kontynuowanie jazdy może spowodować
zwiększenie zużycia paliwa i uszkodzenie
katalizatora."
U mnie jest identycznie a nie jeżdżę na codzień MPI więc się nie wymądrzam jak tam się zachowuje ta kontrolka bo nie chce nikogo wprowadzać w błąd :wink:

Piotr_t · Wysłany: 15-07-2008, 09:21 **Bolid:** Seicento 1.1 SPI

Ja też miałem taki sam problem ale u mnie padł wtryskiwacz, najpierw odpalał bez problemu potem kręcił i nic . Wymieniłem na nowy i pali bez problemu sto razy lepiej niż wcześniej, koszt wtryskiwacza 120zł

mimi31 · Wysłany: 25-07-2008, 20:40 **Bolid:** seicento 110

Wyczyściłem ostatnio czujnik położenia wału - efekt żaden. Autko dalej miało problemy z zapalaniem. Nawet coraz częściej. Wczoraj wykręciłem cewki zapłonowe i dokładnie umyłem w benzynie ekstrakcyjnej. O dziwo problem zniknął, ale za wcześnie jeszcze na szampana. Jednak zabrudzenie cewki mogło być przyczyną problemów. Przy zapalaniu rozrusznikiem mogło następować przebicie, a z powodu dużego zapotrzebowania w tym momencie na prąd malało napięcie na cewce i ta nie mogła wytworzyć odpowiedniej iskry. Przy zapalaniu na pych, napięcie jest większe i pozwala na uzyskanie iskry.

[ Dodano: 02-08-2008, 11:50 ]
Moę otworzyć szampana. Po wyczyszczeniu cewek nie miałem ani raz problemu z zapaleniem auta.To było to.

paker228 · Wysłany: 02-06-2009, 12:52 **Bolid:** 1.1 MPI

djroman · Wysłany: 02-06-2009, 19:20 **Bolid:** Seicento 1.1

Ja mialem/mam podobny problem. Nie chcial odpalac, po paru minutach odpalal normalnie. Zachowywal sie tak przy temp okolo 70-80 stopni. Zrobilem pewien zabieg po ktorym objaw zniknal. Otoz kabel idacy do czujnika polozenia walu korbowego idzie po bloku silnika, glowicy i dopiero do zlaczki. Wyciagnelem go z tego kanalu i przeprowadzilem inna droga. Od tamtej pory objaw sie nie pojawil. Dodam ze po odlczeniu tego czujnik samochod zachowywal sie tak samo jak w przypadku wystepowania usterki a komp nie zglaszal zandych bledow.

paker228 · Wysłany: 03-06-2009, 08:30 **Bolid:** 1.1 MPI