FORUM SEICENTO

tomasz9244

Witam. Po zatankowaniu samochodu(do pełna nie tankuję) samochód nie chce odpalić. Dopiero drugim lub trzecim razem odpala. Dzieje się tak po wymianie zbiornika paliwa. Czy po takiej wymianie moga bys takie problemy ? Co może byc nie tak ? Pozdrawiam.

Łukasz87 · Wysłany: 25-07-2009, 14:03

może problem w pompce paliwa coś gdzieś przytkane i nie ciągnie za pierwszym razem

brzoza · Wysłany: 25-07-2009, 14:53 **Re: Nie odpala po zatankowaniu.** **Bolid:** 900 s

tomasz9244 · Wysłany: 25-07-2009, 15:01 **Bolid:** seicento 0,9 SPI

Pompa może się zapowietrzyć ? A jak się ją odpowietrza ?
Zauważyłem,że po zgaszeniu silnika i przy ponownym uruchamianiu nie chce zaskoczyć. Jak dłużej postoi to pali normalnie. Problem jest jak jest ciepły. Kręci normalnie,świece po wykręceniu są koloru brązowego. Dodam,że wokoło wtrysku jest mokro i to mnie też niepokoi.

szymonek · Wysłany: 26-07-2009, 11:59 **Bolid:** 1E 187

miałem podobne problemy. wymieniłem bo się popsuł rozrusznik oraz czujnik połozenia wału i problem ustał. Tylko do dziś nie wiem co było przyczyną. Chyba bardziej stawiam rozrusznik jako, że pod wpływem ciepła niektóre elementy pewnie rozszerzały się blokując się i stąd ciężko odpalał. Po wymianie tulejek wszystko jest teraz :ok:

tomasz9244 · Wysłany: 26-07-2009, 20:16 **Bolid:** seicento 0,9 SPI

Ale mi rozrusznik kręci.

lolek33 · Wysłany: 27-07-2009, 16:42 **Bolid:** Seicento

pompa paliwa to musi byc

tomasz9244 · Wysłany: 27-07-2009, 20:00 **Bolid:** seicento 0,9 SPI

Jak odłączyłem kostkę od czujnika położenia wału i podłączyłem po chwili to odpala za drugim razem. Podczas jazdy dwa razy mi zgasł i robiłem znowu manewr z czujnikiem i w taki sposób dojechałem do pracy. Pomaga również odłączenie minusowej klemy na parę minut.Czujnik do wymiany ? Czy awaria komputera ?

tomasz9244 · Wysłany: 28-07-2009, 19:57 **Bolid:** seicento 0,9 SPI

Czujnik połóżenia wału wymieniony i problem zniknął.

ryszard · Wysłany: 28-09-2014, 20:54 **Bolid:** seicento 900 2000r.+LPG

Witam.Ostatnio mam problem z odpalaniem seja na ciepłym silniku.rocznik 2000,przebieg 178 tys km.co ciekawe jak na benzynie nie umiem odpalić jak jest ciepły,to na gazie odpala bez problemu za pierwszym razem. i auto zachowuje sie podczas jazdy normalnie jak do tej pory. rozrusznik kreci normalnie,świece nowe,filtr powietrza wymieniony rok temu,przejechałem na nim ok 10 tys.pompa paliwa wymieniana ok.3 lata temu.moje przypuszczenia kieruje w stronę filtra paliwa,którego nie wymieniałem od ok.120 tys.km.Nic przy aucie nie robiłem abym coś zmienił.Tak po prostu ta przypadłość mnie dopadła,czyli reasumując na gazie odpala bez problemu jak jest ciepły a na bedzynie nie

Paweł1984

A ile miał tej benzyny jak jeździł na gazie? :?:

Pompa,filtr paliwa musiał by być totalnie zapchany syfen z baku,którego teoretycznie nie ma w benzynie jak jes stan, i dolewane co jakiś czas.
Ostatnia opcja-tradycyjnie zapieczony wtryskiwacz, zatarta pompa bo na sucho łaził.

ryszard · Wysłany: 30-09-2014, 12:33 **Bolid:** seicento 900 2000r.+LPG

wymieniłem filtr powietrza narazie...do tej pory bez zmian.benzyny ma pół baku.nie jezdze po pustym.sam nie wiem czy to wina filtra paliwa,skoro ładnie na zimnym odpala i jedzie.Problem pojawia sie kiedy po przerwie w jezdzie, zamierzam odpalic na ciepłym silniku.moze jest jakis czujnik ktory szwankuje?zapieczony wtryskiwacz to powazna sprawa?

jędrek · Wysłany: 30-09-2014, 19:37 **Bolid:** seicento 899

Jest tutaj podobny problem z odpaleniem ciepłego silnika u ciebie też obstawiam czujnik temp.silnika.

ryszard · Wysłany: 01-10-2014, 10:36 **Bolid:** seicento 900 2000r.+LPG

ale najpierw wymienie filtr paliwa ktorego nie wymieniałem od ponad 120 tys.ok.10 lat temu.po drodze wymieniane były 2 baki i pompa paliwa.mechanik wymieniajac pompe mowił o duzym syfie we wnetrzu baku.moze zatkany jest ten filterek.

ryszard · Wysłany: 04-10-2014, 21:01 **Bolid:** seicento 900 2000r.+LPG

Witam.do tej pory nie umiałem odpalic auta na ciepłym silniku,teraz juz nawet na zimnym krece i echo.jedynie odpalam bez problemu na gazie. wymieniłem w kacu filtr paliwa,ale nie pomogło.Nie słysze charakterystycznego dzwieku pompy przy odpalaniu seja.podejrzewam ze padła pompa,dziwi mnie to ze wytrzymała tylko ponad 3 lata.jezdze na gazie ale zawsze stan paliwa na tyle był ze nie chodziła po suchu.moze jest wytłumaczenie tego?albo pompa jest sprawna i cos sie mogło innego przytrafic