FORUM SEICENTO

murad

Siemka, własnie stałem się posiadaczem półki z głosnikami 6x9 lanzar, kupionych od jednego z uzytkowników forum. Zacząłem sie zastanawiac czy jakos nie zabudowac każdego z głosników (sklejka, wygłuszenie itp) zastanawiam się czy ktoś z was ma juz sprawdzone patenty na to? I jeszcze mam pewien problem, mianowicie: gdy silnik jest wyłączony głosniki działają dobrze nawet na maksymalnej głosnosci, a gdy włącze silnik i podczas jazdy głosniki przy głosnosci 25/33 zaczynają potwornie trzaskać. Co wicej jak silnik jest wylaczony, radio tez wylaczone, to co jakis czas w glosnikach pojawia sie pojedynczy "trzask". Moze ktos ma pojecie co z tym zrobic i co moze byc przyczyną? dodam, że niedawno wymieniałem regulator napięcia gdyz miałem problemy ze swiecacą sie diodą akumulatora, na krotki czas pomoglo ale ostatnio znowu zaczela sie swiecic. napiecie akumulatora podczas swiecenia sie diody wynosi prawie 17V a jak dioda sie nie swieci to jest normalne

nie wiem czy to moze miec zwiazek z trzaskami?

dejavu · Wysłany: 19-09-2009, 15:00 **Bolid:** Seicento

Napięcie podczas włączonego silnika powinno o ile się nie mylę wynosić max 14.6V.
Tutaj może tkwi problem.

Pozdro

RazeR · Wysłany: 19-09-2009, 16:18 **Bolid:** Waryjot 0.9

Cytat:

napiecie akumulatora podczas swiecenia sie diody wynosi prawie 17V a jak dioda sie nie swieci to jest normalne

o kolego

a żarówki CI nie strzelają????
Moim zdaniem jest to ewidentnie regulator który daje za wysokie napięcie.
Sprawdź regulator bo w innym wypadku coś się spali np. głośniki

murad · Wysłany: 19-09-2009, 16:53 **Bolid:** Seicento

regulator był wymieniany dwa tygodnie temu na nowy

myslicie, ze znnowu sie zepsuł?

najdziwniejsze są te pojedyncze trzaski nawet jak jest wylaczony silnik i radio

dejavu · Wysłany: 19-09-2009, 17:23 **Bolid:** Seicento

Wpierw sprawdź na zagaszonym silniku ile masz V na aku potem to samo wykonaj jak będzie ładowanie i się okaże gdzie jest problem.

Jeżeli aku trzyma dobrze.
To alternator odmawia posłuszeństwa.

murad · Wysłany: 19-09-2009, 18:14 **Bolid:** Seicento

jak jest samochod jest wylaczony i ikonka akumulatora sie nie świeci to napięcie jest w normie (14 z kawałkiem). Natomiast ostatnio oddałem samochod do naprawy tłumika, to w warsztacie sie zapaliła lampka, sprawdzili i było 17V. Myslałem, że to kwestia tego, że akumulator wyładował sie okolo 2 mies temu i mocniej ładuje. Ale na prostowniku pokazuje 100%

dejavu · Wysłany: 19-09-2009, 21:39 **Bolid:** Seicento

Czy te objawy wystąpiły po oddaniu samochodu do warsztatu ?
Chyba nie spawali autka z podłączonym aku ?

Na zgaszonym silniku napięcie na aku powinno wynosić około 12.5V
Jak odpalisz furę (ładowanie) maksymalnie 14.6V.

Weź miernik i sprawdź ile wynosi bez ładowania a ile podczas.