FORUM SEICENTO

lucius · Wysłany: 10-02-2010, 17:53 **SC do oblukania** **Bolid:** Brava

Witam panowie i panie jestem nowy na forum i jak zle trafilem z tym tematem to sorka

A wiec przechodzac do tematu. Mam zamiar kupuic sobie SC 1.1 sporting i upatrzylem takiego http://www.otomoto.pl/ind...ow&id=C11399559 mozecie cos o nim powiedziec. Bo wy jako osoby 3 dostrzezecie to co mo umknie uwadze

A i 2 pyt. jaka jest roznica miedzy silnikiem SPI a MPI i jak go rozpoznac na 1 rzut oka

I to bylo by chyba na tyle

Z gory dzieki za kazda odp.

Azi · Wysłany: 10-02-2010, 18:07 **Bolid:** SenSej

SPI to jednopunktowy wtrysk paliwa a MPI to wielopunktowy wtrysk paliwa, a czym sie roznia na 1 rzut oka? o ile sie nie myle to chyba obudowa filra powietrza, w SPI jest bardziej kwadratowy a w MPI bardziej owalny
SPI:

MPI:

TresH · Wysłany: 10-02-2010, 19:08 **Bolid:** sc

Mi się nawet widzi :wesoly:

Wsiadaj w auto z kumplem i jedź obejrzeć dogłębna jazda próbna wszystko powie

Czy nic nie stuka nie puka

bonku18 · Wysłany: 10-02-2010, 19:09 **Bolid:** sportaś A0

hejka!!!
czym się różni z wyglądu to już kolega pokazał. A poza tym MPI ma większy moment obrotowy od SPI (bodajże

)

To co znalazłeś to SPI bardzo ładnie wygląda z zewnątrz. Ale jaki w środku (motor) trudno powiedzieć. Co do przebiegu to bardzo podejrzane to 105tys zwłaszcza że to 98 rok a najważniejsze że sprowadzany był z niemiec (więc pewnie z 200 tys miał nabite)
co do ceny no taka sobie :wink:

Pietrov · Wysłany: 10-02-2010, 19:16 **Bolid:** Seicento

to tylko moje zdanie ale jak tak sie przyjrze to na 1 i 2 zdjeciu odleglosci miedzy szczelinami przy masce mi nie pasuja troche. Poza tym wizualnie raczej nie mam zastrzezen. Fajne alukołpaki :))

lucius · Wysłany: 12-02-2010, 19:22 **Bolid:** Brava

Kłosek · Wysłany: 12-02-2010, 19:45 **Bolid:** Seicento 0,9 spi

Przód był całkiem nieźle walony nie wiadomo jak to wygląda z lewej strony ale lampa krzywo i te szczeliny. Błotnik ciemniejszy i mała plamka korozji(najprawdopodobniej) przy kierunku. :))

juliusz64 · Wysłany: 12-02-2010, 20:11 **Bolid:** Seicento 900

barthez · Wysłany: 12-02-2010, 20:14 **Bolid:** Fiat CC 0.7 R2 4V (170A.046)

O wartość wcale nie zauważalną. Natomiast różnicę czuć głównie w przełożeniach poszczególnych skrzynek.

irekg · Wysłany: 13-02-2010, 00:34 **Bolid:** sc A0

chyba troche po bandzie z tymi szczelinami...

auto wygląda ok..

zdecydowanie sprowadzony (2 poduszki)
przebieg może byc realny bo takie auto jest tam kupowane jako 2 lub 3 ...

sprawdz tylko podczas oglądania odległości kolumn i dolny rozstaw śrub wahaczy no i sam stan kolumn czu są zgnite...

cała reszta jest do zrobienia..

jerzyk · Wysłany: 13-02-2010, 10:44 **Bolid:** Audi

Ciacho · Wysłany: 13-02-2010, 11:43 **Bolid:** Skoda Octavia II FL 1.6 TDI Greenline

lucius · Wysłany: 13-02-2010, 12:52 **Bolid:** Brava

Dopóki nie zobacze go na rzywo to mozna sobie tak dumac i spekulowac co moglo z nim byc... Mozliwe ze i tak se przegladzie by wyszlo czy cos z nim bylo robione czy nie.
A mam takei kolejne pytanko, czy blachy w SC bylo cynkowane ?? i czy szlo to od poczatku produkcji??
A i powiedzcie na co jeszcze najbardziej zwracac uwage przy ogledzinach takiego auta ??

Ciacho · Wysłany: 13-02-2010, 12:59 **Bolid:** Skoda Octavia II FL 1.6 TDI Greenline

Ania · Wysłany: 17-02-2010, 11:10 **Bolid:** Fiat