FORUM SEICENTO

WoojekD

Czy ktoś się z czymś takim spotkał? Jak myślicie czy jest to do ogarnięcia? Dość sporo ostatnio o czymś takim myślałem, szukam kontaktu z osobami które mogłyby wnieść jakieś innowacje i wnioski do tego tematu.
Według mnie to chyba nawet byłoby prostsze w wykonaniu niż uturbianie ale brak mi trochę wiedzy technicznej w tym kierunku ale i kompresor i turbosprężarka mają za zadanie dmuchać powietrze do cylindrów w celu poprawienia spalania mieszanki.
Czekam na jakieś spostrzeżenia.

X-raT

W seyu nie ma miejsca na kompresor. Chyba że w masce dziurę wytniesz albo cały przód wydłużysz :cool:

WoojekD · Wysłany: 27-09-2010, 20:50 **Bolid:** SC 1.2SPI/Ford Escort

Nie chodzi mi o to czy jest miejsce tylko czy się da zrobic coś takiego, miejsce się znajdzie, nie musze robić napędu z paska od altka myślę nad innym rozwiązaniem napędu kompresora, jestem ciekawy czy uda się coś takiego zestroić, i czy wiąże sie to z dużą ingerencją w silnik i elektronikę

X-raT · Ostatnio zmieniony przez X-raT 27-09-2010, 21:07, w całości zmieniany 1 raz

Kolego kompresor jest napędzany przez wał silnika.
Masz tylko opcję napędu przez pasek ale jak chcesz go przez alternator napędzać to gratuluję pomysłowości :lol:

A skoro nie ma miejsca [w fabrycznych wymiarach pod maską] to nie zadawaj głupich pytań 'czy da się zrobić'. Albo go dasz na górę i maski nie zakładasz, albo z przodu, a wtedy przód musisz wydłużać :))

Tu jest G60:
http://www.corradocentral...m/lysholm6S.JPG

Strojenie ?? Taki sam problem jak przy turbo czyli żaden [w zależności jaki komputer pod maską]. Program piszesz pod ten patent i jeździsz.

jerzyk · Wysłany: 27-09-2010, 21:04 **Bolid:** Audi

X-raT

jerzyk, powtórzę się:
http://www.corradocentral...m/lysholm6S.JPG

jerzyk · Wysłany: 27-09-2010, 21:38 **Bolid:** Audi

WoojekD · Wysłany: 27-09-2010, 21:44 **Bolid:** SC 1.2SPI/Ford Escort

X-raT, tym linkiem chcesz mi pokazać rozmiary g60, zdaję sobie sprawę z jego rozmiarów ponieważ posiadam takowy(pozostałość po dawnym projekcie golfa) i jestem w trakcie swapa na 1.2 i przy przymiarkach stwierdzam że jest możliwe jego upchanie pod maską bez wycinania dziur w masce, nie twierdze że jest to łatwe ale wykonalne, nie jestem skazany na napędzanie wałem silnika, są inne opcje(mała podpowiedż, zewnętrzne źródło napędu kompresora plus podpięcie potencjometra pod układ elektroniczny obrotomierza) :-P

4Xtrim · Wysłany: 28-09-2010, 09:25 **Bolid:** SC

molek · Wysłany: 29-09-2010, 22:52 **Bolid:** sc

WoojekD · Wysłany: 30-09-2010, 11:01 **Bolid:** SC 1.2SPI/Ford Escort

molek, chyba nawet dokładniej eaton 45, on jest dużo większy od g60, a do SC g40 byłoby najlepsze ale jest trudno dostępne

molek · Wysłany: 02-10-2010, 09:54 **Bolid:** sc

w zyciu kompresorów w rece nie mialem, ale moje strzały okazały sie dobre, dla mnie na kompresorze yeczy strasznie auto, takie troche dziwne :))

4Xtrim · Wysłany: 02-10-2010, 10:24 **Bolid:** SC

Z drowy kompresor z Merca można juz za 800 kupic.Jest on twz mniej awaryjny niż G-lader.
W G4- czy tam G60 wycieraja sie szybko listwy i jak sie ich nie wymienia, wtedy 'ślimaki" zaczynaja się wycierac.I dupa zbita.

wojti · Wysłany: 02-10-2010, 13:36 **Bolid:** scs abarth + sc schumi

http://www.at2000.pl/ - podzwoń i popytaj, mieli ar145 z kompresorem i nawet jeździła po rzeszowie, moze coś doradzą, chociaż wątpię....ale nie szkodzi zapytać

poszukaj tematu na formum alfy, tam robili democara na bazie GTA156 i wcześniej na bazie 156 2,5v6 z kompresorem właśnie, może podpatrzysz jakieś rozwiązania napędu które po modyfikacji zastosujesz u siebie
A jak zobaczysz zdjęcia wiązki to uznasz ze wszystko jest do ogrniecia :))

http://www.alfaclub.pl/forum/viewtopic.php?t=3939

www.alfaclub.pl

pecek · Wysłany: 02-10-2010, 18:27 **Bolid:** Fiat Seicento

a kompresor z vw 1.4TSI?? dałoby radę?