FORUM SEICENTO

zyga4

witam
Jak zakladalem niedawno gaz sekwencje ,powiedziano mi ze trzeba wymienic sonde bo jest uszkodzona i porobi mi bledow w kompie - cena 300zl dodatkowo. Jeszcze jej nie wymienilem i prosze o pomoc w interpretacji wynikow. silnik 1.1 MPI pali 9/100 gazu .Czasem na gazie gasnie mi na wolnych obrotach , na benzynie niema tego problemu.

zakres 20V styki 1 i 2 :

wyniki sondy lambda-film

z gory dzieki za pomoc

GETomek · Wysłany: 10-09-2011, 17:27 **Bolid:** seicento 1.1

Po tym co pokazałeś widać ze sonda pracuje napiecie zmienia się w zakresie 0-1v i to jest tyle.

macher · Wysłany: 10-09-2011, 19:24 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Sonda nie jest zawieszona na jednej wartości. Rozpoznaje zarówno skład mieszanki bogatej i ubogiej co sterownik dobrze interpretuje wzbogacając lub zubażając mieszankę. Bardzo ładnie widać to na benzynie jak przegazowujesz i zdejmujesz nogę z pedału. Widać jak odcina paliwo i sonda wskazuje wartość zero do osiągnięcia minimum biegu jałowego po czym sterownik dokonuje wtrysku paliwa i sonda znów wykazuje amplitudę napięcia co jest oznaką jej sprawności.Na gazie podobnie i w miarę szybko reaguje. Tylko mam pytanie odnośnie sondy lambda w silniku MPI. Nie ma ich tam dwóch? Przed katalizatorem i za nim?

zyga4 · Wysłany: 10-09-2011, 20:52 **Bolid:** seicento sporting

Dzieki za pomoc . W poniedzialek poszukam drugiej i napisze czy u mnie sa 2

BaToN_91 · Wysłany: 10-09-2011, 21:33 **Bolid:** Seicento 1.1 MPi 2003r.

macher · Wysłany: 10-09-2011, 21:48 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Właśnie pytałem bo nie wiadomo o której sondzie mówił mechanik że uszkodzona. Ale ta druga za katalizatorem jedynie bada jego sprawność mimo to jeśli jest to powinna być sprawna. Mnie pozostaje cieszyć się że mam SPI i obce mi normy systemu OBDII

zyga4 · Wysłany: 10-09-2011, 23:05 **Bolid:** seicento sporting

ja wpiąłem się do tej którą widać odrazu po otwarciu maski, czyli tej przed katalizatorem.

wiciu · Wysłany: 11-09-2011, 11:02 **Bolid:** sc 1,1mpi+LPG IIgen

to wpiąłeś się do dobrej sondy; z filmu jednoznacznie wynika, że sonda jest sprawna - na Twoim miejscu bym jej nie wymieniał

zyga4 · Wysłany: 12-09-2011, 17:19 **Bolid:** seicento sporting

Znalazlem druga sonde i niestety jest uszkodzona mechanicznie . pozdrawiam i dzieki wszystkim za pomoc .

nick350 · Wysłany: 20-05-2012, 15:16 **Bolid:** Seicento

Witam .
Żeby nie zasmiecać pisze tutaj .
Od niedawna jestem posiadaczem Seicento 1.1 MPI z instalacją gazową (zwykła do filtra powietrza..)
Z tego co mi wiadomo poprzedni właściciel naprawiał komputer ponieważ spaliła go cewka WN. załozyłem inne cewki i chodził na wszystkich cylindrach. tylko ze spalanie jest wysokie muli go przy redukcji na mniejszy bieg , po wrzuceniu na luz gdy np dojeżdzam do świateł gaśnie , wolnych obrotów też nie trzyma.
grzebałem troche przy nim i zauwazyłem ze ktoś dokonał zmian przy sondzie Lambda (chodzi mi o tą przed katalizatorem. jest odłączony przewód siwy od instalacji.
Jest też poprowadzony jakiś dziwny przewód (dwużyłowy cienki) jeden jest połączony pod czarny przewód a drugi zaizolowany który miałbyć do siwego.
odpaliłem samochod i podłączyłem ten siwy przewód , silnik zgasł . Odpala na sekunde i gasnie lub chodzi chwile na bardzo niskich obrotach . paliwa z baku ubywa w oczach z resztą czuć ze go nie przepala. prtosze o pomoc lub jakieś wskazówki. dziś postaram sie dołaczyć zdjęcie instalacji od sondy.
Pozdrawiam