FORUM SEICENTO

AdaMs · Wysłany: 30-08-2011, 19:52 **Bolid:** Czarny Misiek

Bardzo dobry pomysł

Niech go zakonserwuje, a potem tankuj często do pełna...

Łukasz

=Miro= · Wysłany: 31-08-2011, 18:04 **Re: nowy bak** **Bolid:** PANDA 1.1 MPI 2010

Łukasz

renire · Wysłany: 31-08-2011, 20:19 **Bolid:** Fiat seicento 0.9 FUN + LPG

renire · Wysłany: 31-08-2011, 20:23 **Bolid:** Fiat seicento 0.9 FUN + LPG

Wymiana dokonana - mechanik skasował mnie 60 zł ! więc wydaje mi się ze nie tak źle.
Ciekawe ile te nowe polskie baki wytrzymają !!!

!

renire

Łukasz

jak zabezpieczyłeś z zewnątrz ( o środku baku jeszcze nie słyszałem ) jakimś barankiem to od 2-4 lat posłuży. oryginał 5-8 lat.

fiat126tuning · nówka sztuka ;) Dołączył: 14 Mar 2010 Posty: 7 Skąd: POZNAŃ

Panie i Panowie wymieniałem bak dwa popołudnia i to korzystając z kanału; odłączenie tego grubego węża to tragedia, podobnie podłączenie ale hitem jest umiejscowienie otworów w nowym [rzemieślniczym] baku; pomalowałem go jeszcze po swojemu dwu krotnie ale i tak zadrapałem o tłumik [który odpiąłem z gum] przy zakładaniu, jeszcze odpowietrznik jeden ze starości mi pękł... to go zasilikonowałem; lubię dłubać przy sc ale wymiana baku jak na razie jest dla mnie największą męką; jak wymieniać to we dwóch !

Łukasz

gandw · Wysłany: 17-09-2011, 22:26 **Bolid:** Seicento 1.1MPI Brush, Scenic II 1.9DCI

No i mnie dopadła wymiana baku :evil:

Drugi bak od nowości ('98r.) się skończył. Czekam aż się wyjeździ to paliwo co w nim jest i trzeba będzie zmieniać.

JaRabbit

Znawoj · Wysłany: 18-09-2011, 12:21 **Bolid:** Seicento 1.1MPI, rok 2004, IGŁA!

U mnie w miasteczku chcieli za robotę przysłowiowe 100zł. Zrobiłem to sam i to bez kanału! Podniosłem samochód lewarkiem i postawiłem go każdym kołem na bloczku betonowym wysokości 12cm i to wystarczyło do dostępu. Tłumika nie trzeba ruszać, odłączony bak wysuwa się nad nim w kierunku prawej strony. Rzeczywiście najgorsze jest zdjęcie przewodu od tankowania. Trzeba zdjąć opaskę, potem wsunąłem pod niego cienki tępy śrubokręcik i psiknąłem olejem silikonowym (nie niszczy gumy) i poszło OK. Tak samo przy zakładaniu przewodu na nowy bak dobrze wchodzi na oleju silikonowym. Reszta rozkłada się i składa całkiem łatwo. Bak przed założeniem 2-3 razy pomalować preparatem na bazie wosku i bitumów (tylko z zewnątrz). Cała robota w sobotę od rana do wieczora z przerwami na relaks, posiłki itp.

chrabol · Wysłany: 23-09-2011, 23:07 **Bolid:** FIAT Seicento Actual 2003 r. Pb95

Dziś przy wymianie oleju mechanik zdiagnozował w moim sejczusiu konieczność wymiany baku. Sam go zresztą prosiłem, bo od jakiegoś czasu strasznie wachą zalatuje od prawej strony. Auto ma 8 lat, ale mam go od roku, więc nie wiem, czy to jeszcze fabryczny bak, czy już był robiony.

Mechanik powiedział mi, żebym się z wymianą wstrzymał do wiosny, ale jakoś nie mam pewności, czy rzeczywiście lepiej czekać. Poza tym zalecił do wymiany wlewać maksymalnie do połowy baku, czy to ma sens?

Co sądzicie?

W każdym razie, zaczynam się rozglądać za bakiem.

Łukasz

masz rocznik 2003, ja mam 2004\2005. przychodzi na baki z tego rocznika kreska.

zobacz pod auto czy nie masz mokrego baku. jak ci drastyzcnie nie cieknie to tez bym poczekal do marca\kwietnia.

mi na przyklad uciekało tak, że jazda z takimi ubytkami po pół roku byłaby równa pewnie cenie baku