FORUM SEICENTO

Lisek

Takie pytanko panowie

bo panie to raczej mi nie pomogą

Kupiłem aku 52Ah, elektryki trochę już jest więc pobór prądu ciągle wzrasta, niedługo pewnie dojdą jakieś jeszcze pierdoły więc... zacząłem myśleć nad alternatorem 90A.

Szukałem na allegro itd ale ciągle słyszę że 90A był tylko w wersji z klimą czyli w SPI. Czy to prawda? Czy w MPI nie było mocniejszych altków niż 70A?

Po drugie- Czy altek 90A z SPI podejdzie do MPI? Bo seryjne altki się różnią ale te z klimą wydają się być bardzo podobne. Bynajmniej oba mają to "słoneczko" schowane pod obudową.

Kombinował już ktoś kiedyś z tym ustrojstwem?

kaziu1985pn

ja taki mam seryjnie

więc da rade.

Lisek · Wysłany: 04-02-2012, 16:05 **Bolid:** Sc

a co masz na wyposażeniu? full opcja? halo, wspomaganie, elektryka?

kaziu1985pn

tak full lacznie z klimą i abs,

Lisek · Wysłany: 04-02-2012, 16:19 **Bolid:** Sc

ale to już ważne że MPI był z klimą

bo handlarze tego pewni nie byli

btw... jak w seju spisuje się abs

?

ale byłbym wdzięczny jakby ktoś się podzielił wiedzą czy 90A od SPI podejdzie do MPI

jankes · Wysłany: 04-02-2012, 17:07 **Bolid:** SC sporting & volvo v70 & DAF CF

LISEK klimę miały i SPI i MPI ostatnio rozbierałem SPI z klimą tego z którego kupowałeś nakładki i jest taki sam jak w MPI też z klimą mam wyciągnięty więc mogę posłać Ci zdjęcia

BaToN_91 · Wysłany: 04-02-2012, 17:09 **Bolid:** Seicento 1.1 MPi 2003r.

Nie wiem jak w twoim przypadku ale ostatnio kolega zamieniał bebechy z alternatora SPI do MPI. Przysłali mu do SPI i włożył w obudowę MPI i gitara ale to 70A raczej było. nie wiem czy 90A też się zmieści

Lisek · Wysłany: 04-02-2012, 17:18 **Bolid:** Sc

no podobny myk robiłem z rozrusznikiem bo też ktoś się kiedyś machnął i dał mi jakiś inny niż potrzebowałem

jeżdżę tak już od ponad roku i jest jajo

kaziu1985pn

Lisek, abs w sumie chyba dobrze mam wyplute amorki więc czasem dziwnie działa ale jesli nie ma dziur to standardowo bym powiedział.osobiście mi zbędny patent ale jest.

Lisek · Wysłany: 04-02-2012, 20:16 **Bolid:** Sc

no ja ostatnio zacząłem nad tym myśleć bo kilka dni temu gwałtownie hamowałem mając ponad 100 na liczniku i jak mi majtnęło dupą to tylko mi się gorąco zrobiło

któreś koło (najprawdopodobniej prawy tył) szybciej złapało i rzuciło sejem jak szmatą więc warto obadać temat