FORUM SEICENTO

kuba3er · Ostatnio zmieniony przez kuba3er 05-05-2012, 09:35, w całości zmieniany 1 raz

Witajcie. Kilka dni temu zarżnąłem i to dosłownie skrzynie w swoim vanie 1.1 Mpi. Ale w garażu już czekał nowy silnik razem ze skrzynia, postanowiłem wymienić wszystko. A to też dlatego że tamten silnik klekotał masakrycznie, więc taka decyzja...
I tu moje pytanie : czy instalacja elektryczna różni się pomiędzy van-em a seryjnym autkiem? Czy są jeszcze jakieś różnice pomiędzy tymi typami samochodów? Proszę o jakieś porady zanim wszystko wybebeszę...
Wszystko zamierzam zrobić sam lub przy pomocy kolegi. Mam kanał, wyciągarkę, niezbędne narzędzia, myślę że dam radę...
Pozdrawiam

Linduś · Wysłany: 05-05-2012, 08:52 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

Chyba tylko w ostatnich rocznikach się czymś tam różniły silniki w głowicy.
Tak to jak masz MPI i zmieniasz na MPI to powinno być p'n'p - jeszcze zależy jaką skrzynię masz w aucie i jaką zakładasz, jak c526 na c526 albo c514 na c514 to też bez problemów.

kuba3er · Wysłany: 05-05-2012, 09:38 **Bolid:** SC Van 1.1MPI

Wywalam stary silnik ze skrzynią, wrzucam nowy ze skrzynią-kompletny, fabryczny zestaw więc tu chyba nie ma znaczenia jaka skrzynia....No nic, idę robić...

Linduś · Wysłany: 05-05-2012, 09:48 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

ma znaczenie

bo jeśli zmieniasz c526 na c514 albo na odwrót, musisz zmienić jeszcze półośki, łapę na pewno i nie wiem czy nie koszyk od biegów? :roll:

kuba3er · Wysłany: 05-05-2012, 21:21 **Bolid:** SC Van 1.1MPI

Yhy, no to mnie pocieszyłeś...Jutro wkładam to się zobaczy..Dzieki

Łukasz

kuba3er, to Ty wymieniasz i nie wiesz na jaką skrzynie wymieniasz ? półosie nie podejdą i co, auto będzie stało 2 tygodnie ? ;-)

kuba3er · Wysłany: 06-05-2012, 08:33 **Bolid:** SC Van 1.1MPI

No nie znam tematu. Myslałem że poprostu wrzucę nowy zestaw i będzie hulać. Są jakieś inne różnice na obudowie np.? Bo ze starej skrzyni poprzekładałem dwie mniejsze do nowej, a dokładnie tą która zakrywa, hmmm to duże koło zębate tam gdzie wchodzą półosie, oraz z boku taki dekiel. wszystko spasowało idealnie.
Nie spodziewałem się że do tych aut są jakieś inne jeszcze rodzaje skrzyń, no może poza sportingiem, tak sobie myślę. Mam czym jeździć więc nie tragedia, ale SC jednak na miasto i do mojej pracy idealny...
No nic jak nie zadziała to będę kupował coś innego.
A na koniec kilka zdjęć mojej starej skrzynki:

Łukasz

wrzuć fotkę całej skrzyni, sfotografuj kielichy a nie tylko łożysko oporowe

Linduś · Wysłany: 06-05-2012, 12:25 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

kuba3er · Wysłany: 06-05-2012, 20:26 **Bolid:** SC Van 1.1MPI

wszystko gra. Cały dzień w garażu ale auto śmiga aż miło. Półosie wchodziły w kielichy. Poprostu zrobiłem plug'n'play . W końcu cisza, nic nie klekota... Jutro jeszcze nowy olej i mam nadzieję że bedzie wszystko OK.
Dzięki wszystkim za pomoc.
A co zdjęć to chciałem tylko pokazać jakie zniszczenia poczyniło rozleciane łożysko.
I jeszcze na szybko: ile tam oileum wchodzi do motorka?

gandw · Wysłany: 06-05-2012, 20:52 **Bolid:** Seicento 1.1MPI Brush, Scenic II 1.9DCI

W 1100 wchodzi 3,5L.

kuba3er · Wysłany: 06-05-2012, 22:05 **Bolid:** SC Van 1.1MPI

Dzieki kolego..

Łukasz

w praktyce 3.1-3.3 ;-)

kuba3er · Wysłany: 08-05-2012, 19:44 **Bolid:** SC Van 1.1MPI

Jest jeszcze mały kłopot z ciężko wchodzącą jedynką i dwójką. Zastanawiam się czy to przez to, że jak wyjmowałem silnik, to nie odpiąłem tych linek i nieco się wygięły. Może to przez to? A i co mieści się pod autem w tym białym koszyczku? To chyba na wysokości lewarka, czy jest tam jakas regulacja? Wolę dopytac zanim zacznę gmerac...

Linduś · Wysłany: 08-05-2012, 20:18 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

w koszyczku masz mocowane linki do lewarka.
Coś jak (tylko tutaj przypadek lewarka bez wciskanego wsteka)