FORUM SEICENTO

Grzesio530v8 · Wysłany: 29-04-2012, 21:48 **Bolid:** Sej 1.1, BMW E34 530v8

spróbuję jeszcze podmienić sam czujniki, sprzedawca ma mi podesłać drugi ( napisałem mu o zaistniałej róznicy ). Jest jeszcze inny problem: jak włączamy zimny silnik wskazówka robi "ceremony" i wraca na dół (40*C) i po jakimś czasie ok 2-3 min znowu robi "ceremony" tylko do połowy skali i spada już na 55*C (tak jak na poniższym zdjęciu). Później idzie już płynnie do 85*C, o co chodzi :?:

Grzesio530v8 · Wysłany: 04-05-2012, 23:38 **Bolid:** Sej 1.1, BMW E34 530v8

Dotarł dziś drugi czujnik, wymieniłem i to samo :evil:

W przypływie złości postanowiłem rozebrać zegar :twisted:

Porozginałem delikatnie ring dookoła tarczy i szkiełko wylazło, jak i resza flaków.

Od spodu ukazał się potencjometr, więc go podkręciłem, ale teraz na zimnym miałem 70*

Więc zdjąłem wskazówkę i przesunąłem ją o 30* do dołu i jeszcze rozkręciłem potencjometr :wesoly:

Teraz wentylator włącza się przy 95*C.
Jutro jeszcze sprawdzę jak będzie się zachowywało od całkiem zimnego płynu

macher · Wysłany: 05-05-2012, 09:12 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Najważniejsze to to jak wskazuje na gorącym płynie bo tak jeździsz więcej i ma ostrzec że coś nie tak. Ale jak już wentylator załącza w 95 stopniach to lepiej niż było 85 i teraz pokrywa się w miarę z tym co czyta centralka samochodu (95-97 jak pisałeś) .Tak możesz zostawić.Jak dojdzie do 100 to na bank będziesz wiedział że wentylator zawiódł.I pozostałby jeszcze margines około 15 stopni zanim kontrolka temperatury by wyskoczyła.

jerzyk · Wysłany: 05-05-2012, 09:14 **Bolid:** Audi

a gdzie zamontowałes ten czujnik ?

Grzesio530v8 · Wysłany: 05-05-2012, 16:40 **Bolid:** Sej 1.1, BMW E34 530v8

DawidKoper · Wysłany: 05-05-2012, 21:25 **Bolid:** Seicento Sporting

Witam, też chciałbym sobie kupić taki wskaźnik jak powyżej na zdjęciu, i teraz wystarczy jak wepne ten czujnik w miejsce czujnika w głowicy??? Czy oprócz tego wskaźnika miszę dodatkowo coś kupować albo podpinać??? Proszę o odpowiedź zrozumiałą bo to nie jest mój mocny temat?

Łukasz

ja bym tego nie podpinał zamiast seryjnej kontrolki. wystarczy adapter kupić i za termostatem uciąć rurę i wsadzić adapter. rura wydłuży się o 5 cm i masz za termostatem pewny odczyt. zawsze też będziesz wiedział kiedy się termostat zepsuje, bo jeśli się nie otworzy to będziesz widział po temperaturze

Grzesio530v8 · Wysłany: 05-05-2012, 23:19 **Bolid:** Sej 1.1, BMW E34 530v8

DawidKoper · Wysłany: 06-05-2012, 09:20 **Bolid:** Seicento Sporting

No to gra gitara

Czyli jak np wezme ten:
http://moto.allegro.pl/ws...2308539621.html

lub jakikolwiek inny to będzie pasować ten czujnik???

I jeszcze jedno pytanko czy taki zestaw bedzie trzeba jakoś kalibrować albo cosik?

Grzesio530v8 · Wysłany: 06-05-2012, 11:47 **Bolid:** Sej 1.1, BMW E34 530v8

Do zestawu dostaniesz odpowiednią redukcję i dopasujesz która będzie odpowiednia.
Co do kalibracji to tak jak wcześniej było napisane, trzeba sprawdzić najlepiej z komputerem jaka jest temp rzeczywista i dopiero kalibrować, ale może akurat u Ciebie nie będzie trzeba. :wink:

DawidKoper · Wysłany: 08-05-2012, 15:07 **Bolid:** Seicento Sporting

A powiedz mi jeszcze co zrobić z kablami, wiem że te 3 dłuższe to: czarny uziemienie, zielony łacze z czujnikiem a czerwony do czego niby??? Te krótkie: czarny uziemienie, czerwony łapie zasilanie +12V a pomarańczowy? oświetlenie deski rozdzielczej???

czornexxx · Wysłany: 08-05-2012, 15:45 **Bolid:** Seicento Abarth 1.1 MPI -> Stilo 1.4 16v

DawidKoper · Wysłany: 08-05-2012, 16:18 **Bolid:** Seicento Sporting

sory za przejęzyczenie ale jak jesteś kumaty to wiesz ze chodzi o MASE!!

Grzesio530v8 · Wysłany: 08-05-2012, 18:34 **Bolid:** Sej 1.1, BMW E34 530v8

Linduś · Wysłany: 08-05-2012, 18:37 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

6 kabli masz? A nie 5?
Tyle chyba miał czujnik który kupiłem dla siebie...