FORUM SEICENTO

Łukasz

potrzebuje porady elektryka

narysowałem schemat oświetlenia bezpośrednio pod aku ( gdzieś tam jest tez po plusie bezpiecznik )

chciałbym podpiąć to przez przełącznik kołyskowy z 2 pinami

nie musi świecić po pozycji ON ( ale fajnie by było też gdyby świecił

i teraz pytanie, jak go podpiąć. po minusie czy po plusie ?

ja bym to zrobił po masie, masa z aku idzie do jednej nóżki, a z drugiej masa do urządzenia. pozycja O przerwana masa. pozycja I masa jest i świeci.

dobrze rozumuje ? elektryk ze mnie słaby

od razu powiem że chodzi o voltomierz

nie chce już obciążać układu po stacyjce i światłach, chce mieć go na ON OFF, bo nie zawsze jest potrzebny

macher · Wysłany: 09-05-2012, 11:57 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Jeśli chcesz masę podawać przez przełącznik to po co ciagnąć aż z akumulatora? Znajdź w pobliżu punkt masy z karoserii, przewód krótszy - nie będzie zamieszania przy akumulatorze. .Przełącznik będzie działał w poz ON. bo to jest zero-jedynkowy jak widzę. I nie będzie podświetlony.
Co do voltomierza to mam zdanie że jeśli już jest w aucie potrzebny jest zawsze. Bo nie wiesz kiedy strzeli regulator napięcia. Sam posiadam ale elektroniczny.Możesz zrobić jeszcze inny zabieg - wtyczkę i pod zapalniczkę podpinać kiedy chcesz. Tam nie obciążysz świateł i stacyjki- idzie przez przekaźnik

Łukasz

dzięki Macher za wskazówki. a co do podłączenia samego przełącznika, to jak to zrobić, na minusie czy na plusie ?

rozumiem że z jednej stopki np masa idzie w podwozie a na drugiej stopce też jest masa idąca do urządzenia ? podobnie z plusem ? tylko co lepsze ?

bo taki przełącznik przyda mi się nawet na inne rzeczy tylko nie wiem jak go podłączyć po plusie czy minusie i czy dobrze mysle

macher · Wysłany: 09-05-2012, 12:23 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Jak większosć urządzeń (żarówki itp) zrób na plusie. Najlepiej za bezpiecznikiem na przewodzie z bezpiecznika do voltomierza. Takie same przełączniki można dostać z podświetleniem . Wtedy pokombinowac można więcej.
https://www.google.com/se...iw=1280&bih=878
I tu jakbyś chciał z podświetleniem to jak pisałem na plusowym za bezpiecznikiem . Gdyby zrobiło się zwarcie w przełączniku to bezpiecznik zadziała

Łukasz

dzięki, niestety w hyde parku nie da się dać pomógł ;-)

ale piwa nalać kiedyś mogę

macher · Wysłany: 09-05-2012, 12:35 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Jak kiedyś będe przy spodku to wypijemy . Bo ja piję tylko ze spodka . Tak jak sake

.Tak jeszcze myślę że jakbyś chciał przełącznik z podświetleniem to musiałbyś na masowym kablu dać i wtedy mógłbyś podświetlenie plusem wziąć ze świateł pozycyjnych i jakbyś miał światła zapalone to wyłacznik by się też swiecił. Jakby co to podam schemat. Ale jak nie chcesz podświetlenia to na plusowym załóż.

Łukasz

czyli podsumowując

jesli mam 2 piny to podłączam ON OFF po plusie 12V

jeśli miałbym 3 piny to mogę podpiąć po masie a w trzeci pin wpiąć zasilanie po światłach, gdzie włącznik by się zapalał razem z podświetlaniami zegarów

dobrze zrozumiałem ? jak podłączamy po 12V dobrze dać bezpiecznik

macher · Wysłany: 09-05-2012, 13:29 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Łukasz

jeszcze raz dzieki kolego ;-)