FORUM SEICENTO

infixrd

Witam

Pacjent Seicento 1.1 spi z 99 roku. Objawy w czasie pracy silnika ma niskie ladowanie przy właczonych swiatlac dmuchawa na drugim stopniu radio potrafi spasc do 13.1 normalnie jest ok 13,6 - 13,8 .

Sprawdzony został alternator gdyz byl na gwarancji i wszystko sprawne.

Akumulator ma juz ok 3 lat i tutaj mam pytanie.
Po naładowaniu go w pelni i odpaleniu prze dobe do dwoch ladowanie jest idealne 14,4 na jalowym biegu bez obciazenia zas pod obciazeniem spada do 14,2 .

Czy przyczyna moze byc akumulator?

Dodam ze szukalem odpowiedzi na moje pytanie ale pelnej nie znalazlem .
Dzieki z gory za pomoc

macher · Wysłany: 13-07-2012, 22:16 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Może być wina akumulatora. Teraz aku są już nie takie jak dawniej. Nie miałeś problemu z odpaleniem zimą?Musisz doładowywać? Zobacz rano przed odpaleniem ile wynosi napięcie akumulatora. Jak poniżej 12volt to już nie magazynuje prądu jak powinien. Możesz jeszcze skontrolować ładowanie bezpośrednio z zacisku alternatora czy czasem nie gubi napięcia na przewodzie do akumulatora ale raczej będzie to wina samej baterii.

infixrd · Wysłany: 13-07-2012, 22:20 **Bolid:** seicento 1.1 spi 1999

wlasnie zima stal w garazu i co jakis czas bateria padala ok tydzien trzymala ale jak tydzien stal to juz po jezdzie najpierw prostownik i dopiero a jesli chodzi o napiecie na akumulatorze to jak stoi to trzyma wlasciwie ma jak dobrze pamietam teraz albo 12,5 badz 12,8 V a jesli chodzi o kontrole ladowania z zacisku alternatora to jak to uczynic bedzie wdzieczny za wskazowki

macher · Wysłany: 13-07-2012, 22:41 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Gruby przewód przy alternatorze to plusowy. Tam mierzysz napięcie i powinno być takie samo jak na plusowej klemie akumulatora a masą. Jeśli będzie wyższe jak przy akumulatorze to musiałbyś posprawdzać czystość połączeń na tym przewodzie

infixrd · Wysłany: 13-07-2012, 22:48 **Bolid:** seicento 1.1 spi 1999

a jest tam jeszcze taki cienki przewód za co on odpowiada wpinany jest jak dobrze pamietam do regulatora napiecia a odnosnie mierzenia to gdzie wtedy mase przylozyc wole sie upewnic by nic nie skopac

macher · Wysłany: 14-07-2012, 09:17 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Ten cienki to jest od kontrolki. Powoduje że po odpaleniu silnika i wzbudzeniu alternatora kontrolka aku gaśnie. Mierzysz przy odpalonym silniku na grubym zacisku alternatora i masą. Później między plusem aku i masą . Powinno być takie samo napięcie.

infixrd · Wysłany: 14-07-2012, 12:51 **Bolid:** seicento 1.1 spi 1999

sprawdzone i wykazalo ze jest taki samo napiecie a po pelnym naladowaniu aku. jest ok wiec ewidentna wina akumulatora czas na jego wymiane dzieki za pomoc

macher · Wysłany: 14-07-2012, 15:07 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Poczekaj z wymianą do zimy i to nie w pierwszym okresie jej panowania. Teraz możliwe że kupiłbyś pozostałość po ostatnim zimowym okresie a tak zyskasz kilka miesięcy gwarancji.Latem zawsze samochód odpali.