FORUM SEICENTO

ubsaw

Witam, mam nowy nabytek, sc 1100 LPG z 2000r van, mam problem z nadmiernym luzem na kierownicy, nie miałem nigdy sc, więc pytanie skąd ten luz, czy jakoś się go koryguje?. Kolejna sprawa świeci się czerwony wtryskiwacz na desce - co to oznacza? kolejna sprawa to stuki w tylnym zawieszeniu - jak szarpie kołem góra - dół jak by wyczuwalny luz na łożysku jednak dociągnąć nakrętki piasty się nie da - czas na wymianę łożyska?

Proszę o pomoc.

kapitan chaos · Wysłany: 26-07-2012, 22:51 **Bolid:** FIAT Seicento MPI

Witamy i zapraszamy tu http://www.seicento.pl/vi...p=408285#408285
Jeśli chodzi o luz na kierownicy, to winne mogą być końcówki drążków, przeguby drążków, lub sama maglownica.
Kontrolka pali się w czasie jazdy na gazie? Jeśli tak, to przez odłączenie wtryskiwacza benzyny. Komputer wykrywa to jako błąd i zapala się kontrolka.
Łożyska tylnego koła nie wymienisz. Wymienia się całą piastę. Kosztuje około 80-90zł.

wojtek12321 · Wysłany: 27-07-2012, 08:09 **Bolid:** Fiat seicento 900 SX

Te stuki w zawieszeniu, to dla pewności sprawdź jeszcze czy to nie wybite tulejki wahacza, bo to też stuka i mogą być luzy.

ubsaw · Wysłany: 28-07-2012, 22:12 **Bolid:** seicento 1100

dzięki za podpowiedzi, poniedzieli pozaglądam. Tuleje wahaczy to łomem da się sprawdzić czy mają luz?
Czy na maglownicy można w jakiś sposób skasować luz?

ubsaw · Wysłany: 30-07-2012, 23:22 **Bolid:** seicento 1100

Może ktoś z kolegów fachowców powiedzieć jak wymienić drążki kierownicze? jak tam się dostać jest tak mało miejsca. Czy montując nowe drążki są w maglownicy jakieś gniazda z tworzywa, które się wyrabiają i trzeba wymieniać?

hellziom · Wysłany: 05-08-2012, 23:48 **Bolid:** Seicento Sporting Abarth

Ja bym jeszcze sprawdził sworznie wahaczy, tak jak napisał wojtek 12321. Ja miałem podobnie i po wymianie wahaczy pomogło. Zostały mi jeszcze końcówki drążków. Jedna rada - kup na allegro wahacze magnetti bo komplet kosztuje ok 160-170 a w warsztatach tyle zapłacisz za jeden :!: