FORUM SEICENTO

amatorii · Wysłany: 12-12-2012, 16:28 **Bolid:** Young 99

wizyta u mechanika, pasek mocniej napięty i nie piszczy ale już wiem że pompa do wymiany. Ktoś ją kiedyś robił (regenerował...) i spaprał robotę koło na pasek jest przesunięte 3 lub 4 mm za oś paska koła zamachowego i alternatora... Dlatego piszczał i pasek zdziera, pompa ma słabą wydajność.

philips84 · Wysłany: 12-12-2012, 17:57 **Bolid:** 900

Wg mnie pompa 900setki ma za mala wydajnosc na wolnych obrotach. Ja szykuje sie ( chyba w piatek ) na montaz elektrycznej pompki wspomagajacej obieg wody + gruntowne czyszczenie nagrzewnicy- zobaczymy co z tego wyjdzie

juniek11 · Wysłany: 12-12-2012, 18:27

juniek11

Cytat:

jest jeszcze co innego, jak jedziesz normalnie zmieniając biegi (czyli ok 2-4 tys obr/min) to wieje ciepłym, a jak stoisz np. na światłach to wieje zimnym jeśli tak to ja stawiam na pompe.

dziękuje, dziękuje

Robertn13 · Wysłany: 13-12-2012, 10:58 **Bolid:** seicento sporting

Jak dostać się do zaworu nagrzenicy sportinga 1.1

juniek11 · Wysłany: 13-12-2012, 12:22

Tutaj jest manual kolegi kyniu troszke o czym innym ale wszystko pokazane na zdjęciach

martinqe · Wysłany: 15-12-2012, 16:02 **Bolid:** Seicento 900

Po wczorajszej wymianie nagrzewnicy w Seicento 900 przez mechanika ciepłe powietrze z

nawiewu leci tylko po dodaniu gazu na jałowych obrotach silnika z nawiewu leci lodowate

powietrze co mogło się spaprać że są takie objawy

Dodam że oby dwa węże nagrzewnicy są gorące jak cholera dotknąć ich nie idzie

Czy przyczyną może być luźny pasek alternatora pompa wody wymieniana miesiąc temu

razem z paskiem

To nie kwestia linki zaworu nagrzewnicy gdyż pokrętło od temperatury obraca się w obie

skrajne pozycje bez efektu odbijania

efektu odbijania

Z wężyka od odpowietrzania nagrzewnicy płyn leci tylko po dodaniu gazu po jego

puszczeniu płyn przestaje lecieć

macher · Wysłany: 15-12-2012, 16:33 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Kiedyś czytałem/słyszałem że w nagrzewnicy jest jakieś urządzenie tzw "makaron" który spowalnia przepływ cieczy przez nagrzewnicę . Można to wyjąć.Ale niech się wypowiedzą Persony które takowy zabieg czyniły.

jankes · Wysłany: 15-12-2012, 18:47 **Bolid:** SC sporting & volvo v70 & DAF CF

fakt makaron spiralny :))

tylko trzeba potem szczenie listwę na nagrzewnicy złożyć

martinqe · Wysłany: 15-12-2012, 19:44 **Bolid:** Seicento 900

I ten makaron spiralny może powodować że nowa nagrzewnica nie grzeje w ogóle na

wolnych obrotach lodowate powietrze z nawiewu zaczyna grzać po dodaniu gazu i trzymaniu

auta na podwyższonych obrotach

jankes · Wysłany: 15-12-2012, 19:46 **Bolid:** SC sporting & volvo v70 & DAF CF

nie powinien ale ogrzewanie w seju to zagadka

martinqe · Wysłany: 15-12-2012, 19:49 **Bolid:** Seicento 900

A luźny pasek może takie objawy powodować czy pasek na to nie ma wpływu

macher · Wysłany: 15-12-2012, 20:01 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

martinqe musiałby to być bardzo luźny pasek . Pompa nie stawia takiego oporu jak alternator więc jakby pasek był luźny to byś usłyszał pisk. Jeśli oba węże do nagrzewnicy są gorące na wolych obrotach a nagrzewnica nie grzeje to winy upatruję w miejscu za zaworem nagrzewnicy.

martinqe · Wysłany: 15-12-2012, 20:04 **Bolid:** Seicento 900

Czyli wada fabryczna nagrzewnicy mam przez to rozumieć
A ten cały makaron spiralny jest umiejscowiony za zaworem nagrzewnicy bo nie wiem ogólnie
jak takie badziewie wygląda

macher · Wysłany: 15-12-2012, 20:35 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Osobiście nie wiem chociaż powinienem bo to "makaron" a kulinaria to moja dobra strona. Miałeś wymienianą nagrzewnicę na nową a stara? Nie lepiej poćwiczyć na tej co wymieniłeś ? Rozebrać i zobaczysz czy podołasz czy to może być przyczyna. Szkoda nową otwierać . Nie masz LPG gdzie część płynu idzie na reduktor? Zasilanie i powrót nagrzewnicy gorące na jałowym biegu? Ale to po dłuższej chwili musisz zobaczyć jak już przestanie grzać wewnątrz.

martinqe · Wysłany: 15-12-2012, 20:44 **Bolid:** Seicento 900

Węże zasilające nagrzewnicę są gorące cały czas nawet kiedy z nawiewu leci lodowate

powietrze i nie mam pojęcia co jest grane z tym złomem że nie chce na wolnych grzać