FORUM SEICENTO

archi133 · Wysłany: 23-12-2012, 10:57 **Bolid:** seicento 1100 MPI

No to jak byłem u tego mechanika i odpaliłem go na ręcznym i na jedynce nim poruszałem to latał jak szalony ( ale ja nie zwróciłem uwagi na to - jako laik myślałem że to norma) Czyli z tego co mówicie na 100% poduszka pod lewarkiem, do tego dochodzą te drgania przy słabszych obrotach na wyższym biegu, oraz jak jest rozgrzany to coś się tłucze pod lewarkiem, mam nadzieje że w wigilię znajdę fachowca z rana co mi to zrobi...bo dla wprawionej ręki to chyba szybko pójdzie. Dzięki wam niebawem mechanicy będą zbędni jeśli chodzi o seiki:) W ogóle rozwala mnie fakt że mechanik oglądał auto i nie znalazł przyczyny a ludzie na odległość tak:) Jak paradoks biegunki i rzadko i często:)

Łukasz

jak się tym pyrtkiem jeździ na codzień to za niedługo poznasz po dźwięku silnika w jakim położeniu jest tłok w danym momencie

w każdym razie, dobrze się orientować w temacie swojego auta, aby nas nigdy mechanik nie orżnął - a takich wielu jeszcze

mateusz1818 · Wysłany: 23-12-2012, 12:33 **Bolid:** seicento abarth

archi tobie wystarczy lewarek podnosisz auto od strony kierowcy odkrecasz kolo dla wygdy odkrecasz 3 śruby mocujace ta poduszke bierzesz kawalek deseczki odciagasz lape od poduszki wyciagasz ja i na odwrot skladasz 20 min roboty

archi133 · Wysłany: 23-12-2012, 12:34 **Bolid:** seicento 1100 MPI

No dokładnie, ja mam pojęcie w tym co do tej pory się zrypało w mojej perełce, i poprzednim cc 700:) Także, dziś poszerzyłem swą wiedzę o poduszkę pod skrzynią biegów:) I w życiu bym nie pomyślał, że może mieć to związek z szarpaniem przy ruszaniu. Oj mechaników jak psów i co jeden to "lepszy" najlepiej mieć znajomego....ale w moim przypadku nie realne bo terminy ma i naprawia trochę lepsze bolidy niż mój:)....kasa się dziś liczy, także muszę korzystać z innych....szkoda że nie jesteście z Olkusza :-P

Łukasz

archi133 · Wysłany: 23-12-2012, 16:19 **Bolid:** seicento 1100 MPI

Panowie jeśli jutro żadem mechanik nie będzie miał czasu to będę zmuszony do zrobienia tego samemu, ale niestety przy braku kanału i garażu to może być nie lada zgryz

A jest gdzieś manual do tego?? Albo do zmiany linki sprzęgła....skoro już ją kupiłem:)

korass · Wysłany: 23-12-2012, 20:21 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI 2004r.

Stary, od tego silnika nie zgubisz. Daj sobie siana na święta i zajmij się tym po świętach...

kubol · Wysłany: 23-12-2012, 22:56 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI +LPG