FORUM SEICENTO

jachu93 · Wysłany: 27-12-2012, 20:59 **Bolid:** Seicento 1.1

emek555, gleba! Zaraz Cie zlinczują za tą "glebe" :twisted:

Ale podstawa to chyba pojawić się w końcu na spocie! :lol:

emek555 · Wysłany: 27-12-2012, 21:11 **Bolid:** Sejko 1.1 Sporting

jachu93 · Wysłany: 27-12-2012, 22:04 **Bolid:** Seicento 1.1

emek555, wiem wiem, sam jak będę obniżał to 40/40 :twisted:

grzmot · Wysłany: 27-12-2012, 23:01 **Bolid:** Seicento 2003 v1.1

z autkiem mam tak : auto nie zjeżdża na lewo prawo, mam po prostu kierownicę krzywo i chciałbym do mechanika jakoś to załatwić. Macie może jakieś domowe sposoby na krzywą kierownicę ?

Bombel · Wysłany: 27-12-2012, 23:03 **Bolid:** Seicento 900 Fun '02

Łukasz

grzmot, domowych nie radzę, bo potem w lewo będziesz miał 4 obroty kierownicy a w prawo 2,5

jedz na zbiezność i dam koleś jak kumaty to tak ustawi na drążkach, że ty bedziesz miał prosto a tam ten stopień ocygani

ja tak zawsze miałem godzine 0:02 i zawsze po zbieżności mam prosto ale wcześniej poinformowałem gostka

Uncrossed · Wysłany: 28-12-2012, 14:04 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

ogarnąć zawias z przodu mianowicie wahacze do wymiany plus gumy staba. -60/40 obniżyć. też zbieżność bo kierownica krzywo chociaż zbieżność ok. pogiety wahacz po wymianie powinno sie poprawic. założyć obrotomierz, ogarnąć w koncu swap na 1.2 16V. Kupić nowe "buciki" mianowicie felgi z oponkami. Zdesie sportingowe ( przód od SPI ) i poza malowaniem w planach nie ma już nic.
Kurde sporo tego

seiko29 · Wysłany: 28-12-2012, 21:39

SX jest oryginał i taki pozostanie - jedyna ponad fabryczna modyfikacja to przedni stabilizator z sc 899 z wersji ze wspomaganiem :wesoly:

jedyna zmiana jaką przewiduję to przejście z 0w40 na 0w30 ale to dopiero w lipcu jak będę miał wyniki ze składu chemicznego 0w40 po 9tyś. :mg:

julian · Wysłany: 29-12-2012, 18:10 **Bolid:** Seicento Dynamic

Na wiosnę planuje ''wrzucić'' taką flagę na maskę :))

tylko,że w kolorze czarnym.

paker228 · Wysłany: 29-12-2012, 19:17 **Bolid:** 1.1 MPI

Jesli dojdzie do skutku pewna transakcja to zaloze mu wykladzine na tylne nadkola...

Ciacho · Wysłany: 11-02-2013, 22:50 **Bolid:** Skoda Octavia II FL 1.6 TDI Greenline

Ostatnio zrodziły się w głowie nowe koncepcje co do ulepszenia autka, mianowicie chciałbym zamontować tempomat, zegary z maxi-dotem (czyli miałbym komputer pokładowy w wersji lux, bo teraz nie mam go wcale, nawet temperatura na zewnątrz się nie wyświetla), do tego jest potrzebny moduł komfortu obsługujący tempomat, a jako wisienka na torcie nowa kierownica skórzana cztero-ramienna lub trój-ramienna, ale myślę że do mojego auta lepiej pasuje cztero-ramienna... A zmiana kierownicy wymaga zmianę zaślepki airbagu, ale nie jest to trudne, jest piękny opis na forum

Jeśli uda mi się te plany zrealizować + wcześniejsze, czyli dodatkowe 4 głośniki i podłokietnik to normalnie nie chce innego auta na długie lata

czornexxx · Wysłany: 12-02-2013, 12:39 **Bolid:** Seicento Abarth 1.1 MPI -> Stilo 1.4 16v

Plany są co do wymiany kabli WN w najbliższym czasie. Gdyż w wilgotne dni widać, jak przebija 1 kabel. Zamówiłem już MM (gładkie). Mam nadzieję, ze w okolicach czwartku będą u mnie:).
Pozdrawiam.

Makama · Wysłany: 12-02-2013, 21:26 **Bolid:** SC 900 `98

Karmic wysokooktanowa benzyna, podlewac markowym polsyntetykiem, zeby wyrosl na ladne,szybkie,rodzinne Lambo

A jutro mam zamiar go umyc, bo zaczyna mi sie zlewac z tlem krajobrazu (z czarnego zrobil sie bialy )

saper94 · Wysłany: 12-02-2013, 21:34 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

Wszystkie czarne plastiki w carbon dać, odnaleźć usterkę silnika i zlikwidować

Linduś · Wysłany: 13-02-2013, 08:53 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

aktualnie sprawdzić skąd się bierze zielona plamka pod autem, a potem zlikwidować wyciek

podejrzewany oring między przerwodem wodnym a blokiem, nad filtrem oleju