FORUM SEICENTO

Łukasz

też się z tym zgadzam ale trzeba nie jest tak zawsze

1. rdzewiejąca na potęgę marka na M - trudno winić tu użytkownika
2. felerne 2.0 TDI - trudno winić uzytkownika za wytarcie się zębatki czy wałka po 100 000
3. wada konstrukcyjna skrzyń biegów w marce na H. ciężko wymieniać co 70 000 łożyska skrzyni bo ingynier oszczędniś nie rozłożył dobrze sił nacisku na wałku sprzęgłowym

itp itp takich wad producenta można mnożyc ale nie chce mi się pisać

macher · Wysłany: 30-01-2013, 10:05 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Dużo też zależy od danego egzemplarza. Na taśmie na jeden pojazd jest ściśle określona ilość czasu na jednym stanowisku - taśma się przesuwa samochody jadą dalej i jak np upadnie jakiś wkręt- kołek to chyba nie zatrzymują produkcji tylko samochód jest bez tego elementu. Trochę krzywo poprowadzona wiazka i już się jej nie poprawia - nie ma czasu a w przyszłości ta wiązka może sprawiać problemy a w innym aucie nie.

JaRabbit · Wysłany: 30-01-2013, 12:13 **Bolid:** Corolla E12 2,0 D-4D, Konstal 105Na

Czytałem kiedyś na temat jednej marki, której samochody miały problem z korozją. Producent zrobił dokładne rozeznanie problemu i wyszło, że rdzewieją samochody wyprodukowane dokładnie we wtorki. :lol:

Dlaczego?
Okazało się, że po drugiej zmianie w piątek zostaje dużo nadwozi na spawalni i przenośnikach między spawalnią a lakiernią. Ze względu na wilgoć przez weekend wchodziły ogniska korozji na blaszane, niczym nie zabezpieczone nadwozia. Te weekendowe nadwozia schodziły z taśmy jako gotowe samochody we wtorek. A potem rdzewiały "od podszewki".
Producent wdrożył taki plan produkcji, że w piątek po 2 zmianie nie było "gołych" nadwozi. Wszystkie były przynajmniej po pierwszej kąpieli.
Skończyły się problemy z korozją.
Jak się chce, to można. :super:

Trzeba tylko poważnie podejść do klienta, bo zadowolony klient wróci i kupi kolejne auto tej marki.

Ale nie ekscytujcie się, to nie było w Polsce, ani nawet w Europie, tylko w kraju leżącym na 4 wyspach wulkanicznych :))

macher · Wysłany: 30-01-2013, 12:20 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Wiesz ale ten kraj ninji też produkował samochody w europie chociażby w anglii a tam atmosfera powietrza jest bardzo wilgotna . Ciekawe czy Fiaty bo o nim powinniśmy pisać - te z Brasil są lepsze od europejczyków? Poza tym że chlają etanol

Linduś · Wysłany: 30-01-2013, 13:03 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

jachu93 · Wysłany: 30-01-2013, 13:33 **Bolid:** Seicento 1.1

Linda, dobranoc o 13.03? :lol:

Ja poza forum seicento, jestem na forum Skody i Subaru. Na Subaru jest całkiem fajnie, ale kiedyś było dużo lepiej. Teraz rejestruje się dużo buców, którzy kupili nowe Forki i OBK z dizlem przez przypadek. Parę lat temu byli tylko zapaleńcy i prawdziwi fani tej marki, a dziś.. dziś są ludzie, którzy mają Forka, a za 2 lata kupią Passata. (Na forum prawie 3,5 roku).

Za to na forum Skody stypa straszna. W sprawach warsztatowych zawsze ktoś pomoże, za to z hydeparku, zlotów i spotkań wieje nudą. Jak to Skoda

A tutaj jest najlepiej. Fajni ludzie, zawsze pomocni, weseli

Co do "zarządu" to się nie wypowiadam, bo poza jedną sprawą nie mam zastrzeżeń.

Linduś · Wysłany: 30-01-2013, 13:39 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

a dobranoc :))

bo leżę w łóżku z (już na szczęście) stanem podgorączkowym i tak na przemian śpię i siedzę w sieci :))

Łukasz

słuchajcie z forum jest tak, że np fiat seicento mają ludzie młodzi i głównie studenci ( nie obrażając innych w tym mnie ) więc trudno żeby tu był grobowy nastrój.

ciężko posądzać forum np mercedesa klasy S albo Audii Q7 żeby tam: lekarze, prawnicy, posłowie, biznesmeni ze średnią wieku 45 lat dyskutowali jak wymienić wahacz czy wymienić olej. ta grupa wsiada i jeździ, jak się zapala kontrolka to do ASO i czy zapłaci 1500 za diagnoze czy 5000 - dziękuje dowidzenia.

więc nie oczekujcie ruchu na forum Audii Q7, że tam ktoś leży z lampą pod autem pod blokiem tfu pod swoim garażem w willi za 2 melony :lol:

Ania · Wysłany: 30-01-2013, 13:57 **Bolid:** Fiat

A jak to jest na forum Golfa, może ktoś wie? :grin:

macher · Wysłany: 30-01-2013, 14:02 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Jakim forum golfa? Tam nikt nie ma czasu siedzieć przed komputerem . Każdy (jeden - po niemiecku) leży pod autem pod blokiem,

Ania · Wysłany: 30-01-2013, 14:06 **Bolid:** Fiat

No tak...u mnie na parkingu stoją dwa golfy. I przysięgam- widziałam jak właściciele izolowali szyberdach taśmą przylepną taką zwykłą, z kiosku po złotówce :shock:

kapitan chaos · Wysłany: 30-01-2013, 14:07 **Bolid:** FIAT Seicento MPI

Łukasz

znajomy dalszy opowiadał jak sobie kupil tuarega 2 letniego 3.0 tdi no i wypasik, w alpy to szedł jak szatan po górach głowę wciskało w fotel

aż pewnego dnia zapaliła się jakaś kontrolka, to szybko do ASO. przy okazji wymiana tarcz, klocków oleje itp

dostał 4500 rachunek. 3x jąkając się pytał czy im się nie wcisnęło zero za dużo. przysięgał że sprzeda to auto jak najszybciej. nie pamietam co to byla za kontrolka ale był w szoku. a tu auto nowe przebieg też nie duzy

powodzenia przy dwumasie, wtryskach, sprzęgle czy DPF jeśli ma. jak luxus to płać :lol:

Makama · Wysłany: 30-01-2013, 14:15 **Bolid:** SC 900 `98

macher · Wysłany: 30-01-2013, 14:20 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Coś też kiedys było o wadliwych pompach oleju w 900setkach na początku produkcji . Kiedy kupowałem swojego to coś właśnie słyszałem w mediach ale jak dotąd nic się nie stało.
Fiat - na przykładzie maluszka - zobaczcie jakie były wytrzymałe te z początku produkcji (nawet nie te na oryginalnych włoskich blachach ale już na polskich z początku produkcji) i porównajcie to z trwałością ostatnich elegantów.Przepaść