FORUM SEICENTO

Tomala

Siemanko, nie znalazłem na cały forum takowego tematu, a to pewnie dlatego, że każdy chce jak najwięcej dB w swoim sejo :-P

Jeżdzę 1.1 spi na pełnym przelocie z końcowym ultera, kolektor 4-2-1...
Jest fajnie, dźwięk super, ale moim skromnym zdaniem jest poprostu za głośno, użytkuje samochodzik 7 dni w tygodniu, czasem też stuknę jakąś trase i to już jest udręka, o ile na niskich obrotach jest ok, to powyżej 3 po parunastu kilometrach człowiek słyszy tylko basowe buczenie i jedynym rozwiązaniem jest podgłoszenie radia:P
Moje pytanko brzmi następująco czy wspawywując takową strumienicę :
http://allegro.pl/strumie...3025591556.html

Nie przytkam tego układziku i dodatkowo będę mógł zbić kilka, byłoby błogo jakby dało się kilkanaście dB zbić...

Bachor · Wysłany: 25-02-2013, 17:43 **Bolid:** 126p / SC 900

Zamiast tej strumiennicy wsapwałbym po prostu tłumik przeltoowy - środkowy dobierz z jakiegoś auta który zmiesci się pod SC i bedzie mial odp średnice wlotu i wylotu.

Tomala · Wysłany: 25-02-2013, 18:05 **Bolid:** Fiat Seicento

Ciekawe czy ktoś ma takie rozwiązanie na przelocie o którym Ty mówisz i rozwiązanie ze strumienicą, chętnie bym odsłuchał takiego i takiego :-P

RazeR · Wysłany: 25-02-2013, 20:27 **Bolid:** Waryjot 0.9

Dodając taką strumienice do układu będzie jeszcze głośniej. Łuski w niej ułożone są w "spiralę" co nadaje im większej szybkości a tym samym większej głośności. Nie polecam takiego rozwiązania - sam miałem i nigdy więcej do tego nie wrócę. Chcąc obniżyć poziom hałasu daj na końcu tłumik komorowy na niskich obrotach będzie cicho a na wyższych jest to czego potrzeba

Tomala · Wysłany: 25-02-2013, 20:57 **Bolid:** Fiat Seicento

Nie ma żadnego, innego, sprawdzonego sposobu żeby wyciszyć taki układzik bez wymiany końcowego tłumika? :-P

jerzyk · Wysłany: 25-02-2013, 21:02 **Bolid:** Audi

Tomala · Wysłany: 25-02-2013, 21:38 **Bolid:** Fiat Seicento

Tak, tak ja to całkowicie rozumiem, tylko ja nie chce jakoś strasznie go wyciszać, nie zależy mi na kompletnej ciszy panującej w samochodzie, mi tylko i wyłącznie chodzi o zbicie 8-10dB :smile:

kamilen · Wysłany: 26-02-2013, 11:42 **Bolid:** Honda Civic EU7, Fiat Punto I 1.2 16V

3dB to o połowę ciszej, 8-10 to różnica między bardzo głośnym rajdowym wydechem a seryjnym w samochodzie klasy średniej. O tyle nie da się wyciszyć chyba że wsadzisz tak jak kolega jerzyk radzi, ale i to z wielkim trudem.
Uszczelnij obecny wydech (jeśli masz podejrzenie że gdzieś przepuszcza) i wstaw na końcu jakiś komorowy tłumik i będzie ok. Ja tak mam u siebie i nie jest jakoś strasznie głośno ale cicho tez nie jest. Możesz jeszcze owinąć taśmą ten swój 4-2-1 jeśli jeszcze tego nie masz i to na pewno da trochę ciszy. U mnie jest seria kolektor z katalizatorem i na pewno to też sporo wycisza.

Bachor · Wysłany: 28-02-2013, 17:45 **Bolid:** 126p / SC 900

Ja bym strumienice w ogole sobie odpuścił. Tak jak napisał kamilen obwiąż bandażem 4-2-1 (na mokro) dzięki temu zwiększysz temp spalin a więc i ich prędkość. A po drodez w seryjnym miejscu gdzie wystepuje tłumik środkowy w SC wspawac własnie taki tłumik i tyle. Ostatni zostaw przelotowy jak jest

Tomala · Wysłany: 28-02-2013, 19:19 **Bolid:** Fiat Seicento

Tak tylko trzeba wziąć pod uwagę, że przelot seryjnego tłumika środkowego od sc jest grubośći kciuka, może minimalna większa... Może lepiej znaleźć tłumik środkowy nieco większy od jakiegoś innego auta co? :smile:

Np nawet coś takiego z naszego poczciwego poldoneza
http://allegro.pl/polonez...3056742878.html

Ma większą troche średnice tej rurki :smile:

Bachor · Wysłany: 01-03-2013, 15:07 **Bolid:** 126p / SC 900

Bawienie sie średnicami nie ma, wydaje mi sie, sensu. Ja bym sie trzymał seryjnej średnicy a reszte zrobił jakw cześniej. Nie ma co za bardzo świrować = zostaw seryjny środkowy.

ir3n3usz · Wysłany: 10-03-2013, 09:10 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

http://moto.allegro.pl/sp...3064878542.html

Zastosuj coś takiego, za dopłatą można bardziej go wyciszyć albo wstaw katalizator i będzie cisza.