FORUM SEICENTO

Karmel_LC · Wysłany: 10-05-2013, 20:32 **Awaria Hamulców** **Bolid:** 900

Witam, mam ogromny problem proszę o poradę.
pacjent SC 900 2001r 100%seria
otóż przy zmianie opon na letnie postanowilem oczyścić szczęki jarzmo prawego koła gdyż te zacierało podczas jazdy. po wyczyszczeniu miejsc w których klocki przylegają do jarzma i rozruszaniu tłoczka wszystko zostało złożone do kupy.
przy okazji sprawdzone były też bębny tylnych kół, nasmarowanie linki ręcznego gdyż ta nie zawsze odbijała.

Problem mam następujący.
Hamuje tylko Lewe przednie koło, i jak sie domyślam pewnie też prawe tylne. Prawe przenie nie hamuje praktycznie wcale.
Podczas odpowietrzania lewego koła wszystko odbywa się zgodnie z procedurą popuszczenie odpowietrznika pedał schodzi.
Zaś w przypadku odpowietrzania Przedniego Prawego jak i Lewego Tylnego nic się z pedałem nie dzieje. tz. po napompowaniu go i odkręceniu odpowietrznika płyn schodzi ale pedał ani drgnie.

Po niedługim namyśle skoro padła jedna sekcja z drugą jest wszystko ok. to została wymieniona Pompa Hamulcowa. Jednak nic to nie dało.

został teżwymieniony lewy tylny tłoczek, po kolejnym odpowietrzeniu nadal to samo.
podczas jazdy pedał jest miękki.. auto nie hamuje a spowalnia, a wciśnięcie do oporu powoduje blokadę Lewego Koła.
Proszę o pomoc.

maestro173 · Wysłany: 12-05-2013, 14:37 **Bolid:** Seicento 0.9

Sprawdzałeś korektory siły hamowania przy pompie? przewody elastyczne czy któryś nie puchnie? sztywne możne jest gdzieś mocne zagięcie. Gumki na tłoczkach w przednich zaciskach? Spróbuj sukcesywnie jeśli pedał jest miękki ściskać żabką przewody elastyczne i sprawdzać czy na zaciśniętym przewodzie pedał się utwardza. Jeżeli przy zaciśniętym przewodzie elastycznym pedał się utwardzi to winny będzie element za przewodem czyli albo zaciski z przodu albo cylinderki z tyłu.

Chlebu · Wysłany: 13-05-2013, 07:31 **Bolid:** Seicento FUN 0.9 2000

Korektory siły hamowania możesz zamienić miejscami i sprawdzić czy sytuacja się nie odwróci.

Karmel_LC · Wysłany: 13-05-2013, 16:58 **Bolid:** 900

Bóg zapłać maestro173, nie wpadłem na to żeby przytkać wąż, faktycznie gdy zacisnę przewód PP koła pedał robi się twardy jak powinien, i winny będzie tłoczek. musiał paść przy "pompnięciu" go jak był zdjęty..
jak się zabrać do jego wymiany? :oops:

heh szkoda tylko pompy na darmo zmienionej :-P

ps. sprzedam Ori pompę

PW