FORUM SEICENTO

dre123

Dziś wymieniałem świece i zainteresowałem się luźnym przewodem od bendiksa tym grubym czerwonymi chciałem go dokręcić. Niestety był dobrze przykręcony ale obudowa pęknięta i próbując go przykręcić urwałem tą śrubę. Przewód wyrwał się z obudowy razem ze śrubą. Przykleiłem go mocno prowizorycznie taśmą klejącą i jakoś chodzi na razie.

Tu moje pytanie da się kupić ten tylny dekielek od bendiksa z tymi śrubami ?

Da się kupić bendiks razem z obudową bez rozrusznika ?

Da się to wymienić bez wyciągania rozrusznika ?

Od czasu do czasu auto miało tak, że po przekręceniu kluczyka nic się nie działo. Było to o tyle dziwne, że nie słychać było w ogóle bendiksa. Czasem odpalał czasem nie. Czasem z po pychu. Czasem raz za razem nie odpalał, a czasem kilka ładnych miesięcy ospała bez problemu. Zauważyłem kiedyś, że pomagało spryskanie przewodów wd 40. Teraz już wiem, że obudowa była pęknięta, prowizorycznie podtrzymana silikonem i nie łączyła jak należy..

Przy okazji jak odpalić sejka z komory silnika z kluczykami w stacyjce i na luzie ? jest jakaś opcja i czy jest bezpieczna dla auta ?

seba84_2005 · Wysłany: 16-05-2013, 22:02 **Bolid:** sc 900 brush

Można wymienić sam automat http://allegro.pl/automat...3216521898.html

Znakomity · Wysłany: 17-05-2013, 09:15 **Bolid:** Był 1.1 SPI

dre123, nie potrzebujesz bendix'a tylko to co kolega podrzucił w linku czyli właściwie się to zwie elektromagnes.

Jeśli wcześniej czasem było tylko cykanie ale nie "kręcił" ew był martwy całkowicie to (zakładając że impuls ze stacyjki dochodził i była dobra masa) przyczyną był właśnie elektromagnes:) Cena z aukcji kosmos ale niby oryginał... Posprawdzaj ew zamienniki.

Wymiana teoretycznie jest możliwa bez demontażu całego rozrusznika tylko wszystko zależy ile tam jest miejsca-mam 1.1 więc nie mam pojęcia jak to 900tce wygląda :-P

Jeszcze podpowiem żebyś się bardzo delikatnie obchodził z drugą nakrętką która trzyma końcówkę grubego przewodu wchodzącego do wnętrza rozrusznika :!:

Tam jest newralgiczne miejsce rozruszników sejowych tzn połączenie tej plecionki z uzwojeniem i jest duże prawdopodobieństwo że przy próbie odkręcenia najzwyczajniej odpadnie... A wtedy nowy stojan bądź cały rozrusznik bo tego dziadostwa zbytnio nikt nie chce lutować bo to jakieś dziwne materiały...

Podsumowując odkręć drugą nakrętkę i zobacz czy ten przewód nie został Ci w rękach-jeśli będzie się trzymał mocno to śmiało wymieniaj sam elektromagnes ale gdyby odpadł to jedyne rozsądne wyjście poszukać drugiego rozrusznika, wymienić całość i się nie babrać bo te regeneracje czasami są kompletnie nieopłacalne, szczególnie u mechaników którzy tylko demontują i montują a sam element naprawia inna firma-każdy chce zarobić a klient jest wydymany bez mydła :-P

dre123 · Wysłany: 17-05-2013, 15:43 **Bolid:** Seicento 900 LPG

Faktycznie byłem dziś w sklepie i cena około 80 zł nie było bo nikt nie kupuje. Na Allegro z rozrusznikiem 160 z przesyłką.

Na razie skleiłem taśmą i ładnie odpala, ale chyba spore ryzyko jeśli ten przewód będzie luźny to może zapalić się auto chyba jeśli dotknie gdzieś masy ?

A co z odpalanie sejka z komory silnika da się jakoś ? Klucz w stacyjce przekręcony..

sej600 · Wysłany: 17-05-2013, 18:48 **Bolid:** 1,2 8V

Rozrusznik uruchomisz zwierając te grube grube śruby jedna z nich ci odpadła więc zewrzyj przewód który dociskała ale bez działającego elektromagnesu rozrusznik nie zazębi ci się z silnikiem dla pełnego efektu musisz zewrzeć do kompletu ten cienki przewód dochodzący do elektromagnesu.

co17rey · Wysłany: 17-05-2013, 19:22 **Bolid:** Ford Focus MK2

TheStig · Wysłany: 17-05-2013, 19:52 **Bolid:** Opel Astra C14NZ + LPG

dre123 · Wysłany: 17-05-2013, 21:34 **Bolid:** Seicento 900 LPG

Nie jest zabezpieczony, bo jak przewód dyndał to walił iskrami gdzie popadnie. Iskrzenie ustało dopiero jak odłączyłem klemę od akumulatora. Żaden bezpiecznik nie zadziałał..

sej600 · Wysłany: 17-05-2013, 22:29 **Bolid:** 1,2 8V

Znakomity · Wysłany: 17-05-2013, 22:33 **Bolid:** Był 1.1 SPI

sej600, a żadnym samochodzie zasilanie rozrusznika nie ma bezpiecznika tylko bezpośrednio do aku (+).

sej600 · Wysłany: 18-05-2013, 18:42 **Bolid:** 1,2 8V

http://allegro.pl/bezpiec...3201761256.html o nim mówiłem.

Znakomity · Wysłany: 20-05-2013, 11:11 **Bolid:** Był 1.1 SPI

Ten bezpiecznik z linku nie ma nic wspólnego z zasilaniem rozrusznika-przy próbie rozruchu takie cienkie przewody jak są przy tym bezpieczniku by poszły z dymem :-P

Żeby było jasne: zasilanie rozrusznika jest zawsze podłączone BEZPOŚREDNIO z biegunem dodatnim akumulatora mega grubym przewodem.

co17rey · Wysłany: 20-05-2013, 12:01 **Bolid:** Ford Focus MK2

Wydawało mi się, że za akumulatorem w tej skrzynce jest właśnie bezpiecznik od rozrusznika, ale faktycznie po sprawdzeniu okazało się pomyłką. Jest na stałe.

dre123 · Wysłany: 25-05-2013, 10:26 **Bolid:** Seicento 900 LPG

Kolejny problem, przewód ten cienki w aucie mam na wsuwkę a kupiłem rozrusznik na śrubę.. Jak to trwale połączyć ? Można obciąć tą wsuwkę i dać sam przewód pod śrubę ?

sej600 · Wysłany: 25-05-2013, 18:04 **Bolid:** 1,2 8V

dre123,Sam przewód raczej długo nie wytrzyma, zakup w sklepie elektrycznym oczko do zalutowania o stosownej średnicy, będziesz miał po kłopocie.
Znakomity, w tej puszeczce siedzi taka wkładka http://allegro.pl/bezpiec...3268183112.html a jej przepalenie skutkuje całkowitym odcięcie akumulatora od instalacji, wiem bo dawno temu miałem taką akcję.