FORUM SEICENTO

mefju · Wysłany: 18-09-2013, 14:35 **Swap z 900 na 1.1** **Bolid:** Aktualnie brak.

Witam. Planuje swapa w moim seicento z silnika 900 na 1.1. Moje pytanie jest nastepujace: jakie czesci musze kupic z wyjatkiem silnika? Z gory dzieki za pomoc.

hansi14 · Wysłany: 18-09-2013, 14:42 **Bolid:** kanar 16v

swapuj chociaz na 1.2 szkoda zachodu na 1.1 ;-)

mefju · Wysłany: 18-09-2013, 14:44 **Bolid:** Aktualnie brak.

Auto jest przeznaczone do sportu i regulamin nakazuje 1.1, ale dzieki za rade.

kamilen · Wysłany: 18-09-2013, 16:16 **Bolid:** Honda Civic EU7, Fiat Punto I 1.2 16V

Do swapa z 900 na 1.1 potrzebujesz dokładnie to samo co do swapa z 900 na 1.2 więc:
silnik z osprzętem (kolektory, przepustnica, cewki, rozrząd itp.)
skrzynię
lewarek zmiany biegów wraz z całym mechanizmem
sprzęgło
komputer
elektryka
poduszki pod silnik i skrzynię
i mnóstwo pierdołów, które wyjdą w trakcie

Najtaniej i najszybciej wyjdzie kupić 1.1 i przystosować go do sportu za pomocą części z 900, którą zapewne już trochę przygotowałeś.

hołek · Wysłany: 18-09-2013, 16:22 **Bolid:** samochód krzak

o to samo pytałem chłopaków ad zmiany na 1.2. podam Ci kosztorys Stefana, na 1.1 róznice nie wielkie, łątwo wypatrzysz co i jak sie różni. a więc Steffano napisał mi tak:
Skrzynia-300-350,-
suche półosie- 100,-/kpl.
lewarek biegow- 100-120,-
łapa od strony silnika z blacha do podluznicy-120-140,-
łapa tylna z poduszka-30-40,-
łapa boczna zależy czy banan czy stalowa - 30-150,-
altek - 50-100,-
rozrusznik- 50,-
silnik 700-1000,- (pewnie z wydechowym i portkami z sondą w zestawie)
pompa paliwa nowka zamiennik ok. 50,-
olej 10w40 4l castrol magnatec -80-90,- a możesz równie dobrze zajechać lotosa za 50,-
filtr oleju- 15,-
rozrząd zależy na jakich gratach, na ruvillu i hepu myślę z 250,-
płyn możesz kupić koncentrat za 30,- i sobie zrobić
sprzęgło lepsze z 300,-
komp bez immo 150-200,-

na początku możesz to spiąć na seryjnym wydechu

na swapa musisz liczyć minimum 2.5-3k

do tego robocizna z odpaleniem jakieś 500-600,-
i Santa napisal jeszcze:
A do tego uszczelki kolektorów, UPG, świece, kable, wydech odpowiedniej średnicy, linka prędkościomierza, linka sprzęgła i inne "pierdółki", które pojedynczo wiele nie kosztują, ale w kupie zrobią jakąś dodatkową sumkę

widzisz, 900 to wszystko trzeba mieniać

OL3K2 · Wysłany: 18-09-2013, 16:59 **Bolid:** SCS

Klego jezeli jestes zainteresowany swapem to mam kompletny zestaw w bdb cenie

Linduś · Wysłany: 18-09-2013, 20:45 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

czyli już wszystko jasne?
Jakby nie można tego wynaleźć w postach o swapie