FORUM SEICENTO

NSKK2

Witam!Zaczęła mi przeciekać uszczelka pod pokrywą zaworów.Chcę to zrobić i wiem jak ale natrafiłem na duży problem ze śrubami.Prawdopodobnie nigdy jeszcze nie były odkręcane i nie dają się ruszyć.Próbowałem zwykłym imbusem i objechał się.Kupiłem bardzo dobre imbusy molibdenowe-one elegancko trzymają się w śrubie ale próba odkręcenia przy pomocy przedłużki grozi złamaniem klucza.Tylko jedną śrubę udało mi się odkręcić.Może ktoś z Was miał podobny problem i mi coś poradzi?

ir3n3usz · Wysłany: 28-10-2013, 22:50 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

Musisz znaleźć takiego imbusa w którego będzie mógł uderzyć młotkiem. Po kilka uderzeń i próba odkręcenia. Powtarzasz aż się odkręci. Jak dobrze to zrobisz to po pierwszym razie odkręci się bez problemu.
Najlepsza jest nasadka na 1/4 i przedłużka. Twój problem nie jestem żadnym problemem, normalna sprawa hehehe

NSKK2 · Wysłany: 28-10-2013, 23:19 **Bolid:** Seicento 0.9 1999r.+Merida Kalahari 510

ir3n3usz a czy do uderzeń mógłbym użyć stalowego pręta?Nie mam takiego imbusa w którego by szło uderzyć.

sej600 · Wysłany: 29-10-2013, 08:19 **Bolid:** 1,2 8V

Taki zaradzi sprzwie i majątku nie kosztuje http://allegro.pl/bit-h4-...3591149777.html (zdjęcie przykładowe a sam bit za kilka zł nabędziesz w salonie technichnym lub dobrze zaopatronym sklepie metalowym)

X-raT

Pokrywa zaworów jest na M6, przedłuż imbus rurką i po prostu odkręć.
Prędzej śrubę zerwiesz niż klucz złamiesz.
A jak nie, to rozwiercasz samą główkę śruby dużym wiertłem. Ściągasz pokrywę i resztę śruby w rękach kręcisz.
Jak nie to zostaje ci faktycznie stukać śrubę, próbując odkręcać ale przyda się dużo cierpliwości.

Generalnie nie panikuj jakby chodziło o jakąś śrubę, do której dojścia nie ma, ale jest ono mocno utrudnione. To prosta robota, wiem co piszę bo to moja ślusarska codzienność w pracy tyle że takie M6 to się z rozpędu robi.

saper94 · Wysłany: 01-11-2013, 22:05 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

Podstawa to dobry imbus

Nie jakieś badziewie z marketu...
No i trzeba uważać żeby prosto go trzymać, oraz dociskać, żeby nie opier...dzielić śruby na okrągło...
Ja użyłem imbusa i małej grzechotki. Trzeba lekko szarpnąć i puści.

NSKK2 · Wysłany: 01-11-2013, 22:56 **Bolid:** Seicento 0.9 1999r.+Merida Kalahari 510

saper94 ale ja właśnie mam dobre imbusy i robię tak jak mówisz.Nałożyłem na imbusa przedłużkę i próbuję ale śruba ani drgnie a klucz ją trzyma ale tak się wygina że może się złamać.

saper94 · Wysłany: 01-11-2013, 22:58 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

NSKK2, dlatego pisałem o takim imbusie na małą grzechotkę, nie takim zwykłym pręcie

Te pręty testowałem to ch... wygięło w drugą stronę a śruba w miejscu :))

X-raT

saper94, zapieczonych śrub nie kręci się grzechotkami. A reszta tak jak pisałem powyżej.

krysy · Wysłany: 02-11-2013, 19:07 **Bolid:** sc75/vwg4/161

Szkoda grzechotki, potem trzeba będzie lecieć do shopu po nową. :))

szyszunia · Wysłany: 02-11-2013, 21:16 **Bolid:** Seicento 1.1 mpi

Nie to żebym się wymądrzał lecz, jeśli chodzi o klucz imbusowy w kształcie litery L to żebyście się nie zdziwili jak pęknie na zapieczonej śrubie od pukanie w niego czy tez przedłużania rurką. klucze rozmiaru 12-14 potrafią strzelić a co dopiero taki mały. co innego klucz imbusowy prosty.
natomiast kolega ma problem z odkręceniem ponieważ aluminium i stal w tym przypadku śruba i głowica - potrafi się zatrzeć wiórem gwintu, wystarczy, że przy poprzedniej zmianie uszczelki gwint na śrubie bądź w głowicy lekko się nadkruszył i ktoś to zakręcił wtedy stal i aluminium się zaciera - mieliśmy w firmie przypadek, ze nowe gwinty stal aluminium zatarły sie na dwóch zwojach i nie dały się odkręcić, pozostaje opukanie śruby, a może próba odkręcenia na ciepłym silniku??????

Chlebu · Wysłany: 02-11-2013, 21:26 **Bolid:** Seicento FUN 0.9 2000

Hmm... A może czymś pneumatycznym (chodzi mi o porządny zryw).

szyszunia · Wysłany: 02-11-2013, 21:33 **Bolid:** Seicento 1.1 mpi

ir3n3usz · Wysłany: 02-11-2013, 22:34 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

W tej sytuacji może pomóc tylko ktoś doświadczony i mający łeb na karku. Jest dużo różnych sposobów na odkręcanie takich śrub, ale przez internet tego nie da się zrobić. Ogarnięty mechanik poradzi sobie z tym w najwyżej kilkanaście minut. Nie takie śruby się odkręcało...

NSKK2, jeśli Cię to przerasta, to daj sobie spokój i niech się zajmie tym ktoś, kto ma pojęcia trochę. Nieumiejętnie podchodząc do tematu można narobić więcej szkody niż wart jest ten samochód.

szyszunia · Wysłany: 02-11-2013, 22:40 **Bolid:** Seicento 1.1 mpi