FORUM SEICENTO

spaniel

Witam wszystkich
objawy jak w temacie czyli:
odpala bez problemu
jak jest zimny - chodzi jak pszczółka
jak się ugrzeje - gaśnie bez żadnej reguły tzn. śmiga całkiem normalnie i zaczyna gasnąć niezależnie od tego na jakich jest obrotach i czy na luzie, czy na biegu.
Jak jest na wolnych (korek, światła itp) - po prostu gaśnie.
Jak jadę - zazwyczaj po zmianie biegu i dodaniu gazu zaczyna się dusić.
Podczas przyspieszania podobnie - jazda ze stałą prędkością jest OK, a przy wdepnięciu gazu się dusi.
Jak zgaśnie odpala zazwyczaj zupełnie normalnie i zabawa zaczyna się od nowa, czyli w najmniej oczekiwanym momencie gaśnie.
Pompa paliwa OK. - sprawdzana
Filtr paliwa nowy.
Wtrysk wymieniony i na obu jest tak samo.
Świece, przewody, cewka OK.
Ciśnienie na cylindrach OK.
Nie bierze wody.
Po podłączeniu do kompa żadnych błędów, wszystkie parametry w normie - info od mechanika
Nie mam mam już pomysłów.
Może ktoś z kolegów miał już takie hece?

bartekn1992 · Wysłany: 11-11-2013, 10:05 **Bolid:** Sporting 1.1 SPI

Kolego Polecam sprawdzić czujnik położenia wału . Też Mi gasł jak ciepły myślałem że to gaz do regulacji itd ... tyle że przerywał tez na wyższych obrotach .

kurek1993 · Wysłany: 11-11-2013, 11:43 **Bolid:** Seicento

Sprawdz też "czujnik map". Słyszałem, że to też może być przyczyną... U mnie co prawda w megane tak samo było...

JaRabbit · Wysłany: 11-11-2013, 12:09 **Bolid:** Corolla E12 2,0 D-4D, Konstal 105Na

Miałem to samo.Po wymianie czujnika położenia wału problem zniknął.

spaniel · Wysłany: 11-11-2013, 12:47 **Bolid:** siecento 1.1 van

Spróbuję z tym czujnikiem. Koszt niewielki i roboty też nie za dużo.

spaniel · Wysłany: 14-11-2013, 07:35 **Bolid:** siecento 1.1 van

No i lipa.
Czujnik położenia wymieniony, MAP wymieniony, sonda lambda wymieniona i nic.
Dalej się dusi.

skooterek · Bywalec Dołączył: 19 Sty 2012 Posty: 56 Skąd: Breslau

podmień od kogoś sam komputer na próbę oraz sprawdź połączenie masy od czujnika wału oraz od cewki

macher · Wysłany: 14-11-2013, 11:47 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Jeśli masz fiata CODE to sama podmiana sterownika nie wystarczy ale jeśli znajdziesz czysty sterownik bez kodu na podmianę to odepnij u siebie dwie wtyczki z centralki fiat code pod bezpiecznikami w kabinie. Pisałeś że pompa sprawdzana- ciśnienie paliwa również? Może regulator ciśnienia poleciał. Dwa - żadnych błedów nie pokazuje a jak parametry? Jeśli czujnik temperatury podaje sygnał to nie wyświetli błedu a może podawać zły sygnał odnośnie temperatury. Nie pamiętam już ale program zgłosi błąd dopiero gdy będzie przerwa w obwodzie lub jego zakres wyjdzie ponad 140 stopni C . Podepnij jeszcze raz pod komputer i prześledź parametry na żywo co podadają czujniki jaką temperaturę jaki kąt uchylenia przepustnicy jaki czas wtrysku i również ważne jaki stan sondy lambda - czy wogóle jest w pętli zamkniętej czy nie. Ciśnienie paliwa tylko manometrem