FORUM SEICENTO

paker228

Tak się zastanawiam czy po zmianie sprzęgła mechanik zamontował mi z powrotem prawidłowo pancerz linki sprzęgła przy pedale pod kierownicą.

zastanawiałem się nad tym bo po miesiącu od wymiany sprzęgła pedał zaczął ciężko chodzić.

po nasmarowaniu linki w pancerzu znów lżej chodzi,ale zobaczymy jak długo.

czy tak wygląda pancerz linku przy pedałach?

Jajcarz27 · Wysłany: 18-01-2014, 15:16 **Bolid:** Seicento 1.1 SPI, Opel Zafira

wg mnie prawidłowo, sam ostatnio montowałem linkę, ten typ tak już ma, że te pedały sprzęgła nie pracują lekko...i nie jest to wina linki.
Taka moja opinia

Łukasz

JEST OK linka

natomiast jak powymianie sprzęgła chodzi Ci ciężko pedał to wracaj do mechanika, bo gdzieś jest błąd, ewentualnie tuleji nie przesmarował na łapie co jest kardynalnym błędem

mi chodził pedał po wymianie sprzęgła lżej jak gaz przez pierwsze pół roku

paker228 · Wysłany: 18-01-2014, 15:45 **Bolid:** 1.1 MPI

Łukasz a da sie te tuleje nasmarowac bez kolejnego zdejmowania skrzyni?
tak jak napisalem-przez miesiac chodzilo ok,po miesiacu zaczal pedal twardniec i przy puszczaniu nie dalo sie go plynnie puscic tylko 'skokowo'.

czytalem juz wczesniej Twoj temat o tym smarowaniu tulei,nie wiem czy u mnie to bylo robione...

Łukasz

niestety - nie da. wyciąga się je jak jest skrzynia zdjęta i łapę trzeba zdemontować ( minuta roboty )

powinno się je smarować zawsze - nawet wymieniać. ale jak mówisz, że skokowo Ci pedał chodzi to nie będzie linka ? jak linka odpada to coś ze sprzęgłem chyba, bo tuleja może chodzić ciężko i skrzypieć, ale raczej nie będzie "skakać"

paker228 · Wysłany: 18-01-2014, 16:18 **Bolid:** 1.1 MPI

Tez mialem takie wrazenie ze linka gdzies obciera w pancerzu,ale wzrokowo poprowadzona prawidłowo ,nigdzie nie zgieta, nie zalamana.
No zobaczymy, napuscilem troche oleju strzykawka do pancerza, jest duzo lepiej,zobacze jak dlugo to sie utrzyma.

mozliwe ze po prostu linka miala juz sucho, bo jeszcze fabryczna

PIXAR · Wysłany: 18-01-2014, 17:01 **Bolid:** Seicento 1242

paker228, jeżeli chciałbyś jeszcze poprawić płynność to warto zdemontować pedał, trzyma go jedna śruba ,nie ma konieczności demontażu całego zespołu pedałów. Przesmarować tulejkę na pedale, tylko pamiętaj aby dobrze dokręcić śrubę ,za słabo to tuleje się wyrobi, za mocno to będzie efekt odwrotny. U siebie robię to co jakiś czas i sprzęgło chodzi tak jak wtedy gdy było nowe :))

Łukasz

e to taką linkę wymień, 40 zł dasz i będzie git a nie trupa letniego trzymaj

paker228 · Wysłany: 19-01-2014, 15:13 **Bolid:** 1.1 MPI

Ale umyslnie nie chcialem linki wymieniac bo nowa nie wiadomo jaka bedzie trwala.. Za wiele sie naczytalem o problemie zrywania nowo zalozonych linek. Ta mimo ze stara to przeciez wcale nie uszkodzona.

Pieczar myslalem o przesmarowaniu tilei pedala ale nie chcialem 'w ciemno' krecic, nie wiedzialem ze sam pedal da sie zdjac. Dzieki za rady;-)

Łukasz

nie no jak kupisz oryginalną i normalnie założysz to nie ma prawa nic się zrywać, spokojna głowa

Luszeq · Wysłany: 19-01-2014, 16:52 **Bolid:** MAZDA 323F BJ

Inwestuj w oryginał. Ja zmieniłem linkę 35tys. km temu (poprzednią zerwałem) i nie ma żadnych problemów