FORUM SEICENTO

SHARKI · Bywalec Dołączył: 22 Lis 2008 Posty: 53 Skąd: wwa

Tak wiem takich tematów było setki, a im więcej ich czytam tym mniej wiem i w większości posty odbiegają od tematyki tematu.

Z racji ze mój dogorywa a koszt naprawy przewyższa jego wartość wielokrotnie, rozmyślałem w innym temacie nad kupnem innego auta, i z żalem stwierdzam ze nic mi nie psuje.
I do tego sentyment do sejasa mam, pojawił się pomysł kupna kupna drugiego ze zdrową blachą + przełożenie nadających się gratów z poprzedniego pakietu który sprawia ze ładnije wygląda (zderzaki, progi, spoiler, tłumik).

Mam silnik 1.1 spi który był dłubany na 74 km, i palił przy tym przy jeździe mieszanej z naciskiem na dość agresywny styl jazdy, czyli 90% but w podłodze, i co najważniejsze palił przy tym 6,4 litra, przejechanie 900 km jednego dnia kosztowało 280 zl, niespełna 32 zl za 100 km

dobra pitu pitu a teraz do rzeczy

jaki silnik charakteryzuje się taką kulturą pracy:
- dobrze ciągnie z dołu

Do której wersji najlepiej przekładać do 900, 1.1 spi,1.1mpi?
Ile pali?

Nie zależy mi na tym by jeździł więcej niż 150
Zależy mi na tym by nie palił więcej niż 6,7 litra i do setki ładnie się zbierał.

Rozkminiam co się bardziej opłaca kupić 1.1 spi władować 2-3 tysie w tuning i mieć 74km i spalanie mniejsze niz 6,5 w stresie.
Czy kupić 1.1 spi i zrobić swapa na jakiś inny tylko jaki <?>

szymonek · Wysłany: 22-02-2014, 14:22 **Bolid:** 1E 187

swap 1.4 16v

z0mek · Wysłany: 22-02-2014, 14:38 **Bolid:** Odpychające się 95KM

SHARKI · Bywalec Dołączył: 22 Lis 2008 Posty: 53 Skąd: wwa

a jakieś konkrety

z czego dawca?
ile ma m w serii
ile to pali
ile hajsu będzie trzeba wyłożyć na swapa

z0mek · Wysłany: 22-02-2014, 16:48 **Bolid:** Odpychające się 95KM

ZTCW
1) Fiat Albea/Idea
2) 95KM
3) jaką kto ma ciężką noge tyle pali, może 8l a może 10l
4) silnik plus wymiana podstawowych uszczelek plus rozrząd i płyny i SWAP coś koło 4-5K zł

SHARKI · Bywalec Dołączył: 22 Lis 2008 Posty: 53 Skąd: wwa

no i dzięki to są jakieś konkrety

SHARKI · Bywalec Dołączył: 22 Lis 2008 Posty: 53 Skąd: wwa

gadałem z dwoma mechanikami ale się nie znają

żaden potwierdzić ani zaprzeczyć podając powody

do której wersji sejasa mozna w jeden dzień, bez rzeźby włożyć ten silnik 1.4

dlatego może jakiś znawca tematu tu mi odpowie która wersja najlepiej pasuje na biorcę
1.1 spi czy mpi , czy może 0.9 ale w to akurat wątpię

matys-m · Wysłany: 06-03-2014, 21:05 **Bolid:** 16V

Najlepiej 1.1 SPI bo najmniej dłubania jest, jednego dnia na przekładkę nie zakładaj bo zawsze czegoś ci braknie, urwie się itp Lepiej wolniej a dokładniej
Może sam byś sobie tego swapa zrobił?

SHARKI · Bywalec Dołączył: 22 Lis 2008 Posty: 53 Skąd: wwa

mówiąc 1 dzień mam namyśli przyprowadzam do warsztatu

1.1 spi ze zdrową blachą
silnik 1.4 na palecie

wymieniają filtry, oleje, paski rozrządu

wyjmują jeden wkładają drugi jestem uboższy o kilka tysi, i nie muszę sie martwić ze coś nie pasuje i tu trzeba wyciąć, tu dospawać

nie ma ktoś czarnego 1.1 spi na sprzedaż tanio

?

dawiddawidowski · Wysłany: 06-03-2014, 21:17 **Bolid:** SC Abarth 1.4 16v 6speed

SHARKI, jest takowy :))

http://www.seicento.pl/viewtopic.php?t=364832

SHARKI · Bywalec Dołączył: 22 Lis 2008 Posty: 53 Skąd: wwa

za drogo, po za tym rozglądam sie za wersja S, czyli elektryczne szyby i to w sumie tyle

Zderzaki, progi, alusy, tłumik, listwę pod maskę już mam

najchętniej to bym wziął samą karoserie, ale przekładanie wszystkiego wyjdzie za drogo

także pozostaje mi oczekiwanie na okazję

ale dzięki

rafal8818 · Wysłany: 06-03-2014, 22:24 **Bolid:** Seicento S-Class 1.1 66.6KM