FORUM SEICENTO

piter_poznan

witam wszystkich , mam pytanie dotyczace zawieszenia w seicento sporting, czy w tym modelu jest zastosowane inne zawieszenie niz w zwyklym seicento oraz jakie obnizenie jest mozliwe samochodu przy oponach 155/65r13, pytam dlatego iz jest to moje pierwsze seicento i jestem zmuszony wymienic zawieszenie ktore w tej chwili nadaje sie tylko do kosza. prosze was aby pomoc mi w odpowiednim doborze wlasciwego zawieszenia oraz wachaczy na przód takze, bede bardzo wdzieczny . reasumujac jestem kompletnie zielony a nie chce aby sprzedawcy wciskali mi najdrozsze z mozliwych mowiac ze tylko takie pasuje. pozdrawiam piotr

dawiddawidowski · Wysłany: 26-03-2015, 19:49 **Bolid:** SC Abarth 1.4 16v 6speed

Już było wszystko na ten temat :wink:

http://www.seicento.pl/viewtopic.php?t=19042

piter_poznan · Wysłany: 26-03-2015, 20:08 **Bolid:** Seicento Sporting

wszystko ładnie pieknie ale gdzie moge to zamowic oraz czy moje opony nie beda tarly lub cos podobnego , o to mi chodzi dokladnie

dawiddawidowski · Wysłany: 26-03-2015, 20:12 **Bolid:** SC Abarth 1.4 16v 6speed

Sporting ma zawieszenie fabrycznie -20mm w stosunku do zwykłego seicento... przy oponach 155/65 miałem zawias -70/70mm i nic nie tarło

Paweł1984

Z wahaczy wyboru nie masz-Magnetti Marelli zostało jeszcze na przyzwoitym poziomie.
Tuleje tył-wahacze-oryginały-zabawy sporo, więc nie warto 50zł oszczędzać.
Amory-jakiekolwiek firmowe--delphi, KYB,bilstein, sachs, monroe.
Górne mocowania amora-ori fiat-w zależnosci czy masz wspomę czy nie-inny nie polecam, bo rozbieranie komny wiecej będzie cię kosztować niż te mocowania.
Ze swoich kolum zostawiasz tulejki-teoretycznie już nie do zdobycia-cena w ASO jak za zboże.
łączniku stabilizatora-ruba-tu akurat rozwiązanie jest trwałe i na tandecie-tylko ona rdzewieje.
Końcówki drążków-byle markowe-delphi, febi, itp.
Odboje-tył i przód oryginały-nie plastik za 15zł co peknie na lepszym dobiciu tylko zostały białe kompletne z paskiem wzmacniającym.
Teraz dopiero tjuning-sprężyny-jedna zasada-do serii amorów do -40mm nie więcej, wiem, że inni maja wiecej i jeżdzą i jak springi sztywniejsze i ma być niżej i bez nakładania zwojów na zwoje to nie chiński MTS/Ta-technics-chociaż obok bezporównywalnych prawdziwych springów sportowych nic już nowego nie ma do sc tak od ręki nowego.....

piter_poznan · Wysłany: 26-03-2015, 21:20 **Bolid:** Seicento Sporting

A jaki koszt jest mniej wiecej wymiany wachaczy na przod. Czy pasuja od 1.1 kazdego np firmy fast? Cos mi poprostu stuka na przodzie i jak narazie chce sie tylko tego pozbyc . Troszke z kasa krucho i nie bede inwestowal w auto. Tak mi sie wydaje ze to chyba gumy na wachaczach pukaja.

Paweł1984