FORUM SEICENTO

RYBOSTWOR

Witam tak jak w temacie, a wynika to ze znanego problemu puszczającej uszczelki pokrywy zaworowej, silnik jet ubrudzony olejem i syfem z drogi, chciałbym go umyć myjką ciśnieniową i jakimś preparatem chemicznym, tylko pytanie jak?
Co osłonic i jak?
Jaki preparat użyć?

Rollo1323 · Wysłany: 29-03-2015, 19:38 **Bolid:** Seicento Young

Zasadniczo lepiej silnika nie myć ale jak już... Na pewno osłoń akumulator (a najlepiej to by było się go na jakiś czas pozbyć), sterownik oczywiście też zakryć. Lepiej do tego wybrać trochę cieplejszy dzień - szybciej wyschnie wszystko, szczególnie wygłuszenie na przegrodzie komory silnika, i KONIECZNIE (!!) silnik zimny! Nie na rozgrzanym motorze myć. Co do środków, na rynku jest ich od groma, z czego 85% jak nie lepiej zawiera dość agresywne chemikalia, które mogą utlenić aluminium więc z takimi ostrożnie - mogą być zaaplikowane na dosłownie kilka sekund. Dobry środek jest np K2 AKRA, jednak z tego co wiem jest agresywny. No i też miejsce na taką operację... przeważnie myjnie bezdotykowe zabraniają mycia silnika, więc zostaje albo pod domem, albo na specjalną myjnię, albo w nocy na bezdotykową :))

biznesik

Alternator dobrze by bylo tez obwinac workiem szczelnie

RYBOSTWOR · Wysłany: 30-03-2015, 08:48 **Bolid:** Fiat Seicento 1.1 2000r

O to, to mi chodziło.
Domyślam się, że cewki zapłonowe także nie są specjalnie szczelne i je też należałoby osłonić?
Co do mycia, to będę mył pod domem i mam do dyspozycji kompresor więc podmucham po myciu.
Na co jeszcze zwrócić uwagę?

Rollo1323 · Wysłany: 30-03-2015, 09:30 **Bolid:** Seicento Young

Nie zbliżaj się z lancą do różnych przewodów, złączek itp - mówimy tu o bardzo bliskiej odległości. ciśnienie może coś wypią, rozłączyć czy nawet zniszczyć. od razu możesz machnąć spód maski. jak masz wygłuszenie to zdjąć, osobno przemyć i profile pod maską przy okazji umyć. całego silnika i tak nie umyjesz bo od spodu zostanie brud-musiałbyś także umyć od dołu

arasnet · Wysłany: 30-03-2015, 17:42 **Bolid:** Seicento Sporting

ja osobiscie polecam spryskanie plynem do myciasilnikow, oraz benzyna ekstrakcyjna i to wszystko jakims twardszym pezdzlem wyczyscic i na koncu spryskac benzyna ekstrakcyjna i wydmuchac sprezonym powietrzem:) ja tak robie i jest to wedlug mnie bardzo dobry sposob i malo inwazyjny a skutkuje

biznesik

Mozna zwykla benzyna taniej bedzie :grin:

rotax24 · Wysłany: 30-03-2015, 20:26

to ja odpadam bo przy każdej robocie muszę zakurzyć :wesoly:

jędrek · Wysłany: 30-03-2015, 20:41 **Bolid:** seicento 899

biznesik

E-petka tez mozna :lol:

jędrek · Wysłany: 30-03-2015, 21:01 **Bolid:** seicento 899

Wiesz, to nie to samo :-?

rotax24 · Wysłany: 30-03-2015, 21:01

biznesik

Nie no bez przesady ja mecze na epetku i tylko epetku poltora roku :grin:

dobra lepiej powiedzcie jakiej firmy najlepsze tarcze hamulcowe do seja a nie jakies petki :lol:

rotax24 · Wysłany: 30-03-2015, 21:51

ja na jesieni włożyłem taki komplet http://allegro.pl/bosch-t...5176349847.html na razie nie mam do niego zastrzeżeń :wink:

Rollo1323 · Wysłany: 31-03-2015, 21:21 **Bolid:** Seicento Young

rotax to co, że kurzysz ? ja tam znam osobnika, co wymienia elementy układu paliwowego (byłem świadkiem wymiany filtra paliwa) i normalnie fajeczka w gębie :))

ale BHP żeby nie było zostało zachowane - miał rękawice, więc chronił się przed szkodliwością chemii na skórę :))