FORUM SEICENTO

automaniak126

tak jak w temacie, hmm od razu mówię że czytałem i różne posty i manuale i z tego co widzę to większość odób to chyba kopiuje tematy z elektrody itp. a nie robiła nigdy w życiu tego sama... do rzeczy szybkie pytanie proszę o odpowiedź tych co to robili i co się coś znają bo zależy mi na wiedzy i na czasie a nie na zastanawianiu się...

jak zamontować poduszkę pod skrzynią ta pod podłoga wyjąłem stara oczywiście śruba ukręcona, dokupić sięw sklepie smaochodowym nie da, ana szrotach brat jutro będę szukał dalej po sklepach z utwardzonymi śrubami bo musi być 8,8. taka była oryginalna... 2 boczne wykręciły sie bez problemu ale jak to potem złożyć po pierwsze nikt nie pisze o tym ze to trzeba przekręcić w bok żeby góra złapała, ale jak to przekręcę to jak to dokręcić skoro nakrętka u góry nie jest przytwierdzona więc na "chlopski rozum" jest to niewykonalne, druga sprawa jak jest z ta łapą czy jak się ją odkręci to faktycznie może być jakiś wyciek bo już przeróżne opinie słyszałem.... jak to się powinno fachowo zakladać??? proszę o pomoc ..

PS: czy ta śruba środkowa faktycznie musi mieć taki luz że lata w tej poduszce???

czekam na konrety

please...

marecki01 · Wysłany: 19-05-2015, 23:30 **Bolid:** sc mpi

Z tego co pamiętam to bez dolnej poduchy silnik nie wisi zbyt sztywno w nadwoziu i można spokojnie ciągnąc sobie za łapę tejże poduchy odgiąć go na tyle aby u góry skontrować nakrętkę

Zmieniałem tą poduchę rok temu, nie pamiętam już dokładnie co i jak robiłem ale nie miałem z tą robotą najmniejszych problemów

barkor · Wysłany: 19-05-2015, 23:49 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

Najlepiej odkręć całą łapę i wymień poza autem. Ta środkowa śruba faktycznie jest dziwnie pomyślana i z tego względu najlepiej mieć łapę luzem, ewentualnie nie dokręcać do końca żeby można było jeszcze poduszkę ustawić pod odpowiednim kątem po zamontowaniu łapy i wtedy dokręcić (jak już będzie dosyć sztywno skręcona to nakrętka powinna chwytać a nie kręcić się w kółko). W silnikach 1.1 po odkręceniu łapy od skrzyni nigdy nie zaobserwowałem wycieku, natomiast w silniku 900 po wymontowaniu łapy faktycznie olej ciekł dosyć mocno z otworów po śrubach.

P.S. Czemu tego tematu nie założyłeś w odpowiednim dziale "Warsztat"?

automaniak126 · Wysłany: 20-05-2015, 11:03 **Bolid:** Seicento

dzięki za odpowiedzi trochę już mam rozjaśnione:)

jeszcze jedno pytanie miałem śrubę do góry od dołu wkładaną wcześniej, a w książeczce "sam naprawiam" jest że śrubę powinno się wkładać w dół czyli od góry a u dołu nakrętka i pytanie jak u Was to jest i kogo się słuchać bo już zgłupiałem a czytałem różne opinie że jedni mają tak inni tak. Wydaje mi się że lepiej będzie tak jak książka pisze bo nawet lepiej dokręcić jest u dołu nakrętkę na chłopski rozum a u góry to myślę że cyknie się spawarkę łepek do metalowego końca poduszki i będzie po kłopocie. łapy właśnie nie chciałbym odkręcać bo bez kanału to trochę ciężko a na dodatek nie chce sobie narobić dodatkowej roboty skoro znów ma coś tam jeszcze gdzieś cieknąć.

Na razie czekam na nową śrubę bo stara ukręcona, jak będzie po południu to od razu biorę się jeszcze dziś za składanie.

PS: faktycznie mogłem umieścić to w dziale "warsztat" tych mogących jeśli chcą proszę o przeniesienie:))) z góry dzięki pozdrawiam. PS: PS: a mocno tą śrubę dokręcacie bo nie mam klucza dynamometrycznego?? dociągać z rurką czy bez:D??

CenteK2 · Wysłany: 20-05-2015, 11:19 **Bolid:** sc 1.2 16v

Ja miałem tą śrubę od góry włożoną a z dołu nakrętka, i jak miałem 900 i w skrzyni od 1.1 też. :grin:

Nie wiem czy spawanie śruby to dobry pomysł bo jak pójdzie Ci znowu będziesz musiał kupić drugą śrubę. I tak jak barkor mówi najlepiej poza autem wymienić i na pewno się da odkręcić poza kanałem bo sam tak robiłem. :wink:

automaniak126 · Wysłany: 20-05-2015, 11:26 **Bolid:** Seicento