FORUM SEICENTO

wolfi · Wysłany: 11-11-2015, 00:11 **Re: Wentylator** **Bolid:** sei

[quote="Wiki 78"] a jak sprawdzałeś wentylator na krótko? zwierałeś przewody od czujnika czy jak?

Linduś · Wysłany: 11-11-2015, 00:40 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

hmm... dla mnie oczywiste jest, że na krótko to zwarcie w przewodzie od czujnika - dlatego w sumie nie spytałem o bezpiecznik, co pierwsze mi się rzuciło na myśl - ale zaniechałem z w.w. powodów

Wiki 78 · Wysłany: 11-11-2015, 10:28 **Bolid:** seicento 900

Wymieniłem chłodnice czujnik temperatury wentylator oprócz pompy wody panowie i powiem ze mam juz dosc bo jak to nie pompa to kupie sobie sznurek bezpiecznik fakt ten za akumulatorem był padnięty ale od tego zacząłem i wszystko krok po kroku wymieniałem i narazie przegrywam z moim seikiem

wolfi · Wysłany: 11-11-2015, 19:24 **Bolid:** sei

[quote="Wiki 78"] a jak sprawdzałeś ten wentylator na krótko? zwierałeś czujnik? czy jak?

no i czy wymieniałeś termostat? ( napisałeś termostat w chłodnicy?!) to chyba chodziło ci o wył. wentylatora. ale czy termostat ( przy wężu?)

Wiki 78 · Wysłany: 14-11-2015, 20:34 **Bolid:** seicento 900

Witam panowie 1:0 dla auta po wymianie pompy wody to samo. Zostal jeszcze termostat i juz cały układ chłodniczy jest wymieniony. no cóż wymieniam w poniedziałek i napisze co z tego wyszło. Powiedzcie mi jezeli juz to nie pomoze to czy głowica moze sie rozszczelniac jak sie auto nagrzeje? jest to mozliwe???

Paweł1984

Jak kilka razy zagrzałeś do tego stopnia, że temp. osiągnęła pułap zapalenia kontrolki przegrzania, może być już nadpalona uszczelka pod głowicą.
Sama głowica to nie 126p, gdzie seryjnie większość ma rysy między zaworami:-) Tu może się tylko odkształcić lekko dlatego przy wymianie uszczelki pod głowicą zazwyczaj się ją planuje czy zabiela.

Wiki 78 · Wysłany: 15-11-2015, 01:09 **Bolid:** seicento 900

To znaczy ze musze zabierac sie juz za głowicę?

ul7855 · Wysłany: 15-11-2015, 07:17 **Bolid:** 1.1 MPI LPG

Skup się nad tym dlaczego nie włącza się termowłącznik, dopiero potem wymieniaj po kolei cały samochód po kawałku.
Twój sposób diagnozy - metodą podstawiania wszystkiego w ciemno - jest bardzo kosztowny.
Teraz widzę chcesz rwać głowicę.
Jeśli termowłącznik się nie włącza znaczy że jest uszkodzony lub pracuje w bąblu powietrza. Zainwestuj 5zł w multimetr i go pomierz.

Wiki 78 · Wysłany: 15-11-2015, 11:37 **Bolid:** seicento 900

A jeżeli mam juz 3 termowłączniki i bez rezultatu? bo od tego właśnie zacząłęm i wszystkie są dobre sprawdzałem w garnku z wodą pstawiłem go na gazie i podgrzewałem wode do koncówek termowłącznika podpiałem miernik. kiedy woda osiągneła odpowiednią temperaturę on spełniał swoje zadanie a własciwie wszystkie 3 termowłączniki.to też moje pytanie o głowice?

macher · Wysłany: 15-11-2015, 14:37 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Prąd dochodzi do wentylatora? Weź żarówkę 21W (lub multimetr) zdejm złącze z wentylatora podepnij tam żarówkę, zdejm złącze z czujnika którego gotowałeś i w złączu z czujnika (z przewodami) załóż zworkę. Żarówka powinna się zaświecić lub multimetr powinien wskazać napięcie akumulatora

Sieman · Wysłany: 15-11-2015, 16:13 **Bolid:** Seicento 900 SX

Jeśli wentylator spinany na krótko działa to po co jeszcze kombinować z żarówką ? Za to może warto dla pewności sprawdzić czujnik od kontrolki. Może jest jakiś felerny i robi fałszywe alarmy :smile:

macher · Wysłany: 15-11-2015, 17:14 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

spinał na krótko owszem ale nie doczytałem zdania czy zwierał wtyczkę czujnika czy czasem nie podpinał bezpośrednio pod akumulator a to różnica

Wiki 78 · Wysłany: 15-11-2015, 17:33 **Bolid:** seicento 900

powiedzcie mi czy to moze byc juz głowica czy jeszcze nie brac sie za nia według waszych opini

Paweł1984

Tego podejrzewam nikt nie wie-jak chcesz wiedzieć jedź na test w feu-vercie np. płynu, ale zanim pojedziesz to obadaj co napisane wyżej. :wink:

Wiki 78 · Wysłany: 16-11-2015, 16:38 **Bolid:** seicento 900

ZROBIONE

zawieszał sie termoregulator kupiłem nowy i juz jest ok ale przynajmniej wiem teraz ze cały układ chłodniczy jest nowy od początku do końca.