FORUM SEICENTO

1922 · Wysłany: 17-11-2015, 17:30 **Bolid:** Seicento 1.1 Van

Przekonałeś mnie a poniekąd chyba sam się przekonałem co to znaczy stab i sztywny stab, dla jazdy, ale do rzeczy :

Wymieniałem ostatnio wahacze przednie na "oryginały" magnetti marelli. Stare miały wybite sworznie chodziły jak joystick. Odkręcając stabilizator uleciały śruby, potem sprawy sie skomplikowały i musiałem na razie z niego zrezygnować ale zauwazyłem dwa problemy :

- Pierwszy problem na minimalnych nierównościach auto tłucze jakby nie miało powietrza w kołach (mam gwint ale wcześniej tego nie było). Trzeszczy decha aż strach jechać nie mówiąc o jakiś ryzykownych manewrach
- Strach jeździć bo auto jakby "płynęło" Koła na dziurach jakby się rozsuwały, i przechodząc do sedna :

Czy to wina wyciągniętego stabilizatora czy coś innego jest spieprzone ? Dodam że mam też 900 i tam nie ma staba ale z drugiej strony nie ma też gwintu i wszystko jest OK :))

Czy tarcze Mikoda GT to dobra marka, czy raczej szmelc ? Jakie ewentualne klocki do tego można dorzucić ?

Czy komplet rozpórek od górnego to sprawa godna rozwagi ? Chodzi mi o górną i dolną frame czy jakoś tak, (nie rurowa)

Paweł1984

Ad.1-bardziej obstawiam na brak zbieżnośc/geometrii i jakiś luz w zawiasie.
Mikoda do sc jak się uda, generalnie dosyć dobre tarcze, klocki proponuję zawsze do cywila DS performance i przewody w oplocie-przy sprawnym tyle jest kosa.
Jedyna wada to tarcza mikody z tym klockiem znika dosyć szybko i trochę hałasuje-ale coś za coś.
Spięcie przodu dwiema rozpórkami bardzo polecam,ma tylko wade przy craschu lub jak zawadzisz dolną ropóką-buda do wymiany-tak to sztywność wzrosta bardzo-wyroby GSG są dobre tylko rozpókę górną musisz sobie dobrze wymierzyć i dać wymiary Irkowi.,jak miałeś bitego przodem lepiej od razu ze sruba rzymską kup górną.
Frame jest ok-zazwyczaj pasuje zawsze. :wink:

1922 · Wysłany: 18-11-2015, 20:06 **Bolid:** Seicento 1.1 Van

Kupiłem Brembo max na przód i klocki ferrodo. Zobaczę jak się będą spisywały te części. W przyszłości zainwestuje w przewody w oplocie.

I teraz kilka pytań.

Czy wymiana tarcz hamulcowych jest kłopotliwa ?
Na co przygotować się przy wymianie baku oczywiście oprócz jego dodatkowej konserwacji ?
Na co uważać przy wymianie szczęk tylnych ?

Czy istnieją jeszcze jakieś powody prócz MTS na tyle, z których mógłby skrzypieć na dziurach ? Z tego co widże wiele osób jeździ na takim połączeniu a nikt się nie żali, chyba ze to ja wybitnie trafiłem. Pytam bo niestety aktualnie nie stać mnie na nic innego, a nie ukrywam, ze trochę mnie to wkur.. bo nawet nigdy nie skrzypiało na 16 letnich vanovskich amorach które przezyły już wiele :mg:

Paweł1984

AD.1-Z Początku kilkadziesiąt km bedą się układały i słabo hamowały,pyliły-to najważniejszy etap-nie zeszklić klocka mocnym hamowanie, bo będzie lipa z zestawu.
Przewody jak pisałem-dożywotnie i nie puchną hebel nie wpada, dozowanie lepsze.
Tylne zawieszenie ma 4 części które mogą skrzypieć-jak słyszę i widzę mts-zaczynam od nich-tuleja gumowa(poli trzeszczy) jak się oberwie stuka, zobacz zwoje na springu jak stoi na kołach-jak zachodzą na siebie masz odp, może odbój seryjny za wysoki vs. spring, więcej tam nic nie ma :wink:

Tarcze-jak wymieniałeś to zabawa-warto odtłuścic. i nie zgubić zawleczki kołka zacisku :mg:

Kanał+ ocena odpowietrzenia-rurek i dwuch gum 7x7,5cm które skruszałe powodują przy większej ilości paliwa smród.
Szczęki-same wymieniasz? Przede wszyskim praca rozpieraków, sprężyny-dolna ciężko idzie-linkę ręcznego popuścić na dotarcie na 5-6 ząbków, po zamontowaniu bembna dobry zestaw po kilkukrotnym naciśnięciu i puszczeniu hebla nie stawia oporów.
Pamiętaj,że linka i wajha na 5 ząbków w górze po opuszczeniu zrobi się 3 i nowe szczęki będą się szklić grzać, bębny nowe?, jak używane warto zjechać rant bo szczęki się nie ułożą dobrze i nie zdejmiesz już bębna jak by coś tak prosto-chyba,że ze szczękami wyrwiesz :mg:

1922 · Wysłany: 19-11-2015, 14:57 **Bolid:** Seicento 1.1 Van

Cały komplet kupiłem szczęk brembo. Szczęki rozpieraki, tłoczki itp Bębny na razie zostaną te co są. Linka oryginalna fiatowska.

Dziś patrzyłem tak powierzchownie i istnieje możliwość że auto na dziurach siedzi na samych odbojach przez to skrzypi. Skróciłem je do tej gleby (-7) o połowe.. Musze dociazyc auto i sprawdzić czy rzeczywiście tak jest. Dziś przyszły tarcze i klocki, w sobote bedzie remont :))

Paweł1984

Zdziwił bym się jak byś kupił po jednej szczęce brembo na stronę :))

Ile i gdzie linka bo to już deficyt i trzeba zmagazynować, do cc już ori nie ma....

1922 · Wysłany: 21-11-2015, 13:04 **Bolid:** Seicento 1.1 Van

Linka jednak taka jest "oryginalna"

Załozyłem dzis zestaw na przód nic nie trze, lekko się grzeją piasty ale to chyba normalne ? Około ilu kilometrów powinienem zrobić że tak powiem w trybie "easy" żeby się te tarcze z klockami dotarły ?

Paweł1984

100 gdzieś na mieście bez mocnego hamowania i wstępnie będzie dotarte, bębny+ szczęki x5 się ułożą stąd moja sugestia o lince i nadal pytam skąd kupiłeś ori bo do sc są do cc nie ma już prawie nigdzie nowych. :wink:

, a nie są zamienne.

1922 · Wysłany: 22-11-2015, 06:08 **Bolid:** Seicento 1.1 Van

Lepszy oryginal wsrod zamiennikow. Kupiona na allegro. Ciekaw jestem ile wytrzyma. Z ta oryginalnością trochę się zagalopowalem :))

. dzieki za pomoc.

Paweł1984

1922 · Wysłany: 23-11-2015, 22:57 **Bolid:** Seicento 1.1 Van

Mam taki problem który dziś się ujawnił po skrecie w prawo coś z przodu że tak powiem huczy przy kole, macie może jakieś podejrzenia co do tego ? Ostatnio wymieniałem tarcze, zrobiłem kilkanaście km i było ok, dziś w drodze do pracy zaczęło huczeć.

sebekle · Wysłany: 24-11-2015, 17:46 **Bolid:** Seicento 900

ciśnienie w kołach, łożysko, przegub, może zbieżność

1922 · Wysłany: 25-11-2015, 22:45 **Bolid:** Seicento 1.1 Van

Ten problem zażegnałem, okazało się ze nadkole się poluzowało.

Piszczą mi hamulce z przodu, po zagrzaniu, czy to normalne na nowym zestawie ? I jak temu zaradzić ? Zrobiłem koło 150km na nowych tarczach i klockach.

barkor · Wysłany: 25-11-2015, 23:06 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed