FORUM SEICENTO

zegarek900 · Bywalec Dołączył: 09 Cze 2013 Posty: 54 Skąd: Będzin

Witam.
Przymierzam się za wymianę UPG w swoim sc 1.2 8v.
Czy panujące warunki na zewnątrz nie mają nic przeciwko zabieraniu sie za takie rzeczy ( mróz itd) ?
Bez oba mozna robić że coś pęknie itd ?
Czym mógłbym wyczyścić blok i tłoki ?
Jakim momentem mam dokrecić głowice, bo na necie i w książkach sprzeczne ze soba informacje typu: 20nm,40nm i 90 stopni; 20nm, 30nm, i 90stopni; 20nm i 2x po 90 stopni. ( Silnik fiat siena 1.2 8v MPI ). I już zgłupiałem pod tym względem.
Z czego upg najlepiej ?
Sory za może głupie i banalne pytania lecz mnie nurtują a nie mam kogo spytać i tez dlatego napisałem tu a nie na warsztacie.

KrzychuB · Wysłany: 04-01-2016, 07:30 **Bolid:** Seicento 900

zegarek900, według mnie nie rób tego na mrozie, najlepiej ciepły garaż

ir3n3usz · Wysłany: 04-01-2016, 15:17 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

Lepiej nie robić na mrozie, bo marzną dłonie i pękają plastiki. Zdrapać starą uszczelkę ostrym nożem i przelecieć blog papierem ściernym, takim drobniejszym. Dokręcić 30Nm 2x90st. wystarczy tyle. Uszczelkę można dać z G. Punto metalową będzie wytrzymalsza. i dopręży się trochę silnik, bo warunekiem, że masz ładny i równy blok. A jak chcesz zwykłą, to daj elringa.