FORUM SEICENTO

SebaAce · Wysłany: 20-02-2016, 16:02 **Bolid:** Seio 900

Witam !
no to ja teraz mam Pytanie dotyczące szerokiej

otóż mam serię stal seja, 5,5J ? ( na googlach pisze że to 5J ale chyba na feldze wybite 5.5) ET 33 na kołpakach od W123.
Chcę przód 7J - 7,5 a tył 8J-8,5. zawias jest całkiem nisko, no i wiem że klepanie rantu napewno mnie nie ominie. aktualnie opona 165/70 i na tyle się chowa w błotnik

sztywno więc nigdzie tam nie dobija. chce niżej i w miarę ogarnięty naciąg. jakie wtedy na to opony. ? i czy te 8,5J na et33 dużo będzie wystawać ? ( tył ) oczywiście negatyw sam się zrobił.., lecz myślę że nie byłoby większego problemu, bo i tak planuje jeszcze go zwiększyć

i czy z przodu nie tarłoby o drążki

. dorzuciłbym foto, ale jeszcze nie wiem jak

proshotter · Wysłany: 20-02-2016, 17:46 **Bolid:** seicento 1.4 16v StartJet

Kolego 8,5J z et33 ?
Żeby to wlazło musiał być odciąć pół wahacza oraz wyciąć nadkole wewnętrzne na opony.

Jeśli chcesz zrobić szeroką stal z ori stoli z sc to max 7-7,5J ze względu na dupne et felgi.
Optymalne et dla felgi 7,5J to et w okolicach 10-15 a jeśli jest inne to musisz to zmodyfikować dystansami.

SebaAce · Wysłany: 20-02-2016, 18:41 **Bolid:** Seio 900

Tz nie do końca chodzi mi o zostawienie tego ET tak. chodzi o to, że nie chcę zmieniać odległości felgi od amortyzatora ( po założeniu ), tylko żeby szerokość szła na zewnątrz, tj rant. więc wnętrze ( wachacz amor ) zostaje bez jakiejkolwiek rzeźby..

Kolega z Olsztynka ?

proshotter · Wysłany: 20-02-2016, 20:36 **Bolid:** seicento 1.4 16v StartJet

Aha spoko rozumiem
Więc jeśli poszerzysz tylko rant ori stali 5.5J et33 tak aby uzyskać 8,5J to et zmieni się na -4
W środku będzie miejsca tyle samo co przy ori stali a wystawać będzie poza obrys budy jakieś 3-4cm
Generalnie czarno widzę 13 w takiej szerokości...z 15 byś dał bardziej radę bo mógłbyś zastoatsować wyższe et bo nie blokuję z tyłu wahacz i drążki z przodu

Kolega miał kiedyś w cc szeroką stal 8J robioną z ori stali i musiał dać plastikowe poszerzki żeby się zmieściło...

Proponuję przód poszerzyć na 7J et wtedy zmieni się na 14 I będzie na styk z budą
Tył na 7,5J et zmieni się na 8 wystawać będzie 1cm (na negatywie się zrówna)
Ew jak ma być szeroko mocno to 7,5J i 8J ale wtedy będzie sporo roboty z wyciąganiem nadkoli

Tak Olsztynek

SebaAce · Wysłany: 20-02-2016, 22:22 **Bolid:** Seio 900

otóż o to mi chodziło. właśnie nie chciałbym tych nadkoli wyciągać tutaj już sporo rzeźby jest, a niech lakier po pęka jeszcze

Więc na ori feldze bez "zmiany" tego odsadzenia ( od amora ) więcej niż 7,5J na tył bez rzeźby nie wejdzie ?
ogólnie znalazłem też tą stronę : http://www.willtheyfit.co...lculate#content
myślę że może się jeszcze nie jednemu przydać

dajmy na to Gdyby ET wyszło =0 i felga 8J, jakby to wyglądało w kontekście z budą ?
niestety ale 15 odpadają, nie chcę iść z budą w górę, raczej zamierzałem jeszcze trochę w dół. myślałem nad ewentualnie 14" ale wtedy opona z raczej niskim profilem tak 55 w dół.

Edit: Teraz tak Patrzę, ale przy 8J a żeby odległość została taka sama to ET wyszło by =4, więc można by zaryzykować nawet ET 8-10 - nie wiem jak tam dużo jest tego zapasu żeby felga wchodziła normalnie na ET 49 ( od corsy ) napewno nie wchodzi :V ale 38 chyba tak, więc te +5 jest

proshotter · Wysłany: 20-02-2016, 22:51 **Bolid:** seicento 1.4 16v StartJet

et0 i 8J mają smoory i wystają sporo dobre 3-4cm jak nie masz klepanej budy.
Co do gleby i 15" śmiało można kłaść na ziemi...
Ja miałem 15" 7,5J na 165/45i miałem 5cm od miski

SebaAce · Wysłany: 21-02-2016, 00:02 **Bolid:** Seio 900

więc mam rozumieć że przy ET 8-10 na 8J to i tak będzie wystawać ok. 2cm ?
na 15" ? ale wtedy rozumiem, felga się chowa ?
no właśnie co do blokowania wachacz tył nic nie słyszałem ale niestety o drążkach przód już tak. na 14" ten sam problem ? czy jest " ciut " lepiej ?
generalnie, jeśli szeroką na 13" i org. stali z SC to 7.5J tył na ET8 i przód na 7J ET14, i wtedy wszystko gra, nic nie ociera ?

Gms · Wysłany: 21-02-2016, 16:40 **Bolid:** Seicento 899cm3/Man 12.240

Panowie o ile dłuższe powinny być śruby do oryginalnych alumek ?

dj-BRYLANT · Wysłany: 07-03-2016, 19:55 **Bolid:** Seicento Abarth

Czyli jeżeli mowa o schmidt ml line 7.5 et5 to niema opcji by się zmieściły ?

Fast1028 · Wysłany: 12-03-2016, 14:41 **Bolid:** SC 1.2 16V Turbo

Przeczytałem ostatnie 10 stron i wnioskuje że 15" 7J 20ET wejda bez problemu. Chce założyć na nie opony 185/45. Zawiech to 30/30 z czasem będzie niżej.
Felga ma byc rowno z buda. Jakie dystanse beda potrzebne?
Rozumiem ze plastikowe nadkola musze wywalić? Bede musiał zaklepac ranty do środka?

Edit. Czy na tył wejdzie felga 15" 8J 15ET na oponach 185/45 bez ruszania blachy?

Fast1028 · Wysłany: 15-03-2016, 14:03 **Bolid:** SC 1.2 16V Turbo

Ktoś doradzi?

Mucha!!! · Wysłany: 15-03-2016, 19:24 **Bolid:** SC 1.1. MPI

Fast1028 · Wysłany: 16-03-2016, 08:24 **Bolid:** SC 1.2 16V Turbo

Ale 7J z tego co czytałem to bez problemu tak?
Ponoć nawet 195 wkładają

Jerome · Wysłany: 25-03-2016, 17:45 **Bolid:** Seicento 1.1

Szukałem w dziale Nasze auta ale bezowocnie. Ma ktoś na forum Koła 185 55 14 i mógłby wrzucić parę fotek jak to wygląda? Felgi już mam i teraz opony muszę dobrać. Felga ma 6j czyli ok 17,5 cm szerokości. Nie chce żeby za bardzo utonela w gumie a 175 50/55 14 nigdzie nie mogę znaleźć w dobrej cenie.

Mucha!!! · Wysłany: 26-03-2016, 11:30 **Bolid:** SC 1.1. MPI