FORUM SEICENTO

SebiiPL

Witam. Kupiłem wskaźnik temperatury Auto Gauge serii INDIGLO. Ale teraz pytanie do was... Mam silnik 1.1 SPI i czy to w nim jest czujnik który steruje tylko kontrolką czy tak jest w MPI bo się już pogubiłem. Wiem że w którymś silniku MPI lub SPI jest tak że czujnik jest wkręcony w głowice i służy tylko do kontrolki przegrzania i można go wywalić i wkręcić ten od Auto Gauge. Ale powiedzcie mi w jakim silniku można tak zrobić i gdzie dokładnie znajduje się ten czujnik ? Czekam na waszą pomoc.

Perm · Wysłany: 30-06-2016, 12:42 **Bolid:** Seicento 1.1SPI Sporting

Cześć

znów się spotykamy

1.1SPI - czujnik w głowicy do załączania kontrolki

M16x1.5 gwint. Można śmiało wywalać!
U mnie jest na szerokości bagnetu od oleju i na wysokości głowicy

mniej więcej.
Czyli jak podejdziesz to maski to szukaj tam gdzie bagnet. Taka kostka z jednym przewodem.

1.1MPI to nie wiem bo nie mam, także nie oglądałem go tam

ale raczej tam nie ma, bo nie ma też w chłodnicy włącznika wentylatora.

MC Grzechu · Wysłany: 30-06-2016, 14:49 **Bolid:** Seicento 1.2 16v 6speed/Ibiza III 1.4 16v

Tego czujnika od AutoGauge nie wkręcisz bo jest na nim gwint 1/8". Albo kupujesz czujnik od CC, albo kupujesz adapter pod czujnik od AutoGauge

Perm · Wysłany: 30-06-2016, 15:04 **Bolid:** Seicento 1.1SPI Sporting

Pytanie jaki klucz do tego włącznika w głowicy od SC/CC? bo nie wykręcałem jeszcze ani nic.

SebiiPL · Wysłany: 30-06-2016, 18:05 **Bolid:** Fiat Seicento 1.1

A to zapytam jeszcze z ciekawości. W 1.1 SPI co steruje włączaniem i wyłączaniem wentylatora ? Gdzie jest ukryty czujnik ?

wojtek12321 · Wysłany: 30-06-2016, 19:22 **Bolid:** Fiat seicento 900 SX

MC Grzechu · Wysłany: 30-06-2016, 19:51 **Bolid:** Seicento 1.2 16v 6speed/Ibiza III 1.4 16v

SebiiPL · Wysłany: 30-06-2016, 20:55 **Bolid:** Fiat Seicento 1.1

Czujnik znaleziony. Idzie do niego tylko jeden zielony kabelek wiec jest on od kontrolki i można wywalić. Czy po jego odkręceniu wyleje się cały płyn czy tylko torszczkę bo chce taką przejściówkę dorobić a czujnika Auto Gauge na ten w głowicy ale nie wiem czy można śmiało ten czujnik wykręcać ?

wojtek12321 · Wysłany: 30-06-2016, 21:30 **Bolid:** Fiat seicento 900 SX

SebiiPL · Wysłany: 01-07-2016, 00:03 **Bolid:** Fiat Seicento 1.1

Ja chce wyciągnąć czujnik całkiem bo musze zanieść tokarzowi zeby dorobił mi przejściówkę. I teraz pytanie jak mi soe wyleje caly płyn to pozniej wystarczy dolać do zborniczka czy trzeba bedzie cos odpowoetrzac ? Czujnik musze wyjąć przynajmniej na jedem dzien...

barkor · Wysłany: 01-07-2016, 00:23 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

Czujnik jest poniżej zbiorniczka wyrównawczego i nagrzewnicy, więc pewnie wyleje Ci się całkiem sporo płynu. Lepiej chyba spuścić wężem od chłodnicy płyn i później zalać na nowo.
Co do czujnika w głowicy to są dwa typy. Ten z seicento działa zero-jedynkowo, jest jedynie pod kontrolkę przegrzania, ale były identyczne w punto co działają liniowo pod wskaźnik i można zamontować właśnie taki czujnik i podłączyć do niego wskaźnik autogauge. Ja tak miałem podłączony wskaźnik, ale wskazania były nieco przekłamane, sądzę że wskazywał o 10stopni za mało (zamiast 90 to 80 na rozgrzanym silniku). Dorobienie przejściówki u tokarza na pewno będzie lepszym rozwiązaniem.

SebiiPL · Wysłany: 01-07-2016, 08:50 **Bolid:** Fiat Seicento 1.1

Jest szansa żeby ktoś mi zrobił zdjęcia wyciągniętego czujnika i narysował tam nawet w paincie wszystko dokładne wymiary. To nie będe musiał wyciągać czujnika i później odpowietrzać układu bo w tym trochę zielony jestem

wojtek12321 · Wysłany: 01-07-2016, 13:39 **Bolid:** Fiat seicento 900 SX

Cytat:

nie będe musiał wyciągać czujnika i później odpowietrzać układu bo w tym trochę zielony jestem

Akurat nie mam na wierzchu aby pomierzyć, ale żeby zmienić/zamienić to i tak musisz wykręcić stary, a w tym wypadku musisz "upuścić" płynu lub spuścić całkowicie, lub nawet jeśli byś robił bez spuszczania płynu to i tak trochę wycieknie, a w takiej sytuacji to w każdej opcji będzie zachodziła konieczność odpowietrzania... :))

Perm · Wysłany: 01-07-2016, 13:44 **Bolid:** Seicento 1.1SPI Sporting

Sebii, na aukcjach poszukaj może ktoś na głowicę samą, to zadzwoń czy mógłby pomierzyć wymiary itd

Ew. jakąś srubę sobie załatw i po wykręceniu od razu wkręcisz to dużo nie wyleci - ale i tak pewnie odpowietrzyć będziesz musiał

SebiiPL · Wysłany: 01-07-2016, 14:30 **Bolid:** Fiat Seicento 1.1

Byłem dziś u tokarza i zrobił mi przejściówkę z gwintu M16x1,5 na ten od Auto Gauge. Ktoś tam na górze pisał że ma być M16x1,5 więc taki zrobiłem