FORUM SEICENTO

PiotruS_205 · Wysłany: 15-05-2016, 20:15 **podniesienie zawieszenia** **Bolid:** seicento 900

Tak jak w temacie.
W jaki sposób podnieść zawieszenie ?
Od czego sprężyny i amortyzatory oraz w jaki sposób będzie to wpływało na zużycie innych elementów ?
Ostatnio widziałem dość ładnie podniesione seicento a moje siedzi na ziemi , przez gaz oraz hak , choć tamto również miało hak

Nie znalazłem tematu pasującego który by coś mówił prócz gum usztywniających które mnie nie interesują.
Pozdrawiam

proshotter · Wysłany: 15-05-2016, 20:43 **Bolid:** seicento 1.4 16v StartJet

Jeśli chodzi o przekładkę p&p to nic nie podpasujesz...
W miarę pasuje na przód zawias od stilo, trzeba tylko rozwiercić mocowania do zwrotnicy.
A na tył to nie wiem

Zastanawiam mnie tylko po uj CI taka modyfikacja ?

Ew pozostaje zawieszenie pneumatyczne... u mnie na max podniesieniu z tyłu idzie łeb wsadzić, a z przodu 2 pięści pomiędzy oponę a nadkole

Maro96 · Wysłany: 15-05-2016, 21:55 **Bolid:** Seicento 1.1 SPI

Może już masz zużyte zawieszenie? Kup nowe sprężyny, amortyzatory i powinno się podnieść auto.

barkor · Wysłany: 15-05-2016, 23:38 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

Jeśli gaz i hak czyli zapewne chodzi o to że tył siedzi. Można spróbować wsadzić sprężyny tylne od seicento VAN, które są trochę wyższe i sztywniejsze, a jak będzie mało to właśnie te gumy usztywniające jeszcze w nie wsadzić. Inną opcją jest dorobienie podkładek/dystansów pod sprężynę (montowanych między wahacz a sprężynę), takie dystanse widziałem już w paru sejach, tylko trzeba by komuś zlecić wykonanie bo musiałoby to być dobrze dopasowane do gniazda sprężyny w wahaczu i samej sprężyny.

PiotruS_205 · Wysłany: 16-05-2016, 12:41 **Bolid:** seicento 900

Sorry że bokiem, tak moje zawieszenie strasznie siedzi , wygląda jak bym wiózł trupa w bagażniku.
Chciałbym uzyskać taki efekt jak na zdjęciu , dzięki za rady, spróbuje z tymi sprężynami od vana, choć jak ktoś z was by miał kontakt kto może dorobić takie podkładki/dystanse albo sprzedać było by super !

Jeszcze pytanie co sądzicie o takich gumach ?
http://allegro.pl/gumy-po...5542724328.html

onore

Odgrzeję temat, ale sam długo kombinowałem i dziś wreszcie sukces :grin:

.
Ponieważ jakiekolwiek kombinacje z dedykowanymi sprężynami do SC przynoszą mierne efekty zdecydowałem się na zastosowanie sprężyn od innego auta. Chciałem zastosować sprężyny od VW Jettey 89', które akurat leżakowały w garażu. Miały długość 36cm i zawijające się do środka zakończenie, które zmierzałem uciąć tak aby pasowały w osadzenie jakie jest w SC. O dziwo już przy "ręcznym" porównaniu okazały się, że one są jeszcze bardziej miękkie niż w SC. Wtedy zrozumiałem, że w SC sprężyny są w połowie ramienia dźwigni jaki stanowi wahacz, a nie jak w innych autach na końcu, co przekłada się na większe siły ściskające. Kupiłem ma szrocie sprężyny od Passata B3 kombi, które są przeze wszystkim duuużo twardsze. Miałem ochotę skrócić je tylko do ~35cm, ale już widziałem, że wciśnięcie w gniazda raczej skończyłoby się niepowodzeniem. Dlatego skróciłem je do standardowej w SC długości 32cm (akurat tak się fajnie układają pętle spirali, że idealnie pasują w osadzenie) i założyłem. Jest super. Tył poszedł w górę - mniej więcej jak na powyższym zdjęciu, ponadto jest wyraźnie twardszy i włożenie do bagażnika obciążenia 50kg + pełne zbiorniki paliwa i LPG + 85kg kierowcy, już nie powoduje, że SC wygląda jak płynąca motorówka z zadartym dziobem

. Nadmieniam, że akurat u mnie przód po ostatniej wymianie przednich łożysk amortyzatorów też lekko poszedł w górę, więc teraz całość, nie tylko jak dla mnie wygląda bardzo dobrze, ale będzie pozwalać mi już bezstresowo jeździć po wysokich krawężnikach

.

Łukasz

wszyscy obniżają a ty podwyższasz

biznesik

ja tez bym z checial podniusl o pare centymetrow bo mam dojazd na dzialke droga polna a koleiny duze bo glina a jak mokro to masakre traktory robia :grin:

proshotter

jędrek

Łukasz

może inaczej sprężyny ułożył

onore

mmaciek12 · Wysłany: 07-08-2017, 12:58 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI

Najłatwiejsza opcja na podniesienie sejaka to sprzężny z VAN-a.