FORUM SEICENTO

mario91

Mam 1.1 mpi i najdłuższą skrzynkę jaka była (podciągany wsteczny). Chciałbym mieć krótszą piątkę i widzę dwie opcje: skołowanie i montaż skrzyni C-526 (plus pewnie wybierak i 'mokre' półosie) ewentualnie szóstki od Stilo, albo modzenie tej którą mam na aucie.

Słyszałem że ktoś robił moda skrzyni Sportingowej, polegającego na wydłużeniu piątki. Ponoć nie trzeba było nawet skrzyni z auta ściągać, bo rzekomo miało się dać podmienić tryby po zdjęciu tylnego dekla (tego za lewym kołem). Niestety żadnych dokładniejszych informacji nie było, więc możliwe że to fejk. Da się coś takiego zrobić?

Chciałbym zachować swoją skrzynkę bo bardzo dobrze chodzi, a kupując inną to nigdy nie wiadomo co się dostanie i czy spasuje. Tylko ta piątka mnie denerwuje, co większa górka to trzeba redukować i wyć czwórką.

Blaviken · Wysłany: 04-03-2020, 10:48 **Bolid:** Focus ST mk2, Bravo 1.6 GT, Seicento 900

zamień się z kimś ;D

Linduś · Wysłany: 05-03-2020, 21:42 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

customa na pewno da się zrobić/ wyrzeźbić. Jednakże osobiście nie pomogę w takim tuningu - aż tak mocno nigdy nie dłubałem

centoo · Wysłany: 07-03-2020, 13:03 **Bolid:** sCento

Piate kolo biegu sa praktycznie te same w kazdej w skrzyni, roznica przelozenia jest miedzy najdluzszym a najkrotszym to 0.158 praktycznie bez roznicy.

Zmien cala skrzynie z wersji S albo SX tam jest glowne 3.562 na drugmi miejscu masz sporting z przelozenie 3.867. Zmiana z suchych polosi na mokre to jak strzelic sobie w kolano

Paweł1984

Jak chcesz zachować swoją skrzynie to zmiana 5-ki ze sportinga 0,827 vs. 0,766 tyle tylko,że;
a.dostanie kół w dobrym stanie ze sportinga to,Panie;
b. zaniknie praktycznie różnica miedzy 4 a 5-ka
skrzynia 6gear-to 5 biegów bardzo krótkich i 6 leciutko dłuższa niz Twoja 5-ka-0,744 vs 766-skrzynia jest prawie p&p jak masz stalową łapę. Przy alu bananie mogą otwory nie pasować.Wybierak ,dwon,wszysko pasuje.
Ps. grzebanie w sprawnej skrzyni częściami zuzytymi,kończy się zawsze hałasem,brakiem precyzji.5-ke w c514 wyjmujesz przez dekie bez rozbierania skrzyni.C526-zapomnij-kiepska skrzynia.

centoo · Wysłany: 10-03-2020, 16:36 **Bolid:** sCento

Mozesz kupic nowe kola zebate nie jest to problem

Paweł1984

mario91 · Wysłany: 14-03-2020, 03:32 **Bolid:** SC 1.1 MPI, Stilo 1.9 JTD

Czy trzeba mieć jakieś specjalne narzędzia by zmienić te koła zębate? Co do mocowania, to dawno tam nie zaglądałem, ale jestem na 99% pewien że jest tam taki właśnie "banan":

Ale to chyba można wymienić na stalową łapę, bo widzę że jest przykręcane śrubami do skrzyni. Chyba że masz na myśli, że te dwa otwory w podłużnicy auta do mocowania poduszki nie będą potem pasowały?

Co do przełożenia 6 biegu w skrzyni szóstce, to znalazłem na forum że ma 0,744 w wersji z przełożeniem głównym 4,923 (króóótka), ale to jest z Punto. Skrzynia ze Stilo ma szóstkę 0,766 a przełożenie główne 4,0714 (ta byłaby w sam raz).

Licząc dla opon 165/65/13 przy obecnej skrzyni (długa piątka c514) mam przy 3000 obr/min prędkość 113 km/h i rzeczywiście tak jest (przejechałem się z kompem i sprawdzałem obroty).
Na szóstce z Punto na 6 biegu miałbym 84 km/h, czyli krócej niż na obecnej skrzyni na czwórce, bo na niej mam 89 km/h przy 3 tysiącach obr

Natomiast na szóstce ze Stilo miałbym 99 km/h, co byłoby w porządku. Nawet nie trzeba byłoby redukować na górkach.
Choć szkoda że ta szóstka nie jest jednak ciutkę dłuższa, skoro ma dodatkowe przełożenie. Ideałem byłoby mieć 4 bieg taki jak mam, piątkę w "połowie drogi" między obecną 4 a 5, a szóstkę taką jak obecną 5 w długiej c514. Ale to już akademicka dywagacja, bo to w końcu nie Ferrari, żeby mieć skrzynię z przełożeniami na zamówienie

centoo · Wysłany: 18-03-2020, 12:37 **Bolid:** sCento

mario91 · Wysłany: 08-04-2020, 05:33 **Bolid:** SC 1.1 MPI, Stilo 1.9 JTD

Paweł1984

Znam te skrzynie,miałem w sc 900 i ja odradzam z wielu przyczyn,a przełożenia ma faktycznie takie,żeby i sc 900 pociągnął.