FORUM SEICENTO

Blaviken

Cześć, mam następujący problem"
po postoju - dłuższym, np. po nocy Autronic AL700 nie za bardzo chce się przełączyć na gaz, silnik zachowuje się jakby miał gigantyczne turbo - ma spokojnie 10 sekundowego laga, gaśnie na wolnych. Za którymś razem zaskoczy i działa wtedy do końca dnia, niezależnie od ilości cykli gaszenie/zapalanie.
Zauważyłem że jeśli uda mi się utrzymać go na stałych obrotach przy zamulaniu to potem łatwiej (przy podejściu mniejszym od n) przełącza na gaz, zupełnie jakby zbuforował sobie paliwo;p
Na benzynie absolutnie żadnych problemów.
Reduktor ma rok, filtr wymieniony.

Sej 900, 2001r

Jest to coś co ogarnę w garażu? Od czego zacząć szukanie? Znalazłem w miarę podobny problem w google, ale tam był problem też na benie - zacinająca się przepustnica. No ale na chłopski rozum jak to może nie działać na gazie skoro pięknie chodzi na benzynie? ;D
Jest możliwe że zawór w butli się nie otwiera całkowicie?
problem postępuje, kiedyś przełączał za drugim, problem występował czasami, teraz zawsze i ustaje za 3-4 podejściem.
Przejście przyciskiem gaz-benzyna-gaz nie daje nic, dopiero zgaszenie i odpalenie ;D

Będę wdzięczny za pomysły

Linduś · Wysłany: 24-06-2020, 11:42 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

czujnik temperatury może?

Blaviken · Wysłany: 26-06-2020, 19:58 **Bolid:** Focus ST mk2, Bravo 1.6 GT, Seicento 900

odstawione do gazownika bo nie szło tym jeździć, wymieniony krokowiec od gazu i spokój póki co.

nawet nie wiedziałem że tam jest osobny krokowiec

mario91 · Wysłany: 04-09-2020, 03:13 **Bolid:** SC 1.1 MPI, Stilo 1.9 JTD

Zależy jaka generacja tej instalacji. Przy pełnej sekwencji nie ma już chyba osobnego krokowca. Przy I generacji również nie było, regulacja następowała wyłącznie śrubkami

slonik · Wysłany: 09-09-2020, 20:04 **Bolid:** sc x3

900 to wtrysk jednopunktowy, więc sekwencja odpada...