FORUM SEICENTO

dj-BRYLANT · Wysłany: 24-01-2018, 19:28 **swap z mpi na 1.4 16v** **Bolid:** Seicento Abarth

Siemano mam do was kilka pytań odnośnie swapa

Kupiłem silnik ze stilo na 4 cewkach i chciał bym go uruchomić, lecz nie wiem na jakim kompie. mam dwie opcje

Komp 1.1 mpi ten duży plus det (najlepsza opcja dla mnie, słyszałem że bez problemu na tym chodzi)
komp z punto 1 16V
Która była by lepsza?

Drugie pytanie dotyczy wiązki, która wybrać. Posiadam trzy
ori mpi
mpi przerobioną na dużego kompa pod 1.2 8v
wiązka ze stilo

trzecie pytanie. Wałki
Myślałem by wymienić na jakieś ostre, lecz zauważyłem, że trzeba frezować tłoki. Są jakieś które tego nie wymagają?

proshotter · Wysłany: 25-01-2018, 15:33 **Bolid:** seicento 1.4 16v StartJet

Jak bym proponował obojętnie jaki komp + Det w trybie FI
A co do wałków to Rewary, chyba że masz sporo kaski to coś lepszego

addyzpl · Wysłany: 25-01-2018, 17:56 **Bolid:** SC 1.2 8v

jak masz tyle siana, żeby wrzucić DET-a i ma Ci to kto wystroić to jest chyba najlepsza opcja zostawiając ori wiązkę z mpi

w przeciwnym wypadku wiązka przerobiona pod 1.2 8v i komp MM z P1 1.2 16v z mapą pod 1.4

co do wałków to spoko opcja jest z 1.2 16v z P1, późnej tak jak proshotter pisał - Rewar pod bardziej hardcorowy zestaw, no i po grubości to jakieś CatCamsy :-P

dj-BRYLANT · Wysłany: 25-01-2018, 21:33 **Bolid:** Seicento Abarth

Oki dzięki za odpowiedź, a co do tych wałków np z rewara to trzeba te tłoki podcinać? Nie ukrywam że wolałbym tego uniknąć

Paweł1984

Co do wałków z rewara,musisz się dogadać,ale pod większe wziosy trzeba pogłębić frezy w tłokach,a te których teoretycznie nie trzeba dadzą bardzo małe przyrosty.
Podaj symbole wałków rewara,czy parametry to Ci odpowiem,czy trzeba czy nie,generalnie w każdym 16v po zmianie wałków na jakiekolwiek inne niż fiatowskie zalecał bym podcięcie.

dj-BRYLANT · Wysłany: 26-01-2018, 07:46 **Bolid:** Seicento Abarth

Spoko rozumiem. :))

W takim razie narazie zostaną oryginalne :wink: