FORUM SEICENTO

Remix1988 · Wysłany: 04-06-2014, 21:09 **turbina seicento** **Bolid:** fiat seicento 1.1

Witam idzie założyć turbinę do seicento 1.1 ?

Ichtio · Wysłany: 04-06-2014, 21:57 **Bolid:** Fiat Seicento 900 Young

Cześć. Tak idzie założyć turbinę ale jest to bez sensu bo ten motorek Ci długo nie wytrzyma

Lepiej kupić 1.2...

Uncrossed · Wysłany: 04-06-2014, 22:02 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

co nie wytrzyma

1.1 są idioto odporne przecież

Rollo1323 · Wysłany: 04-06-2014, 22:19 **Bolid:** Seicento Young

Uncrossed · Wysłany: 05-06-2014, 08:57 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

Rollo1323 · Wysłany: 05-06-2014, 14:31 **Bolid:** Seicento Young

tak samo życzę powodzenia długiego żywota nowoczesnych małolitrażowych silników uturbionych, takie jak w renault stosowany 90 konny w 900, albo TwinAir. Fakt faktem są to nowsze konstrukcje i przystosowane do uturbienia, jednak żaden z nich nie przetrzyma tyle co stara fiatoswska 900 nie wspominając (nie chcę epatować użytkowników fiata i benzyniaków) o dobrych starych TDIkach

muszek92 · Wysłany: 05-06-2014, 15:21 **Bolid:** Seicento T-Jet 1.4 16v

Koledzy bez spiny

Pyta kolega, to grzecznie odpowiedzcie

Tak turbinę założysz, tylko sama turbina Ci niczego nie da, potrzebujesz do tego trochę osprzętu dodatkowego, i trochę wiedzy.

Na AK, masz wątek "Turbo zrób se sam" masz tam kompletny zbiór co, jak z czym.

Przy turbieniu 1.1 i gratach praktycznie śmieciowych może wmiescisz się w 3-3,5 tys.zł to tak na ochłodę zapału.

Kilka turbawek 1.1 jeździ i wszystkie mają około 120 koni

zawsze pozostaje kwestia lepszego silnika na początek, pomyśl o 1.2 16v, może 1.4 16v ? możesz iść grubo, zebrać pokaźną kwotę i uzbrajać seja w 1.4 16v T-jet

tak jak ja np :))

krzysiek680 · Wysłany: 05-06-2014, 17:31 **Bolid:** Fiat Seicento 1.1 S

kolega się zapytał grzecznie o turbo a wy już mu polecacie 1.4T-jet którego swap wynosi ile ? 15 tyś

i nie wiem skąd wy te ceny uturbienia macie :O w moim temacie saper mówił, że utrbienie to koszt 6 tyś :O tutaj @muszek92 mówisz że ok 3 tyś... no ta cena na nowych częściach jest bardziej realna... ja tam osobiście też mam coraz grubsze plany na uturbienie, i z tego co wiem powinienem się w 1 tyś zmieścić.. tylko że nie będą to nowe (turbo i IC ) no i sam fakt, że będzie to robione niemal za darmo przeze mnie mojego brata i 2 braci dobrych mechaników. no i chybą będzie mniej niż 120KM

a co do twojego tematu

jeżeli masz trochę grosza wolnego i nie jesteś jakimś niewyżytym kierowcą to możesz uturbiać seja ;D

Uncrossed · Wysłany: 05-06-2014, 22:16 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

turbo za tysiaka ? owszem da się ale to trzeba wystroić o kosztuje dobrze mieć pare wskaźników żeby wiedzieć co sie dzieje z silnikiem...

krzysiek680 · Wysłany: 05-06-2014, 22:43 **Bolid:** Fiat Seicento 1.1 S

no to jest dolna granica, i jeżeli dojdzie to wsadzenia turbiny jakaś stówka będzie dołożona

chciałem dać takie małe porównanie do tych 6 tyś o których byłem na początku informowany ;D drogich macie mechaników ;D

karol92 · Wysłany: 05-06-2014, 23:36 **Bolid:** Schumacher 1.1 8v turbo 168km > 200+?

Turbo za tysiaka da radę

uturbienie silnika za tysiaka, to już może być ciężej

Przed uturbianiem tez byłem mądry ze da się to zrobić za nieduże pieniądze czyli 2-3 tys

Ale w trakcie prac coraz bardziej w to wątpiłem... To remont silnika by się przydał, a na byle czym szkoda składać, co chwilę jakieś niespodzianki.. A za turbinę, ic i robociznę nie płaciłem.
Narazie wydałem ok 4-5 tys (nie liczyłem dokładnie) i to jeszcze nie wszystko... Do tego jeszcze dobre strojenie ok 700-800zł, ze wskaźnika afr(ok 700zł) Narazie zrezygnowałem, bo podobno afr wystarczy tylko przy strojeniu, ale później lepiej też mieć...

Trochę żałuję że zdecydowałem się na turbo, bo za te pieniądze już miałbym 1.4 16v dobrze zrobione... Ale teraz już trzeba turbo dokończyć

krzysiek680 · Wysłany: 06-06-2014, 00:54 **Bolid:** Fiat Seicento 1.1 S

a możesz mi na PW (albo w temacie) dokładnie opisać na co aż tyle pieniędzy wydałeś ? bo nie wiem ?robiłeś generalkę silnika ? kupowałeś same nowe jakieś dobrej firmy części czy co :O

Uncrossed · Wysłany: 06-06-2014, 08:59 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

hansi14 · Wysłany: 06-06-2014, 10:10 **Bolid:** kanar 16v

Jak wkladalem 1.2 szesnastke to tez liczylem ze sie w 3tys spokojnie zmieszcze

wyszlo tak ze dolozyc musialem drugie tyle. A to trzeba bak ymienic,a jak juz silnik wyciagniety to hamulce bo i zatrzymac sie trzeba a to "to" a to "tam to" i tak sie to skonczylo ale przynajmniej bylem pewien ze wszystko mam na tip top i potem juz o nic sie nie martwilem

takze uturbiac to raz ze dobrze zebys sie na tym znal dwa ze naprawde duzo kasy na to trzeba. A nie wkladac na odpi**rdol zeby tylko syczało pod macha a byle 1.4 cie objechalo. Dlatego moje zdanie jst takie. Masz 3tys wkladaj 1.2 8v masz troche wiecej to 16v

karol92 · Wysłany: 06-06-2014, 11:30 **Bolid:** Schumacher 1.1 8v turbo 168km > 200+?

Wiem ze do jazdy tez się przyda

tez będę zakładał wskaźnik afr, bo przy turbo jest wręcz niezbędny moim zdaniem, ale dopiero jak się z kasą odbije