FORUM SEICENTO

ArtuOO · Wysłany: 08-01-2021, 01:20 **Kupno SC pod KJS** **Bolid:** Brak

Dzień dobry wszystkim,

Jako że jest to mój pierwszy post witam wszystkich użytkowników

Planuje zakup SC 1.1 pod KJS i chciałbym się was poradzić w jednej kwestii, lepiej szukać wersji zwykłej 1.1 i ewentualnie zmodyfikować sobie skrzynię biegów czy dołożyć kilka stówek do wersji sporting?

Zastanawiam sie dodatkowo czy są jeszcze jakieś kluczowe różnice pomiędzy wersją sporting a zwykłym 1.1 jeżeli chodzi o silnik nie licząc wyglądu

Budżet jaki chce przeznaczyć to +/- 3k

Z góry dziękuje za pomoc

centoo · Wysłany: 08-01-2021, 15:27 **Bolid:** sCento

Za 3k nic nie kupisz przygotowanego z sensem a jak tak to tak ze dolozyc musisz kolejne 4tys

ArtuOO · Wysłany: 08-01-2021, 15:43 **Bolid:** Brak

3k to budżet tylko na bude bez modyfikacji, jedynie zastanawiam się czy szukać wersji sporting czy wystarczy normalne 1.1 które będę przerabiac pod KJS.

centoo · Wysłany: 09-01-2021, 17:10 **Bolid:** sCento

nie ma zadnego znaczenia bo i tak robisz od zera. Obojetne co kupisz bo i tak blache zrobisz w tym wieku sa te auta i 90% sa niezadbane. Jedynie szukac czegos zdrowego garazowanego po jakims dziadku

wichura · Wysłany: 10-01-2021, 14:14 **Bolid:** Skoda Rapid

Sporting ma inne przełożenie główne w skrzyni biegów. Wg mnie lepiej kupić cywila garażowanego, ze zdrową budą, o ile jeszcze coś takiego znajdziesz.

mario91 · Wysłany: 10-01-2021, 14:46 **Bolid:** SC 1.1 MPI, Stilo 1.9 JTD

Sportingi są na ogół zakatowane, ale do jakiegokolwiek KJS będziesz potrzebował skrzynię biegów od Sportinga, bo ma bardzo krótkie przełożenia. Zwykły 1.1 miał długą skrzynię, która nawet do zwykłej cywilnej jazdy jest przerypana, a co dopiero do KJS. Dość powiedzieć, że piątego biegu praktycznie nie wykorzystasz, bo jest on tak długi że silnik ma jako taką moc dopiero przy około 120 km/h licznikowych i jest wtedy zaledwie 3 tysiące obrotów.

Nie żartuję, nie wiem kto wymyślił taką skrzynię do takiego autka i silniczka. Był to chyba manewr marketingowy, by odróżnić zwykłe 1.1 od Sportinga, to wsadzono mu taką skrzynię by go maksymalnie zamulić, gdy już słabszej wersji 900 nie można było sprzedawać z uwagi na normy emisji spalin (1.1 początkowo szły tylko i wyłącznie do Sportingów, jak do końca było w Cinquecento).

KANO · Wysłany: 29-01-2021, 08:39 **Bolid:** seicento

Mama dobrą budę po dziadku w takim budżecie do sprzedania, Artu00 odezwij się na priv