FORUM SEICENTO

eidems

Witam wszystkich! :cool:

Mam na imię Adam i jestem młodą osobą. Poszukuję autka do jazdy po mieście + czasami większe wypady za miasto. Budżet to 3000 +/- 500zł. W tej cenie można znaleźć seicento już z LPG. Mam do Was kilka pytań: Czy brać pod uwagę jeszcze silniki 0.9 czy tylko 1.1? Czy opłaca się kupić seicento już z LPG (wiele aut ma 2-5 letni gaz, więc myślę że nie jest źle). Opinii jest wiele o tym aucie, połowa pozytywnych/negatywnych. Jakie macie opinie o tym aucie? Po kupnie chciałbym zrobić tzw pakiet startowy, który i tak niewiele kosztuje w tym modelu. Dla mnie seicento ma wiele zalet: mniejsze OC, tanie części jak i naprawa, mało pali (z 8l gazu), i w tej kwocie ciężko coś znaleźć na jakimś poziomie (matizy nie mają progów, lanosy mają za duży silnik i palą więcej, vw polo bardzo często z rdzą i składane z kilku aut, golfa 3 w ogóle się nie znajdzie w dobrym stanie a punto 1 będzie starsze i z rdzą. Jak wygląda ruda w seicento? Raczej nie widziałem mocno skorodowanego seja jeszcze;). Dziękuję za wszystkie odpowiedzi;)!
Pozdrawiam :grin:

Perm · Wysłany: 28-06-2016, 00:26 **Bolid:** Seicento 1.1SPI Sporting

Siema

Też byłem niedawno przed tym wyborem ale nie w tych pieniądzach

(tak dużo nie miałem, ale udało się wyrwać coś godnego uwagi)
Ogólnie silnikiem 900 się przejechałem(w sensie że ktoś mi dał spróbować i sprawdzić jak to działa) kilka razy, ale według mnie się nie nadaje. 1.1 jest wyraźnie mocniejszy a wcale i "dużo" więcej nie spali, nie ma tego problemu że chcesz coś wyprzedzić poza terenem zabudowanym czy szybciej ruszyć ze skrzyżowania.

Cóż z rudą jest lepiej jak w co niektórych japońskich. Ale nadal słabo, jak będziesz brał auto to weź je na kanał czy na jakąś stację i na spokojnie pooglądaj.
Progi, podłoga - szczególnie tam w okolicach sprzęgła lubi pękać od rdzy, wiadomo nadkola z tyłu.
Punkty w których rdzy możesz nie dojrzeć aż tak od razu to tam właśnie przy sprzęgle pod dywanikiem i progi wewnętrzne także pod dywanikiem.
No i weź też pod uwagę bezbarwny który w SC lubi odchodzić.

dzikijachu · Wysłany: 28-06-2016, 05:47 **Bolid:** Sej 0.9

swoim sejem 0.9 śmigam po przesiadce z 180KM turbo benzyny wiec wyobraz sobie co czuje

auto uczy pokory, jest dość powolne i jeśli miałbym wybierać ponownie to kupiłbym 1.1 SPI i dołożył gaz. Do 1.1MPI masz instalację droższą ze wzgl. na multiwtrysk. Tym mocniejszym 1.1 raz się przejechałem i różnica w mocy jest b. odczuwalna. Moje auto jest z roku 98 i tylko w dwóch miejscach malutkie punkty rudej się pojawiły, wszystko zależy od egzemplarza

Miecho · Wysłany: 28-06-2016, 08:16 **Bolid:** SC 1.1 SPI Schumacher

Ja mam 1.1 SPI z gazem i sobie chwale. Pali mi ok. 7L gazu przy normalnej jeździe, a jak delikatnie operujesz gazem to można zejść i poniżej 7L. Mój jest rok 2000 i rdzy nie ma ani grama (odpukać), a bezbarwny dopiero w tym roku na wiosnę zaczął się łuszczyć tylko w jednym malutkim miejscu na klapie bagażnika. Więc jest tak jak napisał poprzednik. Wszystko zależy od egzemplarza.

mijas · Wysłany: 29-06-2016, 19:08 **Bolid:** Fiat Punto

900 sa dziadoskie nie bierz go bo maluch lepiej pojedzie

NumBass · Wysłany: 30-06-2016, 16:46 **Bolid:** Seicento 2009r

no niewiem czy tak dziadowskie

SX jest spoko a większość to 900 setki własnie ale tak to polecam 1.1 SPI z Podtlenkiem zacne spalanie najlepiej cos od 99r i z progami

eidems · Wysłany: 30-06-2016, 18:43 **Bolid:** brak

Jeżdżę często pandą z silnikiem 1.1 MPI z LPG i jest w zupełności wystarczający. Spokojnie 150km/h załadowany daje radę. Też mi się wydaje że silnik 0.9 może być słabawy a w seicento takie 1.1 może lepiej zbierać się jeszcze od pandy :grin:

Więc ogólnie sprawdzić progi/blacharkę. Po kupnie planuję zrobić konserwację podwozia;). Jestem z WLKP i jest nawet wybór w seicentach, ceny zaczynają się za coś już godnego uwagi od 2500;). Ktoś wie ile km przejeżdżają te małe silniki fiata?;)

Miecho · Wysłany: 05-07-2016, 08:00 **Bolid:** SC 1.1 SPI Schumacher