FORUM SEICENTO

biznesik

slyszalem ze warto ocieplic przewody idące od reduktora do wtryskiwaczy i do chlodnicy, czy to ma sens???

sej600 · Wysłany: 28-10-2013, 18:12 **Bolid:** 1,2 8V

W drógim aucie mam ocieplone i efekt jak najbardziej jest odczuwalny, auto poprostu szybciej się przełancza. :ok:

:głupi: :głupi: po głowie mi chodzi jeszcze montaż elektrycznego pogrzewacza pistwy wtryskowej.

biznesik

daj jakies zdjecie jak wyglada twoje ocieplenie :roll:

krysy · Wysłany: 28-10-2013, 21:50 **Bolid:** sc75/vwg4/161

A na ile masz ustawione przełączanie?

biznesik

krysy · Wysłany: 29-10-2013, 17:44 **Bolid:** sc75/vwg4/161

Spróbuj ustawić na 25 i zobacz czy jest ok. Ja odpalam auto, otwieram bramę, wyjeżdżam do pierwszego skrzyżowania i już mam przełączone oczywiście w zimie.

biznesik

najlepiej nie wlaczac ogrzewania zanim sie nie przelaczy, zuwazylem ze troche to przyszpiesza, mam nadzieje ze w niczym nie szkodzi, ja zostawilem tak jak mialem czyli na 28stopni

TTL · Wysłany: 13-12-2013, 00:56 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI LPG

sej600, mógłbyś wrzucić te fotki? Jestem ciekawy jak to rozwiązałeś

sej600 · Wysłany: 13-12-2013, 08:50 **Bolid:** 1,2 8V

TTL, ale to w Volvo

TTL · Wysłany: 13-12-2013, 10:06 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI LPG

spoko, chodzi o sam sposób, przecież tam też masz reduktor i wtryski

ir3n3usz · Wysłany: 14-12-2013, 18:44 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

Dzisiaj wpadłem na podobny pomysł i od razu go zrealizowałem. Wygląda to mniej więcej tak:

Mały obieg odizolowany, nawet przy mocno rozgrzanym silniku otulina jest ledwo ciepła.

1.2 16V LPG

Już widać pierwsze efekty na wskaźniku temp. Jutro rano zobaczę jak się zachowa po całonocnym postoju.

TTL · Wysłany: 16-12-2013, 18:13 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI LPG

Z niecierpliwością czekam na testy!

ir3n3usz · Wysłany: 16-12-2013, 19:54 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

Prawdę mówiąc to nic nie dało. Rano tak samo się rozgrzewa, nie ma jakiejś tam znaczącej różnicy. Jedynie podczas jazdy po mieście znacznie szybciej uruchamia się wentylator, ale to pewnie dlatego, że mam lekko przysłoniętą chłodnicę(termostat sprawny). Także jak ktoś chce to niech próbuje, otulina w praktikerze 3zł i kilkanaście opasek do tego. Może u Was z 1.1/900 coś to da. Przy 1.2 16V praktycznie jest tak jak było. Ciekawe jak się zachowa przy dużych mrozach.

TTL · Wysłany: 19-12-2013, 11:13 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI LPG

Czyli sztuka dla sztuki.... Choć w sumie miało by to sens, gdyby ktoś np. jeździł samochodem co 2 godziny - może nie zdążyłoby całkiem ostygnąć.