FORUM SEICENTO

kujaw

Witam. Silnik po rozgrzaniu w ogole nie schodzi z obrotow, hamowanie silnikiem praktycznoe jie dziala, na jalowym obroty sa wysokie.
Jesli jezdze tykko na benzynie to jest ok. Jesli przelacze na gaz to po chwili pojawia sie problem. Jesli potem przelacze na benzyne to samochod automatycznie traci obroty i gasnie, jak go zapale z powrotem juz na benxynie to dalej obroty na jalowyn sa bardzo wysokie.
Dwa tyg temu wymienione zostaly swiece, mechanik powiedzial ze od strony mechanicznej jesy wszystko ok. Pojechalen do gazownika, wyregulowal mieszanke i przez dwa dni samochod jezdzil dobrze. Do tego wskaznik poziomu gazu jest ciagle na ostatniej, zielonej kropce niezaleznie od tego ile gazu jest w butli. Po tej regulacji gazownika tez dzialal dobrze przez dwa dni.
Jakies sugestie? Z gory dziekuje

miXol2607 · Wysłany: 19-01-2015, 16:22 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI

sprawdź regulacje parownika, i czy linka ci się gdzieś nie zacina?

owen

Zobacz czy wężyki z podciśnienia są szczelne to raz. Druga sprawa wykręć silnik krokowy z przepustnicy i sprawdź w jakiej jest formie. Kolejna rada taka jak wyżej od kolegi - sprawdź linkę. Jeszcze sprawdź szczelność przepustnicy.

kujaw · Wysłany: 18-03-2015, 11:39 **Bolid:** Seicento 1.1 Actual

Silnik krokowy wyczyszczony, przepustnica wymieniona. Teraz problem jest w drugą stronę, po włączeniu gazu samochód gaśnie na jałowym. W trasie normalnie jedzie, jedynie przy bardzo niskich obrotach starsznie zamula (potrafi zgasnąć przy ruszaniu).
Facet od gazu powiedział, że auto ma problem z dobraniem mieszanki na benzynie i zalecił sprawdzenie luzów zaworowych u mechanika, bo nawet jak wyreguluje LPG to i tak może za niedlugi czas z powrotem problem wrócić.
W tym seju (silnik 1.1) zawory mają hydrauliczną regulację, także tu nie ma chyba co regulować (chyba, że się mylę?).

Wydaje mi się, że powinienem wrócić do mechanika, który tę przepustnicę robił, żeby to wszystko jeszcze raz sprawdził?

kujaw · Wysłany: 18-03-2015, 11:40 **Bolid:** Seicento 1.1 Actual

podwojny post ..

pwwp · Wysłany: 18-03-2015, 11:58 **Bolid:** Seicento 1.1

Silnik 1.1 ma regulacje zaworów na "płytki"

kujaw · Wysłany: 18-03-2015, 12:20 **Bolid:** Seicento 1.1 Actual

Czyli da się wyregulować. Czyli mechanik do wymiany, twierdzi, że to się automatycznie reguluje

Nie znacie w Łodzi kogoś, kto czymś takim się zajmuje? Bo obdzwoniłem kilku ludzi, ale mówią, że oni tych płytek nie mają, cośtam cośtam i żebym dzwonił gdzie indziej.