FORUM SEICENTO

zegarek900 · Bywalec Dołączył: 09 Cze 2013 Posty: 54 Skąd: Będzin

Witam.
Ściągając ostatnio kopułkę, zobaczyłem że w otworze od wolnych obrotów uszczelka nie jest wycięta do końca. Rozbierając przepustnice, okazało się że uszczelka nad mikserem gazu nie jest wycięta pod otwór w 100%, zaś z kolei uszczelka pod mikserem jest dokładnie docięta pod ten otwór i przepustowość jest 100% że to tak określę. Robiąc nową uszczelkę z preszpanu, zrobiłem otwór ze 100% przepustowością. Gdy wszystko złożyłem i odpaliłem samochód, na benzynie było ok, a na gazie nie trzymał wolnych obrotów lub zaczęły tak falować że zaraz gasł. Zrobiłem kolejną uszczelkę i zrobiłem mały otworek i metodą prób i błędów powiększałem otwór by pracował na gazie. Udało mi się uzyskać wolne na gazie, ale lekko faluje. Gaz 2 gen na krokowcu z mikserem nad przepustnicą.
Moje pytanie:
Czemu to tak mogło być zrobione ?
Czy ten otwór ma mieć 100% przepustowości i jechać wtedy gaz wyregulować ?
Czy może mieć to wpływ hmm, na dynamike, zamulanie auta ?

Dodaje zdjęcie jak to wyglądało.
Otworek

ir3n3usz · Wysłany: 28-09-2015, 15:49 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

To jest dopływ powietrza do silnika krokowego i tam powinien być pełny przelot. Jeśli nie trzyma obrotów to trzeba przeregulować gaz. W parowniku odkręcić mu gazu.

sebekle · Wysłany: 28-09-2015, 20:24 **Bolid:** Seicento 900

sam nie kombinuj jeśli nie widzisz jak sonda pracuje bo możesz małe kuku zrobić

zegarek900 · Bywalec Dołączył: 09 Cze 2013 Posty: 54 Skąd: Będzin

Ok, dzięki. Zrobię pełny przelot, wymienie filterek od gazu i przejade się na regulacje. Sam nie będe kręcił bo to bez sensu, nie ma opcji wyregulować tego na wyczucie.

ir3n3usz · Wysłany: 29-09-2015, 20:48 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG