FORUM SEICENTO

bakol

dzisiaj byłem na wymianie oleju i gratisowo (hehe pewnie czują zapach zostawianej u nich forsy) zrobili mi przegląd ukł kierowniczego i zawieszenia. Swoją drogą bardzo miła obsługa (MAX SERWIS Zabrze)

Wyszło takie coś:

1. luz na przekładni kierowniczej - powiedzieli, że do regeneracji, cena z robociżną ok 300 zł

2. amorki z przodu ciekną, a z tyłu już zaczynają (niby mi pokazywał, ale ja tam mało co widziałem hehe) czyli do wymiany WSZYSTKIE amortyzatory. policzyłby 70 zł za sztuke z wymianą.

jakiś luz jest rzeczywiście bo jak szarpał kołem to sie lekko "gibało" na boki

co sądzicie ?? chcą mnie oskubać ?

dodam, że auto jest z 2002r i ma przejechane 44000 km - i już amory i jakieś luzy ?

czy może jeszcze nie wymieniać ??

ArturS · Wysłany: 11-03-2008, 16:44 **Bolid:** SC 1,1SPI VAN, Pug Partner

Kupowałem w MAX SERWIS olej (miała być wymiana gratis, ale nie miałem czasu podjechać w tygodniu) i wszystko ładnie i profesjonalnie wyglądało, więc poleciłem kumplowi, bo czemu nie. Miało to być Audi a6 na wymianę oleju, klocków itp. Jednak kumpel zawsze zasięgnie języka gdzie się tylko da i.... tu zdziwienie. Opinie masakryczne :shock:

Myślę więc że powinieneś olać ich sikiem prostym.

bakol · Wysłany: 11-03-2008, 16:58 **Bolid:** stilo 3D 1.8

ArturS · Wysłany: 11-03-2008, 17:04 **Bolid:** SC 1,1SPI VAN, Pug Partner

Jak nie latasz po drodze, nie trzaska ci coś w zawiasie, to po prostu się nie przejmuj ;-)

Ciacho · Wysłany: 11-03-2008, 21:53 **Bolid:** Skoda Octavia II FL 1.6 TDI Greenline

ja sie podepnę pod temat i zapytam o amorki tylne

Mianowicie- mam taką sytuacje u siebie, że prawy tył siedzi mi niżej od lewego tyłu auta, różnica jest widoczna gołym okiem jeśli auto stoi na równym podłożu i tak jakby ostatnio jeszcze bardziej siadł ten prawy tył. Jak sie domyślam pewnie mi sie kończy amorek - jest od dawna lekko spocony, jednak wcześniej nie było widać różnic w prześwicie, no chyba że nie zauważyłem. Co do jazdy to nie czuje nic niepokojącego, jeździ sie normalnie. Przebieg 30tyś km z małym hakiem, jeszcze gwarancja do czerwca. I teraz jak myślicie - jak zgłoszę w ASO to nie mają nic do gadania i wymienią mi amorki z tyłu czy nie?

Jak z nimi gadać? No generalnie potrzebuje żeby mi ktoś dodał otuchy

quentin_2101 · Wysłany: 11-03-2008, 22:20 **Bolid:** Opel Astra G

Z tego co się orientuję to amorki są kwalifikowane jako części ulegające naturalnemu zużyciu ( jak np. klocki). Jednak przy takim przebiegu spróbuj to podciągnąć pod wadę fabryczną.

P.S. nie jestem na 100% pewien tego co napisałem...

Bart_82 · Wysłany: 11-03-2008, 22:39 **Bolid:** Seicento 1,1 SPI

Ciacho · Wysłany: 11-03-2008, 22:43 **Bolid:** Skoda Octavia II FL 1.6 TDI Greenline

Bart_82 · Wysłany: 11-03-2008, 22:44 **Bolid:** Seicento 1,1 SPI

bakol · Wysłany: 17-04-2008, 13:14 **Bolid:** stilo 3D 1.8

odgrzeje troche temat (moj zreszta

) i zadaje pytanie:

1. czy jest w ogóle sens pojechania na test sprawności amorów ?? wyczytałem tyle opinii, że już nic nie wiem. Niektórzy piszą, że badając na różnych stacjach sprawność wychodzi skrajnie różna ! a za takie badanie to ja chyba podziękuję.....

2. Czy na przeglądzie okresowym badają sprawność amorków ?? (ostatni miałem w listopadzie i koleś nawet nie zakwiczał na ich temat - czyli były chyba ok)

3. Jakie znacie sposoby na "domowy" test amorów ?? (a sądząć po tym co napisałem w pkt 1 domowe metody są wcale nie gorsze

)

sprawdzałem juz tak:
suchość - no ja tam nic nie widze, żeby ciekło
test "bujany" hehe - naciskałem na każdy róg auta i po 1 bujnięciu wracały do stabilności
hamowanie na szlag - podobno przy zużytych amorach przednich, przód będzie lekko skakał - nic takiego nie zaobserwowałem

nie mam już innych pomysłów

edit:

a co do tej przekłądni kierowniczej to chyba mnie wkręcili - fakt, koło lekko sie telepie na boki przy szarpaniu, ale nawet najmniejszy ruch kierownicą (no max 5 stopni) jest widoczny na kołach. Bez luzu to chyba też nie dobrze

tomasz9244 · Wysłany: 17-04-2008, 16:04 **amorki** **Bolid:** seicento 0,9 SPI

Na przeglądzie okresowym nie bada się amortyzatorów ale zawsze możesz to zrobić,wystwrczy powiedzieć. Jest to usługa bezpłatna. A jeżeli chodzi o test amorków ,poczytaj ważne tematy na tym forum czyli "WYKRYWANIE USTEREK-MANUAL"

Grzesio_sejo · Wysłany: 17-04-2008, 18:35 **Bolid:** Sejo 1.1 Mpi

Ja do "Ciacha". U mnie też troche tył jest nierówny tylko że z lewej stony jest niższy. Ale mi się wydaje że to wina jest w sprężynach bo to one trzymają samochód a amorki są tylko po to żeby samochodem nie bujało w czasie jazdy

Ciacho · Wysłany: 17-04-2008, 21:54 **Bolid:** Skoda Octavia II FL 1.6 TDI Greenline