FORUM SEICENTO

mirek_1101 · Wysłany: 28-09-2013, 15:57 **Cewka** **Bolid:** Seicento 900

Wczoraj przez przypadek wykryłem w swoim bolidzie przebicie na cewce zapłonowej i w związku z tym mam pytanie:
Wystarczy, że wymienię tylko tą uszkodzoną cewkę czy muszę wymienić obydwie?

dawiddawidowski · Wysłany: 28-09-2013, 15:59 **Bolid:** SC Abarth 1.4 16v 6speed

Rok temu wymieniłem jedną i do tej pory śmigam bezproblemowo :))

Uncrossed · Wysłany: 28-09-2013, 16:55 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

to nie zawieszenie ze wymieniamy parami

Olonor · Wysłany: 28-09-2013, 18:19 **Bolid:** One Point One MPI

ja tez wymieniłem jedną i śmiga jak nowy ^^

szyszunia · Wysłany: 28-09-2013, 19:50 **Bolid:** Seicento 1.1 mpi

Skoro został poruszony temat cewek, opisze swój przypadek:
otóż nie zawsze lecz mam tak, że jadąc w granicach 90-120 km/h wywala mi marchewka migając sobie jakieś trzy sekundy lub dopóki nie zwolnię.
Byłem z tym na kompie i wyskoczył błąd cewki B lub cewka druga zanik napięcia lub przebicie tak określił to koleś od kompa tylko, że dziwne bo poza mruganiem marchewki nic konkretnego z autem się nie dzieje ma moc itd. więc mam pytanko czy owa cewka B ( cewka druga) to cewka od strony podszybia czy ta od przodu auta???
Wydaje mi się, że to ta od podszybia lecz wolę się upewnić ponieważ mam plan ją zmienić jeszcze przed zimą i zobaczyć czy owy błąd będzie nadal wyskakiwał czy się uspokoi.
Pozdrawiam Wszystkich.

Olonor · Wysłany: 28-09-2013, 19:55 **Bolid:** One Point One MPI

jedź na szrot i znajdź jakąś używaną cewkę dobrze wyglądającą i sprawdź

szyszunia · Wysłany: 28-09-2013, 19:58 **Bolid:** Seicento 1.1 mpi

Uncrossed · Wysłany: 28-09-2013, 22:12 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

a czy to wazne ? kupujesz jedna - podmieniasz. objaw ten sam zamieniasz druga. objaw znikł to znaczy ze trafiłeś. jak po podmianie i jednej i drugiej nie daje to efektu to raczej cos innego jest przyczyna

szyszunia · Wysłany: 29-09-2013, 09:19 **Bolid:** Seicento 1.1 mpi

krysy · Wysłany: 29-09-2013, 09:27 **Bolid:** sc75/vwg4/161

U mnie jak popsikałem wodą w nocy latają malutkie iskierki po obu cewkach i kapturkach kabli na cewkach. To norma w tych samochodach czy cewki powoli się kończą? Długich iskier nie ma - przeskoków do masy.
Obroty mam równe z tym że czuć nierówne spalanie jak się trzyma kierownice( poduszki nowe) i zdarza się podczas przyspieszania że silnik na ułamek sekundy nie przyspiesza jakby brakło prądu. Na jednej z cewek mam trochę podwyższoną rezystancję na wtórnym ( 9k)

krysy · Wysłany: 29-09-2013, 09:31 **Bolid:** sc75/vwg4/161

U mnie jak popsikałem wodą w nocy latają malutkie iskierki po obu cewkach i kapturkach kabli na cewkach. To norma w tych samochodach czy cewki powoli się kończą? Długich iskier nie ma - przeskoków do masy.
Obroty mam równe z tym że czuć nierówne spalanie jak się trzyma kierownice( poduszki nowe) i zdarza się podczas przyspieszania że silnik na ułamek sekundy nie przyspiesza jakby brakło prądu. Na jednej z cewek mam trochę podwyższoną rezystancję na wtórnym ( 9k)