FORUM SEICENTO

miXol2607 · Wysłany: 20-02-2016, 08:46 **Chodzi na 2 cylindry** **Bolid:** Seicento 1.1 MPI

Witam mam problem z seikiem 1.1MPI, gdy jest wilgotno auto gdy zimne chodzi na 2 cylindry. Gdy się rozgrzeje chodzi na 4. Niestety dziś przejechałem 30 km a autko niestety przy dodatniu gazu np. wyprzedzanie, chodzi na 2 gary, gdy wejdzie na obroty koło 5000 wchodzi na 4. Co to może być? Świece i kable mają po 12 000km.

Linduś · Wysłany: 20-02-2016, 09:30 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

no skoro kable i świece są w miarę świeże to jeszcze cewka została do zbadania? :roll:

freestylo · Wysłany: 20-02-2016, 09:41 **Bolid:** 1.1 MPI

sprawdź stan czujnika położenia wału

X-raT

Jeśli ewidentnie chodzi na 2 lub 4 to cewka.
Tylko przy cewce pokazałby się błąd na desce. Zwłaszcza w mpi.
A 12tyś na kablach w seyu to sporo. Czasem wytrzymały 20-25tyś a czasem po 3 były przebicia. Niestety tu reguły nie ma.

miXol2607 · Wysłany: 20-02-2016, 11:27 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI

czasem wskakuje na 3 gary, checka migającego wywala jak tylko źle chodzi. Przewody sentechy cewki seria świece NGK.

X-raT

Syntech to kanał. Omijam to z daleka.
Cewki obojętne jakie. Najpewniejsze są z Champion'a, ngk nie jest złe podobnie MM.
Skoro masz różnie z tym paleniem to obstawiam lipne kable syntechowskie. Kup nowy kpl i zobaczysz jaka będzie różnica.

miXol2607 · Wysłany: 20-02-2016, 12:44 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI

Zakupiłem kable NGK wieczorem zamontuje i będę pisał o efektach.

miXol2607 · Wysłany: 20-02-2016, 18:16 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI

I wszystko jasne jeden cylinder 5 bar. A jeszcze miesiac temu miał 13. Zastanawiam sie teraz od czego to

ir3n3usz · Wysłany: 24-02-2016, 13:05 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

Łukasz

a skąd wiesz że miesiąc temu miał 13 bar ? powiedz lepiej, co kombinujesz przy tym silniku, bo nikt nie mierzy co miesiąc kompresji ;-)

X-raT

Choćby w ogóle nie było kompa na silniku to nie ma to nic wspólnego z ciśnieniem sprężania na 5bar. A to jest trup.
Wiele przyczyn może być, pęknięte pierścienie, ukruszony zawór czy gniazdo zaworowe a może uszkodzony popychacz lub krzywka wałka i źle jest komora napełniana. Trzeba całość rozebrać i sprawdzić co poszło.