FORUM SEICENTO

lukaszsce

Witam wszystkich,
otóż dzisiejszego ranka mój bolid (1,1 MPI) mnie zaskoczył

odpaliłem auto wyszedłem, żeby odśnieżyć auto. Wsiadając pociągnąłem za klamkę i mam wrażenie, że coś się urwało, pękło ... i drzwi nie dało się otworzyć. (Da się je otworzyć od wewnątrz) Skończyło się na wybiciu szyby

niestety ...

podrzuci ktoś jak się zabrać za robotę z tym zamkiem - co może być przyczyną, co wymienić ??

Wiem, że to już było pewnie na forum, ale może ktoś podesłać skrócony opis wymiany szyby (ręcznej) w drzwiach ?? Będę bardzo wdzięczny za każdą pomoc

Uncrossed · Wysłany: 12-01-2015, 13:39 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

szybe wymieniasz bardzo prosto.
Zdejmujesz "podłokietnik" przykręcony jest na 3 śruby imbusowe i na jeden zatrzask. śluby masz dwie w charakterystycznych otworach a jedna znajduje się pod klamką wewnętrzną. Masz taką gumową trójkątną zaślepke i pod nią jest śruba.

Musisz jeszcze zdjąć rączkę od szyby ale tego nigdy nie robiłem więc nie podpowiem co i jak. Może ktoś coś ??

Później zdejmujesz boczek - trzyma się tylko na zatrzaskach ale w większości przypadków zatrzask zamiast wyjść z drzwi wyrywa się z boczku.

Jeśli masz długie boczki pod samą szybę to chyba jeszcze trzeba zdjąć lusterko ale pewności nie mam.

Jak już masz dostęp do mechanizmu to przez dwa otworki w drzwiach powinieneś zobaczyć dwie śrubki mocujące szybę do mechanizmu jednakże mechanizm musi wtedy znajdować się na odpowiedniej wysokości. Odkręcasz resztki starej szyby. Wsuwasz drugą przez otwór ( dobrze jest poprosić o pomoc drugą osobę) przykręcasz szybę i składasz w odwrotnej kolejności.

Jak masz już zdjęty boczek to możesz spojrzeć co stało się z klamką - prawdopodobnie pękł plastik odpowiedzialny za otwieranie albo coś przeskoczyło - nie wiem. Klamke zdejmiesz łatwo z zamkiem trudniej.

Odkręcasz prowadnicę szyby (proponuje z wyjętą szybą) - jedna śruba na dole drzwi ukryta w kieszeni dolnej - niestety bd musiał ją zdjąć. Druga znajduje się nad zamkiem i widoczna jest po otwarciu drzwi - jak drzwi są otwarte widać 3 śruby od zamka a nad nimi śrubę od prowadnicy.\

Wysuwasz prowadnice z drzwi. Wyjmujesz sobie klamke bo jest zwyczajnie łatwiej wtedy - dwie małe śrubki imbusowe widoczne od wewnątrz drzwi w okolicach zamka. Następnie odkręcasz 3 śruby od zamka i wyjmujesz go z drzwi - musisz wyjąć razem z klamką wewnętrzną ale ona wychodzi bardzo łatwo. Zamek na wierzchu. Sorki ale nie mam do tego żadnych zdjęć

barkor · Wysłany: 12-01-2015, 13:45 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

Wybiciu szyby? To nie można było otworzyć i wejść od drzwi pasażera albo przez bagażnik? :shock:

Żeby wymienić szybę trzeba po pierwsze zdemontować obicie bocznych drzwi. Jest ono przymocowane na takich kołkach, trzeba je podważać np śrubokrętem, kołki siedzą dość mocno, trzeba też uważać żeby nie powyrywać mocowań (może się zdarzyć że któryś kołek wyrwie się z obicia i zostanie w drzwiach). Pod spodem będzie taka folia piankowa przyklejona do drzwi, ciężko ją odkleić więc może będzie trzeba rozciąć. Jak już to będzie zdjęte to w zasadzie wszystko będzie widać co gdzie odkręcić.

Uncrossed · Wysłany: 12-01-2015, 14:06 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

Wiesz jak masz odpalony samochód i możliwe że jedyne kluczyki są właśnie w stacyjce to raczej ciężko otworzyć samochód

a na przyszłość to lepiej wybić sobie boczną szybę. Taniej i prościej wymienić

macher

barkor · Wysłany: 12-01-2015, 16:47 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

Uncrossed · Wysłany: 12-01-2015, 19:47 **Bolid:** Seicento 1.4 16V