FORUM SEICENTO

Eloelo

Witam, ostatnio wysiadły mi w sejaku kolektory siły hamowania. Kolektory kupione tylko nie wiem co i jak z wymianą... Są tam takie przecięte metalowe rurki przykręcone do tych kolektorów, nie wiem czy ja mam je wykręcić i wkręcić te co mam u siebie czy co..

Zrobiłby ktoś taki manual dla mnie z wymiany tych kolektorów? Obejdzie sie bez zdjęć. Wystarczy opis jak to wymienić i gdzie znajdują sie te kolektory w samchodzie, bo słyszałem, że gdzieś przy pompie, a pompa hamulcowa gdzie jest ?

Z góry wielkie dzięki za pomoc !

mars_1900 · Wysłany: 14-04-2015, 09:20 **Bolid:** Fiat Seicento Van 1.1MPI

Korektory są zamontowane na tylnej belce ale ja je widziałem tylko w Seicento Van.

Sir_emak · Wysłany: 14-04-2015, 09:32 **Bolid:** SC 1.1 Schumacher

Korektory znajdują się przy pompie hamulcowej. W komorze silnika naprzeciwko kierownicy.
Są dwa, wyglądają tak:

Tutaj widać gdzie są umiejscowione:

Eloelo · Wysłany: 15-04-2015, 00:02 **Bolid:** 1.1 MPI

Linduś · Wysłany: 15-04-2015, 14:25 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

lewy = prawy

Eloelo · Wysłany: 15-04-2015, 18:50 **Bolid:** 1.1 MPI

Dzięki za pomoc ale zapomniałem całkowicie o tym, że mój sejak kiedyś był vanem..

przypomniałem sobie jak poszedłem zobaczyć te kolektory.. Dacie jakieś rysunki od Vana ? gdzie sie znajdują dokładnie ?

carrass · Wysłany: 17-09-2015, 09:02 **Bolid:** 1100 VAN

Podepnę się pod tego posta.
Jak się przykręca przewody hamulcowe do pompy? W pompie jest miejsce na 2 przewody, jeden z nich idzie przez kolektor siły hamowania? Który idzie na przód a który na tył?
Jak to jest??

saper94 · Wysłany: 17-09-2015, 09:43 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

Od przedniego prawego koła odpowiada przewód hamulcowy po lewej stronie jak patrzysz na pompę stojąc przodem do otwartej maski, zaraz przed zbiorniczkiem, a ten obok (po prawej) odpowiada za lewe koło. W pompie masz wyjścia na 4 przewody, pod zbiorniczkiem są też 2 wyjścia i z nich idą przewody do korektorów i dalej od korektorów na tył. To na pewno pamiętam. A dokładniej to mogę sprawdzić w książce po powrocie z pracy.

Z resztą popatrz sobie na necie jak wygląda pompa, wyżej w temacie też masz trochę napisane, spójrz też pod maskę to zrozumiesz

carrass · Wysłany: 17-09-2015, 10:12 **Bolid:** 1100 VAN

A powiedz mi, czy jest szansa poprowadzić przewody hamulcowe na tył prosto z pompy?
Bo korektorki siły na tył mi zgniły i już nie funkcjonują.

ul7855 · Wysłany: 17-09-2015, 10:34 **Bolid:** 1.1 MPI LPG

Nie prościej i taniej zrobić oryginał?

saper94 · Wysłany: 17-09-2015, 10:44 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

carrass · Wysłany: 17-09-2015, 10:54 **Bolid:** 1100 VAN

A te korektorki są potrzebne czy można je usunąć i obejść je?
Podobno te korektorki występują tylko w vanie.

ul7855 · Wysłany: 17-09-2015, 12:55 **Bolid:** 1.1 MPI LPG

Van ma inne niż osobówka.
Bez korektora możesz nagle i niespodziewanie zamieść DU.Ą :wink:

na zakręcie.
Za duża moc idzie na hamulce, taka jak pod pełnym obciążeniem.

saper94 · Wysłany: 17-09-2015, 23:00 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

Z korektorami bywa że tył za mocno może przyłapać a bez to będziesz miał nożny ręczny :))

carrass · Wysłany: 18-09-2015, 09:13 **Bolid:** 1100 VAN

Okej, to w takim razie zostawiam je i muszę je zregenerować.
Dzięki za pomoc

Pozdrawiam